Bajo Costo o aerolínea de bajo coste?

Bajo Costo o aerolínea de bajo coste?

Líneas aéreas de descuento o más simplemente el tipo de presupuesto (bajo coste) - Este tipo de empresa es una nueva generación, que en los últimos tiempos, recorrió el mundo con su popularidad. Las nuevas características de la industria aérea, que es causada por las bajas tasas y alta demanda.

La historia de la compañía tipo de presupuesto

Principio de bajo costo, que finalmente terminó en fracaso. Las primeras compañías de 1970 fueron PSA, People Express y Laker Airways, que no estaban destinadas a alcanzar alturas, y que pronto fueron olvidadas. En 1971, una compañía del mismo tipo, llamada Southwest Airlines, adquirió el éxito y distribuyó aerolíneas de bajo costo en todo Estados Unidos. Pero en Europa, la verdadera revolución de las aerolíneas de bajo costo ocurrió solo con 1990-s. Y en ese momento, y hasta hoy, las siguientes aerolíneas han logrado el éxito: easyJet, Ryanair, Buzz y Go. Estas compañías encontraron su principal popularidad en el año 2000, cuando la popularidad llegó a casi todas las regiones, el mundo entero. En ese momento, la duración del vuelo fue de 1-2 horas.

de bajo coste

Las diferencias de las aerolíneas tradicionales desde los más económicos

La versión clásica de las líneas aéreas tienen rutas que unían varios nodos hub. Debido a las buenas conexiones con los aeropuertos, todos los vuelos son también bastante cómodo. Con las conexiones convenientes a varios puntos, los pasajeros están provistos de una lista bastante extensa de las ciudades para visitar, pero por supuesto con la transferencia de nodo. Esta amplitud de vuelos, atrae a un público comprometido en los vuelos a una variedad de la ciudad.

Un inconveniente importante de este sistema es el costo financiero, lo mismo que:

1. Para conectar los pueblos y ciudades requerirán aviones de tamaño correspondiente y su mantenimiento es costoso, así y formación de personal y otros costos.
2. Los vuelos son largas y cortas, debido a esto, se producen interrupciones en los aeropuertos-hubs, dejen de ser rentables.
3. Prestación de servicios adicionales en forma de salas de negocios, transporte de equipaje y otras demandas de dinero por lo menos contenido.
4. En cuanto a las compañías aéreas no rentables convertido en intermediarios que ganan una bonita no está mal.

plan de presupuesto de la Compañía como base tiene un sistema diferente, la esencia de lo que era para proporcionar servicios adicionales sólo a aquellos que lo ha solicitado, descuentos en pasajes, por lo que han bajado los aranceles costo del pasaje y mejorar la eficiencia.

plan de presupuesto de la Compañía como base tiene un sistema diferente, la esencia de lo que era para proporcionar servicios adicionales sólo a aquellos que lo ha solicitado, descuentos en pasajes, por lo que han bajado los aranceles costo del pasaje y mejorar la eficiencia.

Ahorro de los tipos de presupuesto de las empresas es que los aviones vuelan desde el punto A al punto B, lo que elimina la posibilidad de que el tiempo de inactividad, y aumentar el número de vuelos. Las empresas utilizan un presupuesto es por lo general un tipo de aeronave, que está ahí es el ahorro en el mantenimiento y la falta de servicios adicionales, se convierte en una fuente de ingresos. También es característica muy conveniente de comprar billetes a través de Internet, lo que permite un menor número de personal. Lo que simplifica en gran medida el negocio. Debe tenerse en cuenta y ahorros en las oficinas de venta de retención, y la fabricación y procesamiento de las entradas de tipo de papel.

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