MiG-21 - combatiente de usos múltiples
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MiG-21 - combatiente de usos múltiples

MiG-21 - combatiente de usos múltiples

 

 

combate multiusos KB A. I. Mikoyana - uno de los mejores aviones de su clase. El primer vuelo de este luchador tuvo lugar en mayo 28 1958, el (piloto de pruebas - HSU VA Nefedov). En el mismo año se inició la producción en masa del luchador de segunda generación. Durante más de cuatro décadas, desde la fecha de recepción de los aviones de combate en pedazos y hasta hoy se coloca en servicio no sólo en el país de su creación, sino también en muchos otros países. MiG-21 producida bajo licencia en las fábricas de Checoslovaquia (en años 1962-1966.), La India (en años 1966-1969.), En China (con la ciudad de 1964). Avión, lanzado en China, tenía la designación "Hian» F7. La lucha en Corea (19501953 años.) Ha mostrado un gran potencial MiG soviéticos en combates aéreos con un fuerte enemigo aire, luchado en los aviones modernos de fabricación americana.

MiG-21

Los análisis mostraron que la soviética MiG-15 junto con las ventajas tienen desventajas en comparación con los aviones "Sabre". Ya en 1954, el trabajo comenzó en el desarrollo de una nueva perspectiva de los aviones de combate modernos, cuyo diseño permite actualizar vehículo de combate durante la operación.

acumulado años de experiencia KB Mikoyan ayudó a su equipo con éxito y de manera oportuna para resolver una de las tareas más importantes a nivel estatal.

El prototipo del MiG-21 es un experimentado muestras de aeronaves en flecha y el ala delta de su propia CB: E-2, e-4 / 1, e-4 / 2, e-5, e-6, e-50 / 1, e-50 / 3, 7 correo.

La historia del MiG-21

Esta unidad puede realmente ser llamado el boxeador más famoso y excepcional, que pertenece a la segunda y en relación con la tercera generación. Esta máquina es la más utilizada activamente en 60-70-s del siglo pasado.

MiG-21

Este plano está hecho de aluminio y sus aleaciones, y virtualmente todas las conexiones realizadas por medio de remaches. El fuselaje de la máquina tenía una estructura normal del régimen. Llevaba una baja situada alas que tienen forma de flecha. Todo el cuerpo se representa como un semi-monocasco, que está equipado con cuatro elementos laterales.

En el diseño de los diseñadores crearon dos dispositivos con la designación MiG-21, que contaba con diferencias significativas entre ellos. En primer lugar, como se ha mencionado antes, había barrido alas e incluso designado como el E-2, y el segundo coche tenía alas triangulares y designado cifrado E-4. Por extraño que parezca, estas diferencias se deben al hecho de que mientras que los diseñadores no podían calcular con precisión, con unas alas de los aviones pueden alcanzar velocidades máximas, y decidimos comprobarlo en la práctica.

MiG-21

El nuevo caza era muy similar a su predecesor, a saber, el MiG-19. La diferencia principal es que el nuevo dispositivo ha sido equipado con un motor único, perfil del ala se ha convertido en más delgada. La nueva toma de aire se controla, lo que permite optimizar el rendimiento del motor. Todo esto fue el hecho de que la aeronave podría alcanzar una velocidad máxima de 1700 km / h. Cabe señalar que las características de velocidad de datos en el momento ya eran insuficientes. Además, los diseñadores han visto una falta de control de la máquina, como en las maniobras a alta velocidad subir sus narices y se fue en picada. Este problema se resolvió mediante la instalación de crestas aerodinámicos en las alas.

