PAC P-750 XSTOL. Especificaciones. Foto.

2016-02-25

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PAC P-750 XSTOL - un avión multipropósito desarrollado por la Nueva Zelanda Aeronaves «Pacific Aerospace» en el año 2001.

PAC P-750 XSTOL foto

El primer desarrollo de aviones de turbohélice PAC P-750 XSTOL comenzó por expertos de Nueva Zelanda en el año 1998, aunque inicialmente el proyecto era exclusivamente experimental, pero las primeras pruebas ya han demostrado que la aeronave es ser un avión efectivo aplicable a las aeronaves civiles y militares para la una variedad de propósitos, que van desde el transporte de pasajeros, y terminando con el transporte de mercancías y el uso como un medio de la aviación de negocios.

Su primer vuelo de la aeronave tuvo lugar en el año 2001, y casi inmediatamente el avión comenzó a utilizar activamente las compañías aéreas locales para operar en las rutas de destinos regionales e internacionales. Además, en 2007, la operación de la aeronave, y un interés en el departamento militar, para aplicar el modelo de PAC P-750 XSTOL para transportar mercancías y tropas que aterrizan en relación con el cual se llevó a cabo la orden de compra 8 estos aviones. Con la capacidad de optimizar la cabina de la aeronave, el avión también operado y como medio de aviación de negocios, por lo tanto, el costo de la aeronave y su capacidad de vuelo está muy bien combinado.

fotoPAC P-750 XSTOL

El modelo más ampliamente utilizado PAC P-750 XSTOL recibido en la aviación civil. A bordo de la aeronave tiene capacidad para personas 10, incluyendo un piloto, que a su vez hace que la aeronave ideal para su uso en líneas aéreas locales, gracias a una gran distancia lo suficientemente siguiente, el avión puede realmente poner en práctica y los vuelos regionales a través de distancias de hasta 2190 kilómetros. Si es necesario, el avión puede ser utilizado como un avión de carga, como el avión lleva a bordo la carga útil es de aproximadamente 1985 kilogramo.

A medida que la planta de energía en el plano P-PAC 750 XSTOL utiliza un motor de avión de turbohélice, situado en la parte delantera de la aeronave. Aviones Modelo de motor Pratt & Whitney PT6A-34 capaz de desarrollar tracción en 750 CV, que a su vez hace que sea posible para dispersar a la aeronave a velocidad máxima en 335 km \ h., Que también es bastante aceptable y cumple con la mayoría de los requisitos.

Gracias a su construcción especial, la aeronave PAC P-750 XSTOL también se puede utilizar para el paracaidismo, en particular en el reclutamiento de aeronave deseada altura, abre la puerta especial, lo que permite paracaidistas para salir de la cabina del avión.

aviónPAC P-750 XSTOL