Combate J-31
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Combate J-31

Combate J-31

 

El tipo de aeronave es J-31 5 generación de unidades. Este coche fue creado no hace mucho tiempo, los diseñadores chinos. Combate J-31 capaz de realizar una variedad de tareas militares de manera muy eficiente.

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El primer modelo de la aeronave fue presentada a los estudiantes de la competencia de Beijing a mediados de septiembre 2011 años. Luego, en junio, el 2012 apareció un pequeño número de imágenes de la aeronave, cuando se llevó a cabo en una forma cubierta de transporte. Fotos prototipos completos se presentaron en los años 2012 verano. En el mismo año, en el otoño de la unidad J-31 hizo su primera separación de la pista. El vuelo se llevó a cabo en conjunción con la aeronave J-11.

 

En cuanto al primer vuelo, que fue un éxito. El control de la máquina que realiza un piloto experimentado Lee Gyoen. La duración del vuelo fue sólo diez minutos es un tiempo corto en el aire dejó en claro a la alta calidad de la nueva máquina. Para controlar el apoyo vuelo de la aeronave se utilizaron, que se controló y el análisis de la aeronave, además, se llevó a cabo de vuelo de vídeo para su posterior análisis. Por desgracia, militar de China no dio a conocer todos los detalles y especificaciones del nuevo vehículo de combate. A pesar de esto, mediante datos analíticos, puede crear una comprensión básica de los aviones J-31.

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La mayoría de las fotos tomadas de la aeronave son de mala calidad. Esto es debido a la preservación de secretos militares. Las imágenes fijas aviones de ataque dejar claro que él tiene una gran similitud con la American clase aviones F, a saber, la primera y 22 35-th-modelo. En primer lugar, la máquina chino tiene dos motores que, como en F-35 tienen contornos traseras. En cuanto a las tomas de aire, sino que también son muy similares a la aeronave anteriormente.

 

Hablando de la planta de energía, se puede decir que por las toberas del motor pueden sacar conclusiones preliminares acerca de los motores de la marca. La mayoría de los investigadores de la aeronave 5 generación creen que está instalado turborreactor con sistema dual. También, al igual que el motor tiene postcombustión RD-93. Confirmada la versión de la cámara de postcombustión es que los ajustes se hacen en China por sus atacantes. Sobre todo en favor de esta versión se puede decir que China no posee tales motores para los combatientes de luz.

 

Particularmente datos precisos sobre las características del fuselaje aún desconocidas. Sólo podemos decir que la longitud del cuerpo es ligeramente más de 16 metros. Un envergadura alcanza el objetivo de 12 metros. Peso en el despegue alcanza el objetivo de 16,5 toneladas, con empuje aviones J-31 iguales en términos de 8,3 mil kilogramos. Altura Aviones casi 5 metros.

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De las palabras de representantes de la empresa se puede decir que este luchador se produce de modo que en un alto rendimiento de vuelo y la potencia de combate, que tenía un pequeño precio de coste. Además, se diferencia notablemente baja para el equipo enemigo. La primera máquina se hace en una única forma de realización que tiene un ala delta con una mayor localización en el cuerpo. El ala tiene un rendimiento de barrido moderado, y el corte final. La parte trasera del coche es muy interesante debido a las dos aletas verticales, que están inclinadas hacia el exterior. También está equipado con dos aletas de la cola con la horizontal.

 

Se sabe que la aeronave J-31 tiene una gama de aplicaciones militares 1,2 mil kilómetros, por lo que es posible el rango de operación de combate con un totalmente integrales tanques internos y debido a una capacidad del depósito de suspensión de 2 mil litros. En este caso, el coche puede alcanzar una velocidad máxima de M = 1,8. La ventaja de la máquina es el despegue corto plazo, que está a sólo 400 metros y correr para la plantación de 600 metros. Todo esto hace que la aeronave muy conveniente y versátil en el combate.

 

La precisión también puede decirse que el poder de combate y la eficiencia de su uso sea mucho mayor que en el luchador 4 ª generación. Gestión del fabricante del avión compañía dijo que el poder de combate será casi el mismo que en la contraparte 5 generación americana. Para todas las armas la unidad asigna el compartimiento inferior de la aeronave para las tomas de aire.

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La mayoría de los más recientes y avanzados cazas de quinta generación tienen boquilla rectangular, lo que reduce significativamente la visibilidad de su escape y máquina china tiene una boquilla circular estándar. Esto se debe principalmente al tipo de motor en el que está instalado. Sin embargo, los diseñadores en China están trabajando activamente en la creación de uno de los llamados inyectores re-calidad que pueden reducir la visibilidad y que no afecta el empuje-peso de combate relación Strike.

 

Los fondos para el programa de J-31 directamente involucrado en la empresa china "Shen". Podemos decir que ellos mismos diseñar y construir un producto de alta tecnología, que es muy prometedor. Además, el programa en el futuro pueda traer enormes beneficios a costa de los pedidos tanto de su propio ejército, y de otros países del mundo. No hay que subestimar el desarrollo de China en la industria como un luchador J-31 es uno de los principales competidores de cazas rusos 5 generación.

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En cuanto a los aviones J-31, la compañía que lo fabrica, contando con el hecho de que la mayoría de los países no muestran un interés activo en los combatientes occidentales. En primer lugar, esto se puede explicar por el hecho de que la mayoría de los combatientes europeos y americanos de pocos años simplemente agotada su vida útil. "Shenyang" La empresa es consciente del hecho de que los países avanzados también están trabajando para desarrollar sus propios, cualitativamente nuevas cajas de ritmos. Como resultado, la producción de J-31 un gran énfasis en la economía, por lo que la gran escala y la máquina de trabajo serán mucho más baratos análogos.

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