"MAK" - Información y fotos de informe
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"MAK" - Información y foto informe

Solamente los vuelos de las aeronaves en vivo ...

Hace muy poco que habíamos visitado en una visita a una empresa interesante con un gran título - "Complejo de Aviación Modernización" (corto - "MAK"). "MAK" - una compañía inusual - aquí está diseñado y construido simulador de vuelo, en el que los conquistadores del cielo, los futuros pilotos entrenados y dominar todas las sutilezas de las habilidades del personal de vuelo. Entonces, ¿cómo hoy las obras y vidas que la empresa "MAK" - nuestro reportaje fotográfico.

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Excursiones de un día a la pendiente, francamente, resultó ser no el mejor, lluvioso y nublado, y la alegría que era contra el telón de fondo de cielo sombrío y ver el amistoso centro de ingeniería de fachada de "MAK".

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La foto de arriba - la sala de negociaciones "MAK" y por lo tanto comenzó nuestro recorrido.

El director general de Modernización de complejos de aviación, Vyacheslav Krasnozhen, nos condujo a través de los departamentos y talleres de la empresa y nos dio una descripción detallada de sus actividades. Lo principal que causó una fuerte impresión fue la gente que trabaja aquí. Estos son especialistas altamente calificados que realmente aman su profesión y son informales con el corazón y el alma. En "MAK", los entrenadores de aeronaves se fabrican utilizando la última tecnología, "llave en mano": desde el desarrollo de un proyecto de diseño hasta su realización en forma de modelo de trabajo.

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Los únicos simuladores de vuelo que fabrica la compañía MAAK son solicitados tanto por la aviación civil como la militar. Por lo tanto, la compañía tiene un sistema de seguridad reforzado y un control de acceso especial, puede ingresar a los talleres y salas solo con pases especiales.

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Tienda de máquina - la primera parada de la ruta turística. Aquí, trabajando con el metal, el material en serio, podemos decir áspero. Hojas cortadas a un equipo especial se hace soldadura y piezas de torneado. Labrado de metal - que siempre es un trabajo duro, eso es suficiente para mirar estas chapas - el material original del que Moldes cortó espacios en blanco.

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Para el corte de metal con tijeras de metal o una guillotina especial. La estación de soldadura está equipado con máquinas y equipos modernos.

Luego vimos un montón de máquinas más interesantes cuyo nombramiento y el principio de acción sólo puede adivinar. Por ejemplo, aquí en este equipo puede cortar esfera de metal. El operador introduce la información en la computadora, todo lo demás - un truco.

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En la superficie de trabajo máquina de fresado de la parte es enfriado por una corriente de líquido procedente continuamente.

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Empresas artesanales están equipadas con equipos europeos. El desarrollo intensivo y dinámico de la compañía se presenta en el primer uso de desarrollo de alta tecnología. Por lo tanto, en particular, está informatizado todo el proceso. El operador recibe la información necesaria en tiempo real, lo que puede reducir significativamente la fabricación de los costos laborales.

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En "M.A.K." la calidad está bajo control especial. Cada pieza fabricada está sujeta a la inspección y prueba más estrictas. Esto lo hace una división especial de la empresa, cuyos especialistas monitorean el cumplimiento de los estándares de producción.

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Y así es como el futuro parece salpicadero, que diseña y construye la empresa "MAK". El panel acabado se monta en el simulador para el Cessna aeronave (EE.UU.).

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Además a lo largo del recorrido de las visitas - taller de pintura, donde tinte cosecha. Para la coloración de piezas de trabajo grandes hay una cámara especial.

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En la última foto - pintado futuro modelo Cessna en blanco - la integración de la tecnología y la estética.

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La compañía emplea a personal 150. Pequeña para los estándares de hoy en día, la empresa con una impresionante eficiencia de rendimiento. Como una persona muy conocida, "menos es más". Para la comparación, podemos recordar la producción industrial soviética, se centró en la industria militar, donde enormes capacidades sirven milésimas grupos de trabajo, con la productividad de la producción no siempre ha estado a un gran nivel.

Vyacheslav dijo que el montaje del nuevo simulador es el más costoso, tanto en el tiempo y en el tiempo. El proceso de construcción se puede tomar de seis a doce meses, durante los cuales existe la creación de software y hace los detalles necesarios. Así como el aviatrenazhёra asamblea toma alrededor de dos semanas.

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El siguiente punto en el itinerario de nuestro movimiento - departamento de informática, un lugar donde los diseñadores y programadores "Conjurar". Se desarrolló el software y la "realidad" visual virtual para aviapilota.

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En la foto de abajo se puede ver un simulador de procedimiento especial para Cessna. En tales simuladores probado el nuevo software y la mejora de habilidades de pilotaje.

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Un proceso complejo y requiere mucho tiempo para la fabricación de llenado electrónico de simuladores de vuelo - un problema que el departamento de electrónica. Para el profano es todavía muy clara, pero impresionante. Calidad - el principio básico de la electrónica, cada nueva orden - siempre es el trabajo individual, exclusiva, determina el modelo de avión. En conjunto, todo esto requiere que cada empleado "acrobacias" de sus habilidades y de largo plazo de tiempo.

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Desarrollo empresarial exclusivo - tarifa universal.

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Su peculiaridad es que se puede trabajar en todos los modelos de aviatrenazhёrov. Junta universal está programado de acuerdo con la tarea y se puede integrar fácilmente en el sistema.

Los acontecimientos más emocionantes tuvieron lugar como el final de la gira. No sólo mostramos los acabados simuladores modelo de vuelo para el Cessna, sino también como un piloto de verdad, se le permitió "volar" en el simulador.

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Lo sorprendente fue la precisión del lugar de trabajo del piloto.

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Aviatrenazhёra cabina simulada de tamaño natural, frente a una imagen de pantalla esférica, y se coloca detrás de un compartimiento separado para el instructor, en el que las cifras aviapilota duplica a todas las unidades de acción.

Y cuando me senté y el piloto "voló" las sensaciones eran tan reales que ya se captura el espíritu y un poco mareado.

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Al resumir lo anterior, así como lo que vimos, oímos y probamos en nosotros mismos, me gustaría señalar que nos sentimos muy orgullosos de que nuestra compañía rusa pueda hacer esas cosas. Hay mucho que aprender de las empresas nacionales en términos de organización, diseño, producción e innovación. Al mismo tiempo, en las condiciones de la economía de mercado, "M.A.K.", tenemos que sobrevivir literalmente en una dura competencia con empresas extranjeras similares. Hasta el momento, de hecho, con una calidad completamente competitiva de los productos MAK, se da preferencia a las marcas estadounidenses, aunque una compañía con una experiencia laboral de doce años, que ha superado las dificultades de formación y desarrollo, no puede ser llamada una novedad en el mercado.

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Hoy en día, "MAK" - es un ejemplo de la producción moderna, una mano de obra altamente calificada, altas tecnologías, el desarrollo rápido y un gran potencial, cuya aplicación está al nivel de los estándares mundiales. Quiero creer que el mercado ruso se implicará activamente en el apoyo y la vanguardia digna de los acontecimientos nacionales.

Michael Bushnev específicamente para Avia.para

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