Lockheed AC-130
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Lockheed AC-130

Lockheed AC-130 Spectre

 

Lockheed AC-130 Spectre - unidades de tierra de aeronaves fuertemente armados. La base de este modelo fue hecho por aviones de transporte Firma Lockheed C-130. Instalación de equipos y armas involucradas en la compañía "Boeing" adicional. Utilizado activamente en la guerra de Vietnam.

Lockheed AC-130

Propósito de la aeronave es como sigue:

  • apoyo aéreo a las tropas en el campo;
  • patrullas y destrucción de las comunicaciones del enemigo;
  • ataques contra objetivos terrestres y enemigas aire predeterminados;
  • velar por la defensa de los sitios estratégicos y sus bases.

El trabajo en la creación de los más poderosos del acorazado del programa celestial "Ganship" comenzó en 1965, la Fuerza Aérea de Estados Unidos quería "Ganship" con el aumento en el peso de despegue, la duración del vuelo velocidad de crucero y fuertemente armados.

La plataforma más adecuada para proporcionar aviones de transporte militar Lockheed C-130. En la conversión del comando de la Fuerza Aérea fue aislada número de cola unidad C-130 54-1626. Esta equipado con las siguientes armas: cuatro módulos MXU-470 y cuatro cañones "Volcán" 20 mm de calibre. El avión tiene equipos de visión nocturna, que incluyó una ordenadores de a bordo analógicas, radar y reflectores de gran alcance.

Lockheed AC-130

Las pruebas de vuelo de la aeronave comenzó a bases aéreas Eglin y Wright-Patterson verano de 1967

Hasta septiembre, la unidad realizó una serie de mejoras y lo remitió a la base Nyatrang. 27.09.1967 hizo la primera salida del acorazado. Mayor Terry encabezó el vuelo. Hasta noviembre 9 "Super Spooky" (un apodo era aviones armados) llevó a cabo varias misiones de apoyo de fuego de las tropas de tierra. Por la noche, octubre 9 1967 el avión pasó camiones derrota sortie en la "Ciudad de Ho Chi Minh." Al llegar al destino, identificado seis coches, todo derrotaron con éxito el aviaognem impacto.

El exitoso comienzo de los combates "Super Spooky" sobre el camino para ayudar a tomar decisiones sobre la construcción de nuevos buques de guerra basado en el C-130. Sólo nuevos aviones para restablecer el mando de las armas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha sido preservado, y la planta "Ling-Tiomka Wout", que se va a actualizar, han recibido siete buques en servicio antes de JC-130A. Todos ellos fueron puestos en apuro y estaban lejos de ser perfecto estado técnico. Ya durante el tercer vuelo el avión de producción "Hércules" en 1957, ocurrió el incendio. Aunque el coche y gestionado a la tierra, pero el ala tuvo que ser sustituido en su totalidad. En la ciudad de 1960 JC-130A celebrada retrabajo y probar la funcionalidad de su radar para raketonavedeniya. Las alteraciones en la AC-130A se celebró en la ciudad de 1970 Para tales edad avanzada recibió el apodo de "Lady Fest", a pesar del hecho de que no fue el primero de una familia de AC-130. Este avión sirvió como un largo período de tiempo, se dio de baja alertar única ciudad osenyu1995

Vídeo Lockheed AC-130

La primera unidad de reformado de JC-130 fue dada a disposición de la Fuerza Aérea en el verano de 1968 En Vietnam fue enviado seis meses. Tenía el mismo conjunto de armas, y que el "Volcán Express", sólo que en lugar de un primitivos sistemas de visión nocturna por infrarrojos establecer el mejor sistema informático AN / AAD-4 y más potente de la regulación de fuego. Oficialmente, el avión llegó a ser conocido como AC-130A "Pleyn Dzheyn." Otros tres AC 130A enviado a Vietnam antes de que finalice el año. Los tres aviones restantes se mantuvo en los Estados Unidos, Eglin Air Force Base, donde se llevan a cabo los equipos de formación se prepara para la acción militar. En mayo de 1969 de ellos redirigido a la base de Ubon (Tailandia), que las misiones de combate en Vietnam producen. Los ocho dispositivos AU-130A que estaban en la zona de combate, difieren unos de otros en el exterior y el interior, provocando problemas de mantenimiento.

Lockheed AC-130

Novena AC 130A se destila de la planta en Wright-Patterson AFB para las pruebas para crear un programa más moderno "Ganshina" "Sorpresa Pekkadzh." Pasó dos recambio armas 20 mm en un solo barril ametralladoras "Bofors". La composición de la aviónica comenzó a entrar en el sistema de TV AN / ASQ-145, un telémetro-tseleukazatelel láser. Analógico a bordo equipos reemplazados por digital.

