IL-20
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IL-20

Ilyushin Il-20

IL-20 - inteligencia electrónica aviones y guerra electrónica en la base de IL-18Equipado con escáner de infrarrojos, radar de visión lateral y otros sensores.

El plano del complejo foto-reconocimiento, inteligencia electrónica y la intersección IL-20 1968 estableció en el año basado en la Il-18. Fue utilizado para tareas de reconocimiento a lo largo de la franja fronteriza y la frontera del estado y es considerado el primero en la Unión Soviética tipo de aviones de reconocimiento. En frente de la cabina de pasajeros montado estación de inteligencia electrónica y cámaras aéreas. Antena de radar está situado en la góndola ventral. Además, IL-20 instalado estación de equipo de inteligencia y de intercepción electrónica detallada. En la cabina asiento del pasajero media y delantera están dispuestos para seis sistemas de operadores de radio.

IL-20

Jefe DBK (complejo de reconocimiento aéreo) dirigió la estructura de funcionamiento. La tripulación consta de cinco personas. Salón con asientos sencillos doble de pasajeros, armario, armario empotrado y aseo equipados con la cola de la aeronave.

Marzo 21 1968 del primer vuelo. SG Bliznyuk era el comandante de la tripulación. En 1969 se completó el ciclo de pruebas.

IL-20 diferente del peso de vuelo aviones más pequeños original, motor potente y AI-20M aumentaron a 5,4 mil. Rango de vuelo kilometros. Antes 1974, el estándar de IL-20 (incluyendo modificaciones) producido en la planta de aviones de Aviación de Moscú "Banner de Trabajo." Parte de la aeronave fue reconstruido a partir de IL-18D.

IL-20m

IL-20 no recibió ningún tipo de armas en aviones de reconocimiento u otras subdivisiones de las Fuerzas Armadas de la URSS, pero cerró directamente en la sede de la flota o el distrito, es decir incluyendo en algunas partes del gobierno central. Periódicamente realizan aviones de reconocimiento participaron en diferentes ejercicios. Posteriormente, como resultado de las aeronaves envejecimiento razvedapparatury física y moral que sigan funcionando fueron convertidos para la carga y de pasajeros fueron utilizados para el transporte de bienes y personas.

Modificaciones de IL-22 e IL-20Rt

Il-20RT e IL-18RTL en 1980 se introdujeron en servicio y fueron creados basándose en el Il-18D. Se basaban en el campo de aviación Ultra que estaba en Baikonur. Tripulación aérea eran seis personas, además de un ingeniero eléctrico y cinco personas que utilizan un sistema de medición de a bordo: el operador SEB, jefe de SIPA, el operador de la AFD, Ingeniero MA-9 MKTS e ingeniero BRS-4S. A pesar de que la aeronave se registraron para la videoconferencia, que realizan regularmente tareas o Fuerzas de Misiles Estratégicos de la Armada durante el crucero y misiles balísticos de prueba. A continuación, la aeronave fueron entregados a la Armada, que fueron utilizados a discreción de los comandantes. Modificación 75 840 fue vendido en 2001 estaba roto. Sólo un avión fue utilizado para el fin previsto y se ha modernizado.

IL-20

Sobre la base de los puestos de mando de aire Il-18D fueron creados (o VzKP PMC) IL-22, equipado con dispositivo de comunicación de código cerrado. La tripulación de estos aviones incluyen el comando oficiales y equipo de control y los operadores de los TEA. En el lado derecho de la escotilla maletero fue la IL-18, que fue utilizado para la evacuación de emergencia del avión. Todas las estaciones de trabajo fueron equipados con una taza debajo del paracaídas. El sistema de oxígeno aeronave es diferente.

IL e IL-22 20-ya menudo han creado en el marco de la llamada norma soviética "Aeroflot" y tienen un número de registro civil. También en el tablero al lado de la cabina, así como en la versión de pasajeros de la aeronave, era la inscripción "IL-18». Sólo unos pocos coches eran grises (bola) de color, tales como IL-38.

Modificaciones de IL-20

  • · IL-18D "Igla" - un plano de reconocimiento electrónico, una máquina transformada.

  • · IL-20M - el plano del reconocimiento electrónico. Veinte coches fueron producidos.

  • · IL-18RTL: punto de medición de la aeronave, diseñado para probar la tecnología de cohetes. Convertido un coche.

  • · IL-20М1: una máquina con un avanzado sistema de inteligencia electrónica.

  • · IL-22 - puesto de mando aéreo con comunicaciones especiales. Construido aviones 14. El Myasishchev OKB estaba siendo actualizado.

  • · IL-20PT es una estación de medición de aeronaves diseñada para probar la tecnología de cohetes. Hizo cuatro autos.

  • · IL-22М-11 - modificación adicional de VCPP. Máquina 21 disparada.

  • · IL-22М-15: la última modificación es VCPP. Lanzaron un avión, que fue a Kazajstán después del colapso de la URSS.

IL-20

Hoy en día JSC "IL" realiza la modernización y el desarrollo de la labor constructiva de aeronaves para fines especiales IL-22 e IL-20.

características IL-20:



modificación IL-20
Envergadura, m 37.42
Aviones Longitud m 35.90
Altura, m 10.17
área del ala, m2 140.60
Peso, kg
vacía de la aeronave 33760
máxima de despegue 64000
Tipo del motor 4 HDD AI-20M
Poder, CV X 4 4250
Velocidad máxima km / h 675
La velocidad de crucero, km / h 620
intervalo práctico, km 6200
techo práctico, m 10000
tripulación 13

avión

OKB Ilyushin Aeronaves

Vi un video en YouTube sobre cómo comportarse en aviones de combate. Impresionado! Esto es sólo el fuselaje tenía algún desgraciado futuro. En general, el plano gusta, me gustaría aprender acerca de él tanto como sea posible.

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