North American F-100 SABRE estupendo. Foto. Características.

Estados Unidos

tipo: Un solo motor de doble chorro de aviones de entrenamiento táctico

tripulación: Dos pilotos están dispuestos uno detrás del otro

El heredero natural de los aviones F-86 - aviones F-100 «SABRE estupendo" era y es más grande y más potente que su famoso antepasado. Él fue capaz de romper la barrera del sonido en vuelo horizontal, que era la primera vez que los aviones de combate. Desarrollo de los aviones F-100 se inició en "América del Norte", en forma de aviones NAA-180 1949 en febrero del año, y el tamaño y la forma del combate han sido identificados bajo la influencia directa de los resultados de combate aéreo en Corea.

Avión F-100 era una forma rápida de pruebas de vuelo hasta que el ala aviación táctica 479-e peresevshee él, se declaró eficientes en los años 1954 temprana. Sin embargo, una serie de desastres "aterrizó" Todo F-100A en noviembre del mismo año. La empresa "norteamericana" para investigar el problema y se identificó la presencia de interacción inercial en el rollo de media vuelta y guiñada, que en ciertas condiciones de vuelo de la aeronave hizo incontrolable.

Este problema se eliminó mediante un aumento en la envergadura y la altura de la quilla, y la empresa continuó la producción con 2294 aviones F-100 en cinco modificaciones diferentes. Los cazabombarderos C / D y el avión especial biplaza F-100F “Wild Weasel I” se generalizaron, habiendo volado más de 15 Mustang durante la Segunda Guerra Mundial. Los aviones F-100 también sirvieron en las Fuerzas Aéreas de Francia, Turquía, Dinamarca y Taiwán con la aviación de primera línea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la aviación de la Guardia Nacional y la Reserva de la Fuerza Aérea. Los últimos ejemplos de este avión fueron dados de baja a finales de la década de 1980.

datos básicos

dimensiones:

Eslora: 16 m

Envergadura: 11,81 m

Altura: 4,96 m

peso:

Vacío: 10 kg

Despegue máximo: 13 kg

características de performance de la aeronave:

Velocidad máxima: 1390 km / h

Alcance de vuelo: 2415 km

Central eléctrica: Pratt-Whitney J57-PW-21A

Potencia: 75,18 kN de empuje en la cámara de postcombustión

Fecha del primer vuelo:

25 de mayo de 1953 (avión YF-100)

Los supervivientes modificaciones de aeronavegabilidad: F-100F