La selección de candidatos para el puesto de asistente de vuelo. aeroflot
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La selección de candidatos para el puesto de asistente de vuelo. aeroflot

La selección de candidatos para el puesto de asistente de vuelo. Aeroflot.

-Hablemos un poco de azafatas. Como va selección candidatos para el puesto de auxiliar de vuelo?

En primer lugar, es la resistencia al estrés. Las personas que trabajan con pasajeros son personas que deben comportarse adecuadamente en cualquier situación estresante. En segundo lugar, nos fijamos en la apariencia, la capacidad de trabajar en equipo y el conocimiento del idioma inglés. De acuerdo con estos criterios, se forma el personal de auxiliares de vuelo.

Otro factor - hay un límite en el tamaño. No porque la azafata debe ser delgada, sino porque ella tiene que trabajar en una situación estresante y moverse rápidamente entre los asientos. Por cierto, el tamaño de Rusia, no voy a llamarlo, más que la occidental.

- Había leyendas que con la llegada de "Aeroflot", que ha reducido el tamaño máximo de un 58 44 sucesivamente. ¿Es verdad o una broma?

¿Quieres que llame a la talla. Antes de 48, 44 no. En general, cuando nuestras chicas fueron a Singapur y ver lo que hay una selección, de inmediato se detuvo todas las preguntas y reclamaciones. Hay tan duro todo lo que tenemos no es legítimo, incluso bajo el código del trabajo. Nos acaba de traer todo de vuelta a la normalidad. Sí, no permito hacer la ropa más que el tamaño 48, pero esto es normal. El "Aeroflot" no puede ser asistentes de vuelo que crean molestias a los pasajeros.

- Dime, es una especie de matriz en Rusia, que lleva a cabo la entrevista y la posterior selección de los asistentes de vuelo?

En Rusia, no sé. En nuestra empresa no es en realidad. Tenemos toda una escuela, que recoge los niños y niñas pertinentes. Tenemos una nueva marca de auxiliares de vuelo reciben 2500 dólares al mes. Las niñas que trabajan en la clase de negocios llegan a 4000 dólares. Es un sueldo bastante grave. Pero fuimos aún más. Para azafatas tomamos gran hotel no lejos de Sheremetyevo. Ellos tienen todas las condiciones. Y nos cuesta 12 millones de dólares al año. Gracias a todo esto, tenemos un buen flujo de entrada de personal. Queremos trabajar.

- Hay pruebas de que las empresas de las candidatas de Asia para el papel de los auxiliares de vuelo son entrevistados en un concurso de belleza. ¿Es esto cierto? ¿Cuál es la entrevista?

pregunta muy interesante. Generalmente Singapore Airlines están entre los mejores en el mundo. Si no es el mejor. Tienen una escuela que prepara para los asistentes de vuelo a través de Asia. De hecho, lo que hacen en Singapur, no vamos a pasar. En Rusia, esto simplemente no va a entender.

Aunque, de hecho, cualquier profesión requiere un cierto conjunto de ciertas cualidades de una persona. Incluyendo datos externos. Las niñas que quieren ser auxiliares de vuelo en compañías asiáticas se ven obligadas a desfilar en forma. Para ellos, es importante cómo se sienta en una azafata. También mira si la chica es un buen orador. En compañías serias, los asistentes de vuelo toman cursos de tres meses de anuncios de televisión. Allí aprenden a hablar correctamente y correctamente con los pasajeros. ¿Cuál es el progreso? Los asistentes de vuelo comenzaron a hablar con los pasajeros. Anteriormente, la gran mayoría de los auxiliares de vuelo no sabían inglés. Y además: “¿Necesitas una taza de café o té?”, No puedo decir nada. Cuando ocurrieron algunas situaciones imprevistas, como un retraso en el vuelo, las chicas no podían hablar con los pasajeros. Debido a esto, muchos clientes estaban molestos e insatisfechos.

¿Qué fue agradable escuchar en una escuela asiática? Ahora, en términos de preparación, nuestras chicas son mucho mejores que las representantes de otras aerolíneas del mundo. En términos de seguridad, los empleados de nuestra escuela prácticamente no estaban involucrados en la escuela. Lo han hecho, y así todo "rebotó en los dientes".

En cuanto al servicio. Los instructores de Singapur atrajeron nuestra atención al hecho de que es imposible atender rápidamente a los pasajeros mientras comen. Las empresas asiáticas son atendidas con calma y constancia. Nuestro rápido todo traído, rápidamente todo recogido y desaparecido. Y si no presiona el botón, la azafata no aparece. Ahora intentamos hacerlo para que las chicas no tuvieran prisa, y también aparecieran en la cabaña, y pudieran hacer una pregunta.

Volviendo al tema de los estándares asiáticos para azafatas. Incluso establecen límites en el peso y la forma del cuerpo, que son mucho más resistentes que los nuestros. Y por el incumplimiento de estas normas se puede reducir.

- ¿Quieres decir que se pesan?

Yo no estaba presente. Pero me han dicho, se tiene en cuenta todo, incluyendo el peso. Repito - es la seguridad. No estamos bromeando. Aviones - es un objeto de la mayor peligro. Si la azafata se sienta, y entonces es necesario elevar todo salón de negocios, que afecta a la seguridad. Además, la gran mayoría de los pasajeros no les gusta.

Director General de JSC "Aeroflot - Russian Airlines" Vitaly Saveliev.

Avia.pro

y cualesquiera normas de apariencia deben ser los chicos (crecimiento, tamaño, peso) para el puesto de asistente de vuelo podabrali.

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