JB-10 UAV accidente cerebrovascular experimental
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JB-10 UAV accidente cerebrovascular experimental

JB-10 UAV accidente cerebrovascular experimental

Desarrollado en 1944, el misil de crucero JB-1A de la aplicación debe ser similar a la alemana FAU-1, sin embargo, supera sus características. Después de varios años de "Northrup" y no pudo completar el primer borrador. A pesar de la guerra esta idea muy interesada, los estudios no se han realizado con éxito. La primera causa no tripulada a motor incorrecto no podía volar a la altura deseada. Cerró temporalmente el proyecto, pero la idea no ha sido abandonado. Después de algún tiempo, los representantes de la empresa han informado a la Fuerza Aérea de los EE.UU. sobre la modernización JB-1.

El nuevo modelo tiene un intervalo relativamente grande de índice y de potencia bombas. motrices de mala fue sustituida por una empresa más adecuada "Ford". Era barato, robusto y fiable. Fue colocado en el interior del fuselaje, que resulta en aumento de forma del fuselaje. Adicional debe establecer una entrada de aire anular proporcionar refrigeración adicional. Bombas no colocan bajo el ala como en analógico, pero directamente en las alas. El JB-10 1944 aire aumentó en el año. A pesar de que tenía un sistema de orientación primitiva era todavía relativamente mejor que el misil de crucero alemán. Vehículos aéreos no tripulados se han aumentado el radio de vuelo, velocidad, unos más potentes bombas.

Para el año pruebas de vuelo 1945 10 se llevaron a cabo, pero sólo 2 de ellos tuvieron éxito. En este sentido, la Fuerza Aérea de Estados Unidos rechazó su aplicación a la campaña militar de entonces en Japón. Un factor negativo adicional que influyó en el cierre del proyecto, fue el final de la Segunda Guerra Mundial.

JB-10 accidente cerebrovascular experimental UAV. características:




modificación JB-1A JB-10
El diámetro del rotor, m 8.63 7.95
longitud m 3.21 3.60
Altura, m 1.38 1.47
área del ala, m2 14.40 15.14
Peso, kg 3213 3271
Tipo del motor 1 turborreactor General Electric B1 1 RAMJET Ford PJ31-F-1
Empuje, kgf X 1 180 X 1 410
Velocidad máxima km / h 645 690
la distancia de vuelo, km 1078 322
techo práctico, m    

 

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