Misil de crucero Fi-103. V-1. (V-1)

La parte alemana durante la Segunda Guerra Mundial utilizó en el frente occidental misil balístico V-2 (A4) y misiles de crucero V-1 (Fi-103). Fundamentalmente nuevas armas, a pesar de una serie de deficiencias que sean eficaces desde un punto de vista militar. Por otra parte, la experiencia de su uso en combate durante mucho tiempo definido claramente su poder y lugar principal en las fuerzas armadas del mundo. Pero no es el caso, que en tres o cuatro años después de una 1945 victorioso, los principales países del mundo - los Estados Unidos, la URSS y Gran Bretaña - estaban armados con este tipo de misiles. Misiles V-2 y V-1 diseñados para resolver sus problemas. La presencia de dos clases de armas aumenta la eficiencia y amplía la gama de su uso operativo.

El daño causado por los cohetes durante la Segunda Guerra Mundial, era grande - mató a gente pacífica, destruido objetos industriales y públicos. En una serie de razones, este tipo de arma no se utilizó en el frente soviético-alemán. Elección de los objetivos para los ataques aéreos contra la parte alemana no habría hecho las dificultades - Murmansk, Leningrado, la región del Mar Negro. El trabajo sobre la creación de un misil de crucero comenzó en Alemania en 1930-1940-s. Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo primero en diciembre 24 1942, el primer motor montado en la Fi-103, era Argus 109-014. Un misil de crucero era un avión no tripulado con todos los rasgos característicos del avión: fuselaje, alas, el estabilizador horizontal y vertical con ascensores y dirección. Naturalmente, los vuelos Fi-103 no depende de las condiciones climáticas, y por lo tanto, los ataques aéreos podrían aplicarse en cualquier momento. El fuselaje consistió en seis secciones. Como un material distinto de duraluminio, madera contrachapada utiliza.

Un elemento de novedad en la construcción de un misil de crucero fue el piloto automático. El programa de vuelo se compone en la planta, después del lanzamiento de un cohete no se podía cambiar. La precisión del misil dar en el blanco era pequeña, la desviación asciende a 15 m. Los cohetes cayeron sobre los asentamientos, la destrucción de zonas residenciales, como en los masivos bombardeos aéreos aliados de las ciudades alemanas (Dresde, Hamburgo ...). Plantear la cuestión de si era efectivamente un arma nueva, muchas o pocas personas murieron, por lo que fue destruido pocas instalaciones en el Reino Unido y así sucesivamente, es inmoral y sin sentido. Cohetes durante sus "imperfecciones" (definición ideológica) introducidas en el territorio del enemigo un montón de problemas. Londres cayó 2419 103-Fi, Amberes - 8696, en Lieja - 3141, etc ...

El lanzamiento de un misil de crucero se llevó a cabo, ya sea mediante el uso de una catapulta o desde un portaaviones. Bombarderos usados Ar-234, no-111.

En Alemania, todos producidos 250 000 instancias misiles Fi-103.

Como resultado de los ataques con cohetes desde la Fi-103 5800 mató a más personas, más de 18 mil. El hombre herido. Fue destruido edificios 123 000. En la lucha contra los misiles de crucero británicos fuerzas antiaéreas logrado un éxito considerable: misiles 1878 fueron destruidos por el fuego antiaéreo, 1847 - bomberos, 232 muertos por colisiones con globos de barrera de aire.

La Unión Soviética tiene una gran cantidad de modelos de cohetes Fi-103 y accesorios. Pero incluso antes de la guerra, el trabajo en la creación de un misil de crucero con base en documentos alemanes recibieron medios de inteligencia. Se estableció Raman 10HN - misiles disparados desde aviones Tu-2. Estamos considerando la posibilidad de utilizar para este fin el avión Pe-8 con dos misiles. Aplicación práctica de misiles rusos no han recibido.

Características de la V-1:

Mirada Arsenal

Breve TTX
Longitud, m: 7,75
Envergadura, m: 5,3 (más tarde 5,7)
Diámetro del fuselaje, m: 0,85
Altura, m: 1,42 (1,55)
Peso en vacío, kg: 2160
Motor: 1 PuVRD Argus As 014 2,9 con tracción kN (296 kgf)
Velocidad máxima: 656 km / h (aprox 0,53M); La velocidad aumenta como la unidad de alivio (con combustible) - para 800 km / h (aprox 0,65M.).
El rango máximo de vuelo, km: 286
Techo de servicio, m: 2700-3050 (en la práctica, voló a altitudes de hasta 100 1000 metros)
Peso ojiva, kg: 700-1000, equipos Amatol
El consumo de combustible, l / km: 2,35
Capacidad del depósito, l: 550-640, gasolina (80 octanaje).
El error circular probable (proyectada), km: 0,9