PD-14 - prometiendo motor
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PD-14 - prometiendo motor

PD-14 - prometiendo motor

Se conecta a su poder - Uno de los proyectos más importantes de la aviación nacional - diseño y motor de desarrollo PD-14 a cabo una nueva etapa JSC "Asociación Industrial Ufa Engine", Parte de Estados Motor Corporation, comenzó el desarrollo de una nueva gama - Bliscom rotor del compresor de alta presión.

PD-14 foto

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Para los diseñadores rusos y aviadores casi todos los componentes del nuevo motor - algo nuevo y desconocido, para la fabricación de un motor de nueva generación tiene que desarrollar cada vez más las nuevas tecnologías, lo que reduce gradualmente el atraso hasta ahora sin esperanza de que el motor interno de las oficinas de diseño exterior. Para la producción de este motor componente PD-14 Ufa fue especialmente adquirió equipo por tramo 920 millones de rublos de la "Oboronprom".

PD-14 2 foto

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Dominar la tecnología de fabricación de la quinta etapa de monocolice (bliska) es solo el primer paso de UFMPO en este proyecto, que continuará con la fabricación de un componente similar de la primera etapa, así como cuchillas huecas de gran ancho, alojamiento de separación a la caja de unidades de accionamiento y RCVD. El dominio de la tecnología de fabricación de los componentes anteriores va paralelo al año 2016, cuando se planea iniciar la producción del motor PD-14, la producción debe alcanzar los rieles transportadores, que garantizarán los motores 20-30 por año, y en el futuro - 190-200 en el año 2020.

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Recordemos que el PD-14 ("Perspectiva empuje del motor 14 t") - es de importancia estratégica para el proyecto de la aviación civil de Rusia, lo que eliminaría los motores obsoletos y componentes extranjeros y comenzar la producción del plano principal de un fundamentalmente nuevo de mediano alcance MS-21. Este paso permitirá a Rusia para recuperar la independencia en la producción de aeronaves civiles, como base en el SS-14 se puede desarrollar una gran cantidad de modificaciones de los motores de aviación, que cubren prácticamente toda la gama de aviones avanzados de cualquier capacidad. Estos motores se pueden utilizar en los aviones Tu-214, IL-96Que ahora se utilizan motores Rolls-Royce.

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De hecho, todos los componentes del nuevo motor deben estar certificados, tanto en Rusia como en el extranjero, lo que naturalmente aumenta el tiempo de puesta en servicio del nuevo motor, pero es agradable que la financiación del proyecto en total estimada en 70 mil millones de rublos se realice a un nivel estable, y Los términos de paso de todas las etapas principales no se ven interrumpidos, a pesar del hecho de que casi todas las compañías rusas de fabricación de aviones, así como las que son amigables con Ucrania hasta hace poco, están involucradas en el diseño y la fabricación del motor ".Ivchenko-Progress"y" Motor-Sich ". En el caso de la cooperación con este último (en particular," IP "fabrica una cámara de combustión), pueden surgir problemas de naturaleza política. Como puede ver, literalmente cada proyecto de aviación nacional tiene una influencia del" factor de Ucrania ", que es más fácil de hacer sin en palabras que en hechos.

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Vasilich ...

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