Los diseñadores también recurrieron a la sustitución del motor con un motor más potente, lo que permite alcanzar altas velocidades de vuelo en el avión E-2, y la velocidad máxima era 1900 km / h. La unidad con la designación E-4 también tenía una serie de deficiencias que tenían que corregir los diseñadores. A pesar de todo, el objetivo principal era aumentar la velocidad de vuelo, incluso el liderazgo apoyado esta posición. Es en 60 70-s-era una carrera de armas muy activa entre la Unión y los Estados Unidos. Con el fin de mostrar todo su poder, estos países han participado activamente en los conflictos armados en diferentes partes del mundo.

Cabe señalar que este proyecto fue desarrollado por un tiempo muy largo, ya que la modernización de los MiG-21 1989 llevó a cabo en el año. Cuando se instalan estas mejoras en el avión más moderno equipamiento que podría aumentar significativamente las cualidades de lucha de la máquina. Después de estas mejoras, esta máquina no podía inferiores en calidad a los análogos extranjeros.

cabina MiG-21

De tipo MiG 21 aviones puede ser llamada correctamente la máquina más masiva, que se fabrica en serie durante años hasta 28 86 años. Ella estaba en servicio en muchos países del mundo.

Modificaciones MiG-21

Por todo el largo tiempo de fabricación de los constructores de máquinas realizado mejoras y mejoras. Debido a esto, hay tres generaciones de esta unidad.

La primera generación es un plano que está designado como el MiG-21F. Este luchador de primera línea produce con 1959 años. Él tenía armas muy potentes, que estuvo representado por dos cañones 30 milímetros del tipo de HP-30, que se encuentra en los pilones de las alas. El avión tenía cohetes de tipo C-5, 32 cosas eran. La planta de energía fue presentado al motor R-11F que dio postcombustión kg 5740 poder.

El avión produce tan sólo un año, y un aparato 83 fue construido. Para esta generación también incluir la modificación del MiG-21F-13, que fue producido a 65 años. Se contó con un motor más potente y el hecho de que el complejo consistía en unas armas de misiles guiados.

MiG-21

La segunda generación fue representado por MiG-21P. Fue creado como un interceptor para cualquier estación. En ella se encontró un mejor equipamiento de localización y orientación del sistema de la "Azure". La planta de energía era exactamente el mismo que en el modelo anterior. Es diferentes armas, que fue representado por dos misiles guiados K-13.

Otra máquina de esta generación es la modificación del MiG-21PFS, o, ya que significa que el producto 94. Su característica especial es el nuevo sistema, que ha llevado a cabo una aleta de expulsión de la capa límite. Este sistema permite llevar a cabo vuelos de campos de aviación sin pavimentar. Especialmente para esta mejora de los diseñadores de sistemas del motor, a saber, la selección trabajó flujo de aire desde el sistema de compresor. Todo esto reduce el recorrido de despegue a metros 480.

Para esta generación incluir ayudas a la exportación y los aviones de reconocimiento, que se encuentra en las torres de alta tensión que transportan contenedores con equipo de reconocimiento.

Para la tercera generación de máquinas incluyen MiG-21, que comenzó a producir con 65 años. máquinas MiG-21S tienen un cualitativamente nuevo sistema de aviónica bajo la denominación "Zafiro-21». Tenía la capacidad de detectar blancos enemigos a una distancia de kilómetros 30.

MiG-21

también Armamento sido mejorada y presentó misiles R-3R que fueron equipados con la cabeza de radar, lo que permite que el misil homing. La aeronave tenía unas armas de gran calibre y, como en los modelos anteriores. También las armas incluyen cohetes, que se impusieron a los flaps de las alas. Aquí puede configurar y tanques de combustible adicionales. En los aviones, esta generación ha sido más perfecto piloto automático clase de AP-155, que podría mantener el coche plana y horizontalmente con respecto a los ejes. Esta clase de dispositivos fabricados hasta 68 años.

Además de los dispositivos mencionados anteriormente de diferentes generaciones, Mikoyan Design Bureau produjo el conjunto de tipo de avión MiG-21 para tareas más especializadas. Fue lanzado como máquinas de entrenamiento y experimental. Todo esto fue el hecho de que este modelo es una máquina de combate de combate calidad, que está en demanda en todo el mundo.

