Messerschmitt P-1101. Foto. Historia. Características.
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Messerschmitt P-1101. Foto. Historia. Características.

Messerschmitt P-1101. Foto. Historia. Características.

Soldados estadounidenses, que unos días antes del final de la Segunda Guerra Mundial entraron en la planta de producción de Baviera Messerschmitt Oberammergau, ni siquiera saben que van a iniciar una nueva etapa en la historia de los EE.UU. Aviación Militar.

Sus ojos era el diseño de la aeronave, que estaba destinada a revolucionar la industria aeronáutica y dar nuevas oportunidades a los combatientes - que era Messerschmitt P-1101.

Messerschmitt P-1101. Foto.

Messerschmitt P-1101. Foto.

No sólo las aves son capaces de girar las alas

¿Qué era eso de esta copia inacabada de un avión alemán? ¿Y cómo fue tan diferente de otros coches? En primer lugar, Messerschmitt P 1101 en ese momento era el único avión que tenía alas móviles, lo que a su vez hizo posible colocar las alas en diferentes ángulos con respecto al cuerpo. El ala de geometría variable hizo que el avión fuera más versátil: reunió las ventajas de varios modelos con parámetros y capacidades completamente diferentes en el mismo avión. Dependiendo del ángulo en el que se instalarán las alas, el avión puede despegar y aterrizar a una velocidad más baja, aumentar el rango de vuelo y también alcanzar velocidades más altas.

El avión sin alas

El prototipo, que encontró el ejército de Estados Unidos, fue completado en 80%, y no tenía alas. De la documentación técnica para el coche sólo unas pocas notas individuales. ¿Qué pasó con el resto de la documentación? Unos días antes de que los estadounidenses entraron en la ciudad, los empleados de la planta fotografiados dibujos, cálculos y diseños, destruyeron casi la totalidad de la documentación y el microfilm resultante envasados ​​en cápsulas herméticas y se escondieron en los pueblos de los alrededores. Cuando, después de la guerra estaban los expertos estadounidenses, el caso dio un giro inesperado ... Resultó que parte del documento se encontró entre los franceses. Los aliados tenían ningún deseo de compartir este valioso hallazgo con los estadounidenses. A pesar de la presión de la Roberta Vudsa Diseño Bell Aircraft Oficina de Obras estadounidense y jefe de diseño de Messerschmitt Voldemara Foygta, que a toda costa quería terminar la P-1101, el destino de la mayor desarrollo del primer avión con alas movibles estaba bajo un signo de interrogación.

Messerschmitt P-1101. Foto 2.

Messerschmitt P-1101. Foto. 2.

Inspiración alemana - éxito americano

Esta idea se decidió a devolver solo 3 un año después. En agosto, 1948, el P-1101 fue finalmente llevado a los Estados Unidos. Es cierto que queda poco del prototipo, y su finalización fue completamente imposible. Sin embargo, fue posible tomar prestadas algunas soluciones de diseño que los alemanes utilizaron en el desarrollo de este avión. Esto llevó a la creación de un modelo experimental Bell X-5 (no muy exitoso, como lo demuestran las numerosas catástrofes con su participación), el primer avión que podría cambiar la geometría de las alas "sobre la marcha". En el prototipo alemán, se realizaron cambios sobre el terreno.

El próximo sucesor, que utiliza el mismo concepto, eran más aviones sofisticados y con varias modificaciones se pusieron en funcionamiento en los próximos decenios.

Características Messerschmitt P-1101

Características Messerschmitt P-1101

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