Jet Eclipse 500
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Jet Eclipse 500. Foto. Tienda. Características.

Jet Eclipse 500

 

Seis-jet pequeño negocio Eclipse 500 (EA500) es un desarrollo posterior del piloto WilliamsVJetII, construido y diseñado en 1997, la firma "Scaled Composites" por orden de "WilliamsInternational" para probar nuevas TRDDFJX2. El avión con un nuevo motor hizo su primer vuelo en la demostración de aire del año 1997 Asociación de Aviación Experimental (Oshkosh.). Aircraft provisto de un aletas en forma de V y ala en flecha invertida fue completamente hechos de materiales compuestos. La nueva máquina en última instancia provocó tanto interés que la aplicación de la posible empresa programa de "Eclipse Aviation" se estableció en el año 1998.

 

Jet Eclipse 500 salón de la foto

Jet Eclipse 500 salón de la foto

 

Como resultado, el fuselaje fue rediseñado, razón por la cual se volvió totalmente metálico; se montaron la cola en T y el ala recta. Pudieron introducir las últimas tecnologías en el proceso de producción del fuselaje, automatizándolo al máximo. El Eclipse500 fue diseñado para dos motores Williams International EJ22 (una versión en serie del motor turborreactor FJ22 / FJX-2), pero sus datos de vuelo (primer vuelo - 26.08.2002/610/31.12.2004) resultaron ser insatisfactorios en esta forma, lo que provocó la instalación de dos motores PWXNUMXF en la aeronave. Un prototipo propulsado por motores Pratt & Whitney realizó su primer vuelo el XNUMX.

El certificado de tipo para el Eclipse500 se recibió el 27.07.2006 de julio de 610, después de que se certificara el motor PWXNUMXF. La aeronave no pasó la certificación completa, ya que los tanques en los extremos del ala, que están hechos de materiales compuestos, no garantizan la seguridad en caso de que un rayo caiga sobre la aeronave. Eclipse fabricó nuevos tanques de aluminio y organizó los preparativos para la producción en masa del avión.

 

cabina del jet Eclipse 500

cabina del jet Eclipse 500

 

Sin embargo, la resistencia del fuselaje frontal es mayor que el calculado, porque la empresa "Eclipse" tiene la intención de modernizar el diseño para aumentar el alcance y la velocidad. El refinamiento se refiere a todas las aeronaves, incluyendo previamente construida. "Eclipse" ha anunciado planes para recibir pedidos de más de aviones 2500 y espera entregar diez coches a finales de 2006, 2008 como un día de liberación para cuatro aviones. En realidad, el final de 2006 consiguió poner sólo un Eclipse500, y en la edición 2008 medio suspendió debido a la falta de fondos. En noviembre de 2008 "Eclipse" declaró en quiebra y liquidado en febrero 2009. En septiembre 2009 propietarios de "Eclipse" organizadas empresa EAI, que se dedica a suministrar apoyo técnico anterior Eclipse500 reanudación aviones de producción en masa no está excluida.

 

Características aviones Eclipse 500:

 

  • Rango: 2048km 

  • Velocidad de crucero: 685km / hora

  • La mayor altitud: 12497m 

  • El mayor peso de despegue: 2719kg 

  • El mayor número de pasajeros: 3-6 

  • Longitud interior: 3.76m 

  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 1.42m 

  • altura de la cabina: 1.31m 

  • El volumen del compartimiento de pasajeros: 4.50kub.m 

  • Longitud: 10.20m 

  • Altura: 3.40m  

  • Envergadura: 11.60 

 

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