 

 

MiG-21 foto

MiG-21 - 2 de combate multipropósito

 

MiG-21 se produce en las siguientes versiones:

  • MiG-21 F (72 producto);

  • MiG-F-21 14 (74);

  • MiG-21 tiene, (66 - 400), entrenador;

  • MiG-21 tiene, (66 - 600), entrenador;

  • MiG-21 PF (76);

  • MiG-21 PFM (77), MiG-21 FL;

  • MiG-21 PFM (94);

  • MiG-21 CSS (68), entrenador;

  • MiG-21 C (95);

  • MiG-21 M (96);

  • MiG-21 CM (MF MiG-21, 96);

  • MiG-21 P (94R);

  • MiG-21 yM (69) - entrenador;

  • MiG-21 CMT;

  • bis MiG-21.

 

Central eléctrica: un empuje turborreactor TL 8600 kg (con cámara de postcombustión).

 

Características técnicas del MiG-21:

tipo
MiG-F-21 13
MiG-21 PFM
MiG-21 MF
Envergadura, m
.7,15
.7,15
.7,15
longitud m
.15,76
13.85
13.46
Altura, m
.4,1
4.125
.4,1
área del ala. metros cuadrados
22.95
22.45
22.95
Peso en vacío, en kg
890
-
-
Lanzamiento de peso, kg
7370-8625
7775-9080
8200-9400
La velocidad máxima a la altura, km / h
2125 / 12 500
2175 / 12 500
2230 / 11000
velocidad de aterrizaje,
km / h
260-270
 
 
Techo, m
19 000
19600
16000
radio de vuelo km
1300
1370
1100
Radio con tanques de combustible, km
1580
1680
1800
la duración del vuelo
1 37 horas minutos antes de 1 56 horas min
1 47 horas minutos antes de 2 09 horas min
1 40 horas min
motor
Z11F-300
R11F2-300
R13-300
Comience la potencia del motor, KN
38.25
42.25
50
armas
misiles o bombas de cañón 1NR-30 / 2K-13 2 o 16x2
Cáncer 2XI-XI. O cáncer 2x16. 57 2 mm o bomba-50 500 kg
misiles misiles cañón 1GSH-23 4 96 57 4 mm o bombas

 

avión

En general se sabe que la perfección de la estructura del avión se puede juzgar por el número de modificaciones, que puede soportar. Y la mejor prueba es la historia del MiG-21.
En la etapa de la próxima exacerbación de las relaciones con China, el gobierno soviético todavía ha transferido la documentación técnica para la construcción de un nuevo avión supersónico especialistas de China. Pero los asesores soviéticos recordaron, no se proporcionan copias "en vivo", solamente juegos de aviones incompletos para la serie de ensayos - ordenar a cabo como se desea, y para ello sean agradecidos. Y chino entiende, y de modo que el número de modificaciones completado J-7 (tal designación recibido MIG-21) es comparable a la doméstica. La máquina se exporta con éxito, a menudo en los mismos países en los que la marcha "Gran Hermano" de la URSS. Desarrollo de J-7 tomó un camino diferente que el MiG-21. Los chinos perfeccionaron en la calidad de los aviones de combate de primera línea. J-7E y J-7G con una maniobrabilidad ala modificado superior a todos los "XXI." expertos en China instalados a bordo del Inglés, Francés equipo italiano, por lo que los chinos "MiG" era comparable a la muy desarrollada más tarde que los combatientes de cuarta generación. Hasta hace poco, el equipo «acrobático 1 agosto", compuesto por los pilotos de la fuerza aérea china, realizada en el avión J-7GB. larga soviética MiG-21 sido dados de baja y olvidado, y los chinos, a pesar de la considerable edad de cincuenta años, continúan volando en pleno siglo XXI.

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