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Ltd MAK Se convirtió en el fabricante oficial de los simuladores de vuelo Cessna

Ahora M.A.K Ltd. - el fabricante oficial de simuladores Cessna 172 aviónica Garmin 1000

 

Acuerdo de licencia firmado entre la empresa Garmin International y el fabricante ruso MAK Ltd. 27 abril 2015 años, marca el comienzo de una nueva etapa en la creación e implementación de sistemas multi-funcionales y de alto rendimiento para la instrucción de pilotos de la aviación civil rusa. A partir de ahora los aviones simulador de vuelo Cessna 172S en Moscow Aviation Complex Modernization LLC estará equipado con Garmin G1000, un sistema integrado de navegación y control de vuelo.

 

Garmin G1000 - equipos de navegación de última generación, permite recibir rápidamente y utilizar el máximo de información sobre el estado de la aeronave Cessna 172 y su posición en el espacio, administrar de forma segura y comunicarse. pantallas de color (principal y auxiliar multifuncionales pilotaje) y elementos de control, que están montados en el tablero de instrumentos en la cabina, se asocian con grupos de sensores, colocados en los compartimentos de la aeronave. De este modo, el sistema Garmin toma el control de todo el "soporte vital" de la aeronave, unidos bajo su control los principales instrumentos de vuelo y medios de comunicación, medios de visualización de la información del sistema y de navegación.

 

Las novedades han llevado a los sistemas de navegación de Garmin al trabajo de los simuladores MAK.  

 

Constructores Ltd MAK encontrar las mejores opciones para el uso de sistemas de navegación Garmin 1000 para simular condiciones de vuelo reales. En cadetes, sentado a los mandos, la impresión de conjunto producida por las influencias climáticas, de forma realista reproduce las circunstancias del despegue, la aproximación y el control de la máquina a diferentes altitudes. El sistema funciona a través de mapas reales dislocación aeródromos centros de formación de aviación, es capaz de simular y recrear situaciones de aprendizaje asociados con exponentes regulares y críticos de la nave, la tripulación y el medio ambiente.

Además, el software de simuladores de MAK capaz de casi no hay restricciones para modificar y combinar la configuración del programa, grabar y reproducir momentos importantes del proceso de pilotaje. Gracias a los equipos Garmin, este proceso se ha vuelto más clara y fiable, asequible y escalable para el monitoreo. Además, ahora un conocido cercano con el equipo de navegación avanzada no se inicia en el aeropuerto, sino mucho antes - en el aula. Esto tiene un efecto positivo sobre el curso de estudio en la consolidación sostenible de los conocimientos y habilidades, que permite acumular y "reproducir" una experiencia positiva.

 

Suministro de simuladores M.A.K. con los complejos Garmin 1000 para instituciones educativas

 

Gimnasio Ltd MAK, equipadas con sistemas de navegación de Garmin, ha sido certificado por el Centro para el examen y la certificación de la ingeniería aeronáutica y TsAGI especialistas han sido certificados por la aviación rusa. Hoy en día son reconocidos como equipo básico para la formación básica y la readaptación profesional de los pilotos en las instituciones educativas de Rusia.

 

El primer simulador de vuelo complejos de nueva generación equipados con Garmin, ya se está ejecutando en la base de entrenamiento San Petersburgo Universidad Estatal de Aviación Civil (SPbGUGA)... Esta institución educativa ha estado preparando a los futuros pilotos de aviones Cessna desde 2009. Su vicerrector de formación profesional y relaciones internacionales, Yuri Mikhalchevsky, elogió con gran satisfacción el nuevo equipamiento. Los simuladores funcionan tanto en la universidad de San Petersburgo como en la sucursal de Krasnoyarsk y la Escuela Técnica de Aviación de Yakutsk, así como en la Escuela de Vuelo Buguruslan.

 

Con los nuevos simuladores Ltd MAK Centros de formación de cadetes rusos podrán más rápida y mucho más eficazmente a dominar las habilidades de pilotaje y navegación - primero en simuladores tan cerca como sea posible del avión real, y luego aplicarlos a la cabeza de estas máquinas.

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