Nikolai Ivanov. Biografía. Educación. Luchando. Foto.
Conozca
Nikolai Ivanov. Biografía. Educación. Luchando. Foto.

Nikolai Ivanov. Biografía. Educación. Luchando. Foto.

Educación.

De niño, Nikolai Ivanov ni siquiera pensó en el trabajo de un piloto, pero se enamoró de la aviación tan pronto como 18 años. Inscrito en el año 1941 en la escuela de pilotos de Stalingrado. En el año 1943, una vez terminado, fue enviado a Saratov, en el regimiento aéreo de reserva.

Después de un largo calvario, Ivanov fue asignado al primer regimiento de la división 149 323-º, estaba situado Smolensk. A finales del año 1943 21 hizo una salida, tomó parte en la batalla 16, 2 cuales derribado aviones alemanes y fue derribado a sí mismo.

Héroe de la Unión Soviética, los exploradores 233-Guards

Regimiento de infantería, Guardia sargento.

/sites/default/files/-1nizhniy_samolet.jpg

La lucha contra la batalla.

En invierno, años 1943-1944. El tiempo encadenado al suelo, y el avión soviético y alemán, pero en el verano de 1944-Ivanova División entró en el 16-Ejército y participó en la operación Bobruisk. Ivanov voló mucho - la experiencia adquirida en su líder con experiencia, el héroe del país teniente mayor Morozov. Una vez completada la operación de división Bobruisk fue trasladado a 4-ésimo VA, y no participó en la liberación de Polonia de la ocupación alemana.

Nikolai Ivanov. Biografía. Educación. Luchando. Foto.

Último año teniente Ivanov 16.02.1945 fue nuevamente derribado y embalado hacia fuera, siendo frita. Fue llevado al Hospital Central de Aviación de Moscú. Error en la operación para salvar el ojo dañado del piloto, pero los médicos cree que Nicholas no sería capaz de volar más tiempo. Sin embargo, la persistencia Ivanov era más fuerte que sus heridas - que fue capaz de obtener el permiso para volar, después de lo cual fue enviado a la Vyazniki, el Centro de Formación DOSAAF. Entonces Nicolás se metió en el 726-IAP, que consistía en desarrollar nuevos MiG-15.

Las hostilidades.

En la primavera del año 1952 726-ésimo regimiento recibió la orden de trasladarse, y desde el inicio de la División de Aire abril preparado para la batalla. En julio, la División fue trasladado a campos de aviación y Antung Dapu donde los pilotos tuvieron su primera batalla con el "Sable", que derribó un coche de Estados Unidos.

Nikolai Ivanov. Biografía. Educación. Luchando. Foto.

1.08.1952 2 Ivanov llamó una vez el avión en combate. 20.08, entrando en combate con el más complicado "Thunderjet", que cubría los "sables", Nicholas se golpeó la 3-ésimo plano. Pero él estaba bajo una gran cantidad de escorzo fuego desde corta distancia y el momento de la destrucción del avión estadounidense perdió la película cámara de arma. avión derribado fue asignado para el combate a través del regimiento. 5.09 capitán Ivanov llamó otro "Saber", que de nuevo no contaba - estadounidense cayó al agua. Pronto Nicholas fue galardonado con la Orden de Lenin y le dio el rango de Mayor.

Nikolai Ivanov. Biografía. Educación. Luchando. Foto.

centro de operaciones de verano.

Total de Nikolai Ivanov en dos guerras hechas salidas 178: 128 de ellos en el interior y 50 en el conflicto de Corea, la persona fue capaz de derribar Ne.2 111, 4 190 FW.3 y el estadounidense F-86 (oficialmente). Después de volver a casa se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea. Como un luchador experimentado, Ivanov menudo sacó pilotos jóvenes a practicar maniobras, especialmente espiral empinada.

Nicolás voló a 1957 años, después de lo cual se vio obligado a abandonar por motivos de salud un trabajo de verano. Pero Ivanov no dijo adiós al piloto de la aeronave y trabajó como consejero e instructor senior en el Centro de Capacitación de la ciudad de Yaroslavl.

Sólo el hombre ruso tiene la fortaleza para pedir -obgorevshim de nuevo hacia el cielo. de nuevo para luchar! ¿Puede algo romper estas personas? Debido a su gente, ganamos la guerra, eso es un sacrificio forjaron nuestra pobeda.My, -zhivuschie.ne hay que olvidar esto! Gloria y doblegarse héroe Ivanov Nikolai Ivanovich!

página

.

Mejor en el mundo de la aviación

arriba