JSC "Kuznetsov"

Kuznetsov (nombre completo Open Joint Stock Company Kuznetsov) es una empresa rusa de construcción de maquinaria, así como una empresa de construcción de motores espaciales y de aviones. La empresa está ubicada en Samara. Se llamó Motorostroitel JSC hasta abril de 2010.

En 2010, como resultado de los preparativos para la fusión, Motorostroitel OJSC pasó a llamarse Kuznetsov OJSC. En 2011, OJSC Kuznetsov fusionó OJSC SKBM, OJSC NPO Povolzhsky AvITI y OJSC SNTK con el nombre de ND Kuznetsov.

En 1912, detrás del puesto de avanzada de Semyonovskaya en Moscú, se construyó la planta de Gnome, que producía motores de 60 caballos de fuerza con el mismo nombre. En 1918, la planta fue declarada propiedad estatal y se le dio el número de registro 2. Se produjeron motores de doce cilindros refrigerados por agua.

En 1927, después de la fusión de las fábricas No. 4 y No. 2, se formó la fábrica No. 24, que recibió el nombre de MV Frunze. En agosto de 1941, la fábrica No. 24 recibió el nombre de V. Frunze M.V. recibió la Orden de ellos. Y EN. Lenin. En el otoño de 1941, la planta fue evacuada a Kuibyshev debido al peligro de hostilidades. En julio de 1945 la planta recibió la Orden de la Bandera Roja.

En 1960-1966 años pasó a llamarse la planta "Organización p / 32».

Desde 1967, se conoce como la planta de construcción de motores de Kuibyshev, que lleva el nombre de V.I. Frunze M.V.

En mayo de 1977, la planta pasó a llamarse KMPO (Asociación de Producción de Kuibyshev) con el nombre de I. Frunze M.V.

En octubre de 1991 años porque el cambio de nombre de la ciudad KMPO rebautizado SMPO (Asociación de Producción Samara).

En 1996 la empresa fue privatizada de nuevo en su base formada de "Motorostroitel."

En abril de 2010, OJSC Motorostroitel pasó a llamarse OJSC Kuznetsov.

Entre las principales actividades de la empresa son:

• Fabricación de motores de cohetes para portadores de cohetes Soyuz-2 y Soyuz. En esta industria, OJSC Kuznetsov es un monopolista absoluto. La demanda en esta industria depende cien por ciento del orden estatal, especialmente del programa estatal de exploración espacial.
•  
• Producido por los motores, está equipado de serie con el cohete portador "Soyuz", incluso en la instancia, que entregó en órbita "Vostok" a bordo con primer cosmonauta del mundo, Yuri Gagarin.
•  
• Reparación de motores para aviación de la Fuerza Aérea de la Federación de Rusia (Tu-22M3, Tu-95, Tu-160) En este sector, Motorostroitel OJSC también es un monopolista. Esta industria, debido a las crecientes tasas de crecimiento de los pedidos gubernamentales de estos servicios, es una de las más importantes para la empresa.
•  
• Mantenimiento y producción de motores de bombeo de gas. Esta zona del mercado se caracteriza por una competencia bastante intensa y fuerte en este momento. En este sector, además de OJSC Kuznetsov, también se emplean OJSC Perm Motors, NPO Saturn, OJSC Kazan Motor-Building Production Association y otros. Aunque la nomenclatura de los motores producidos difiere en términos de potencia, si tomamos toda la empresa, son competidores directos. Este mercado está totalmente centrado en las necesidades de un solo cliente: RAO "Gazprom". Una de las ventajas de OJSC Kuznetsov es una larga historia de cooperación con la industria de suministro de gas: el sistema de tuberías estatal ha sido equipado con motores OJSC Kuznetsov desde 1976.
•  
• Reparación y fabricación de BME (centrales modulares) para producir calor y energía eléctrica y 10 25 megavatios. Esta área de actividad es relativamente nuevo en el JSC "Kuznetsov". Poder modular suministrado al TPP RAO "UES de Rusia". La cuota de mercado actual JSC "Kuznetsov" Eve este del sector es insignificante.

Ver otras plantas de aviación