IAI, RUAG, Oerlikon ADS 95 RANGER
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IAI, RUAG, Oerlikon ADS 95 RANGER

IAI, RUAG, Oerlikon ADS 95 RANGER

Ranger es un avión no tripulado de reconocimiento táctico, que se dedica a la creación de la empresa israelí IAI División UAV Malat en un proyecto conjunto con la empresa suiza Oerlikon-Contraves y RUAG Aerospace. UAV construido por orden de la Fuerza Aérea Suiza. En primer lugar se crió en el UAV aire Guardabosques tuvo lugar a finales del año 1988. En las pruebas de estado en la Fuerza Aérea Suiza la primera pre versión (ADS 90) fue enviado a 1990 Propósito de este avión no tripulado es una observación nocturna y exploración, teniendo en cuenta las condiciones climáticas.

Para llevar a cabo el trabajo que estaba equipado con un buscador (TV / FLIR) Tamam cámara MOSP empresa IAI y de rayos láser multifuncional, combinado con que iluminan los objetivos del sistema. El lanzamiento del avión no tripulado producido por una catapulta hidráulica, aterrizaje se realiza en un chasis con ruedas o el esquí, dependiendo de la estación. Durante el aterrizaje de emergencia es posible usar un paracaídas. ADS complejo consta de tres a seis vehículos aéreos no tripulados, el puesto de mando y catapultas. En el 1995 se firmó un contrato para el suministro de sistemas de producción, los anuncios 4 95 28 de UAV Ranger. La entrega del primer complejo en Suiza se llevó a cabo en 1998 años, el último - en el año 2000. Este tipo de vehículos aéreos no tripulados también es utilizado por la policía suiza para llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate y la inteligencia. También vale la pena guardabosques UAV armado con la Fuerza Aérea de Finlandia.

IAI, RUAG, Oerlikon ADS 95 RANGER. Las especificaciones:



modificación guardabosque
Envergadura, m 5.71
longitud m 4.61
Altura, m 1.13
área del ala, m2 3.41
vacío
Payload 45
máxima de despegue 275
combustible l 40 + 20
Tipo del motor 1 PD Hirth F 31
Poder, CV X 1 38
Velocidad máxima km / h 220
La velocidad de crucero, km / h 180
Gama, km 100
con combustible estandar
con tanque adicional 5
El porcentaje máximo de subida, m / min 6
techo práctico, m 4500

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