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La compañía desarrolla un sistema aéreo no tripulado Sagem Patroller

La compañía desarrolla un sistema aéreo no tripulado Sagem Patroller

Empresa francés Sagen sólo se ha probado con éxito y acaba de integrar sensores de nueva generación optrónica múltiples suite, instalados en tripulado Patroller sistemas de la aeronave.

En el proceso de pruebas de equipo, que tuvo lugar en Francia en el período de abril a junio 2014 30 años habían sido cometidos vuelos, con el fin de verificar la funcionalidad y el rendimiento de los nuevos sensores optrónicos privado incluidas en el módulo girostabilizatsionnogo Euroflir 410. El módulo permite la identificación de objetos, active día y noche para controlar los equipos instalados. Además, el módulo Euroflir 410 instalado una cámara infrarroja de alta resolución, lo que le permite tomar fotografías de objetos a grandes distancias y en alta definición.

En Patroller UAS estableció una nueva generación de equipos, lo que permite disparar al volar a altas velocidades y son aviones sensor de rendimiento de alta definición totalmente coherente, que le permite hacer la restitución de la imagen sin cambiar la calidad. Para el funcionamiento de un equipo complejo creado un nuevo software que le permite operar el seguimiento automático de blancos móviles y para detectar la actividad de los objetos observados.

  • La eficiencia y la eficacia de los equipos, de acuerdo con el conjunto blanco se ha demostrado en el curso de las operaciones militares, buscar y rescatar a las personas atrapadas en situaciones extremas.

  • ALS Patroller fue creado conjuntamente por las empresas, el Sagem francés y alemán Stemme.

  • El objetivo principal de la aeronave apparata- esta observación y la exploración en diversas operaciones tácticas.

  • Por primera vez ALS Patroller se presentó en el Salón del aire en año y de vuelo pruebas de París 2009 se iniciaron en junio de 10 2009 años.

ELA fue diseñado con el uso de la vela S-15, diseñado y montado por la compañía aérea alemana Stemme y certificadas oficialmente para el vuelo de la Agencia de Seguridad. Los materiales básicos utilizados para la fabricación de la estructura del avión son de fibra de carbono y materiales compuestos. El sistema de propulsión consta de un motor de cuatro cilindros equipado con un turbo ROTAX 914F 115 capacidad l total. a. La altura máxima del límite máximo establecido para la ELA es 20000 pies. La aeronave es capaz de velocidad de vuelo igual a la mayor 130 km / h. El mayor peso de despegue es kg 1000, incluyendo 250 kg reservas de carga útil. El tiempo de residencia en la etapa de vuelo alcanza horas 20. El dispositivo se controla desde una estación de tierra con los operadores. El rango de la BAS es 200 km, pero con el uso de equipos de satélite se incrementa a 2000 kilómetros.

Multi-sensores del nuevo sistema de inteligencia instalado en la ELA, destinados principalmente para uso militar o el rendimiento de las operaciones relacionadas con la amenaza terrorista. La funcionalidad del algoritmo se basa en la experiencia de combate de las operaciones en Afganistán.

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