El programa "peyv Pronto" de la Fuerza Aérea de Estados Unidos firmó un contrato con la empresa "LTV" de volver a desarrollar otros nueve aviones C-130. Todos habían de recibir un sistema de "Negro Cuervo", capaces de funcionar puntito de motores de automóviles, el poder de las defensas aéreas enemigas y equipos de guerra electrónica.

De los ocho aviones AU-130A durante los conflictos en el sudeste de Asia, seis sobrevivieron. Fueron enviados a los Estados para el equipo de acuerdo con el criterio de "peyv pronto." La tarea principal de la carretera AS-130A era de noche a cazar transporte terrestre surcando los "Ho Chi Minh." Acorazados AU-130 16-armado escuadrón de propósito especial, que se basaba en la base aérea de Ubon. Realiza vuelos regulares comenzaron en 1969-1970 años.

Acero exitoso año 1970-1971. Luego estaban los quebrantados y dañaron el coche 12 741 oponente. Pero esta cifra es condicional, ya que más de 5 mil. Coches destrozados atribuidos a sus logros militares tripulaciones de otras aeronaves que realizaron patrullas senderos.

Lockheed AC-130

Aeronaves AC-130 cabo misiones de combate sólo en la época seca, debido a que durante las lluvias arrastradas carreteras y enlaces de transporte entre Laos y Vietnam del Sur cesaron. Cada plano cruzó sobre el camino durante aproximadamente cuatro horas. Detección de blancos realizado por el sistema "Negro Cuervo" verifica la ubicación del IR y TV, a continuación, la tripulación intentó tan pronto como sea posible para llevar a cabo el objetivo.

Fue posible disparar a matar tanto manual como en modo automático. El problema era la definición de daño a las máquinas acorazados enemigos. Según las estadísticas, algunos camiones después de una reunión con aviasnaryadami emitieron armas del complejo AC 130A podría comenzar inmediatamente y seguir.

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A menudo Lockheed AC-130 realizó misiones de combate en conjunto con el avión RC-130S, que se instalaron focos 28. Este grupo pasó la noche patrullando los senderos.

Durante los vietnamitas tripulaciones de los conflictos militares de estos planos prilovchilis evitar incendios en sentido contrario de los sistemas de defensa aérea con base en tierra, pero carecía de los misiles "tierra-aire" maniobrabilidad clase. Incluso entonces, estaba claro que es el momento de retirar el "espectro" de la zona. Pero los éxitos diarios en forma de destrucción de decenas de camiones no se les permitió tomar el mando de las medidas drásticas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. En la primera década del 1971 más de mil camiones. Enemigas fueron destruidas 2,5 años, incluso el mismo número dañado. Difícil resistir la agresión se dio en marzo y 31 1 1951 de abril, cuando los cañones antiaéreos a homing el derribo de dos acorazados estadounidenses muy caro.

Lockheed AC-130 Spectre comenzó a cambiar a otros lugares con concentraciones menos densas de sistemas de defensa aérea del enemigo. En particular, fueron utilizados para destruir los tanques vietnamitas durante la protección Una Locke. Pero aquí acorazados no fueron capaces de hacer una buena resistencia. Enemigo en el momento tenía complejo de misiles disponibles "Strela". Gracias a él, los comunistas derribaron tres aviones AC-130. Pero los vuelos continuaron hasta el final de la guerra.

Lockheed AC-130

Desde el conflicto militar en los EE.UU. regresado a casa para diez aviones, que se dirige a la base aérea Halbart campo. La guerra se llevó la vida de las personas 52 que formaban parte de la tripulación del "Ganshipov."

Características Lockheed AC-130:

 



modificación AC-130A
Envergadura, m 40.41
Aviones Longitud m 29.79
Altura, m 11.66
área del ala, m2 162.12
Peso, kg  
vacía de la aeronave 26911
máxima de despegue 56336
combustible doméstico, en kg 20520
Tipo del motor Teatro 4 Allison T-56-A-11
Poder, CV X 4 4050
Velocidad máxima km / h 580
La velocidad de crucero, km / h 333
La velocidad de combate, km / h 270
intervalo práctico, km 1700
alcance de combate, km 900
La lucha contra la altura, m 1070-2450
techo práctico, m 10060
tripulación 11
armamento: Cuatro 7.62 mm ametralladora y cuatro 20 mm cañón

 

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