Re-equipado sin helicópteros
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Re-equipado sin helicópteros

Re-equipado sin helicópteros

"El presidente ruso, Vladimir Putin, anunció la adopción del nuevo Programa estatal de armamento (GVP) en 2018-2027.

Con respecto a la aviación, prevista adopción de las últimas Su-57 (PAK FA, conocido como T-50) y MiG-35, la modernización de Tu-95MS, Tu-160M y Tu-22M3, así como el establecimiento de conjunto a largo plazo de la aviación de largo alcance ( PAK SÍ) "(TASS).

Los helicópteros no se pueden ver, probablemente en los documentos del programa para su vejez y recuerden que son incómodos. Pero el tono del estancamiento del helicóptero lo establecen los diseñadores del centro de costos. Por ejemplo, en la película "Excelente ocho" (50-Ni-8 k aniversario) de genes. Diseñador MVZ A.G.Samusenko declaró públicamente que el Mi-8 volará medio siglo, por lo que no hay nada sorprendente en el hecho de que alrededor de los helicópteros se detuvo para recordar. Además, diputado. El ministro de Defensa Yuri Borisov ya ha firmado un contrato para el Mi-100 28 años a 2019NM.

Otra cosa a la Marina: "... planeado para llegar hasta el año 2025 dos helicóptero equipado con los últimos helicópteros Ka-marítimas 52K" Katran". Donde el helicóptero, hay tándem "Katrana" - que comenzó con la espalda en los tiempos soviéticos distantes, un pequeño Ka-15. Entonces todo fue honesto: ¡se pusieron el arma, no un funcionario corrupto, sino el GANADOR! El derecho a prestar servicio en buques y luego ganó Ka-15 de un fuerte Mi-1: compacta, que era más seguro para aterrizar en el barco en el lanzamiento, ya que no interfiere con el rotor de cola debido a la falta de ella, y las mercancías se transportan tanto y Mi-1 con un motor más poderoso. A continuación, reemplace el llegado más perfecta y fuerte Ka-25, a continuación, sólido con oportunidades únicas Ka-27, «que es capaz de detectar, rastrear y destruir submarinos, siguiendo a una profundidad de hasta 500 m a velocidades de hasta 75 km / h en las áreas de búsqueda , alejado del barco de la base a 200 km. Mientras hace esto, el helicóptero puede al estado de la mar hasta 5 puntos durante el día y las condiciones climáticas adversas y la noche "(" Estrella ").

Pero a él para el reemplazo en la empresa "Kamov", bajo la dirección del diseñador general S. V. Mikheyev, se está construyendo un helicóptero aún más avanzado y de alta velocidad:

"Como dijo anteriormente el Jefe de la Aviación Naval de la Armada rusa, el mayor general Igor Kozhin, para el año de 2020, la compañía" Kamov "creará un helicóptero radicalmente nuevo para la aviación naval rusa. Hoy el nombre de este helicóptero - "Lamprea" se hizo conocido.

La característica principal, de acuerdo con un consultor de la revista "Helicóptero Asociación de la Industria" Igor Blinov, "salón estará más cerca en tamaño a la" ocho "(Mi-8, aprox." ES "), la velocidad en el" lamprea "elevará hasta 320 km por hora . "(VPK.name, 03.12.2015).

Likha problema - el comienzo y, si entiendo correctamente, luego desde el clásico Mi-X1, los gerentes de la explotación finalmente se han negado:

"El primer concepto (Mi-H1) - helicóptero, similar a la American Piasecki X2 usando hélice propulsora adicional en el extremo del tubo de cola no es la mejor solución -. Lo más probable es que este coche no se dispersa, incluso antes de 450 km / h, que a su vez se asocia con el comportamiento del rotor principal. Esto ya ha sido confirmado por los estadounidenses: en estos estudios fueron un poco más allá que Rusia.

El concepto de la oficina de diseño rusa "Kamov" corresponde a las soluciones de Sikorsky estadounidense: dos tornillos para llevar y uno para empujar. Utiliza la tecnología de la "cuchilla que avanza": la mitad izquierda del tornillo inferior y la mitad derecha del superior funcionan para crear la sustentación. Esta astucia técnica resuelve el problema de la velocidad, pero equipa al helicóptero con un sistema de control de cuchilla muy complejo ", dijo el experto (Director General de Helicópteros Rusos que sostiene a Andrey Boginsky).

Creo que la idea de la mente de "gestión eficaz" y constructores MVZ no proceden de la conciencia, sino del hecho de que, según el contrato con el Ministerio de Defensa ( "Helicópteros de Rusia"), están obligados a mostrar un poco de la imagen real del helicóptero de alta velocidad en noviembre de m-tse este año, creado para la Fuerza Aérea con posterior implementación.

Está claro que el fraude de alta velocidad con Mi-X1 en este caso en relación con la Fuerza Aérea no se aprobará, porque Ministro de Defensa S.K. ¡Shoigu castiga por hackear y no débil! Y los pilotos de la Fuerza Aérea son conscientes de que los EE.UU. «Piasecki X2» godochkov pobòle que nuestro Mi-38, sino el resultado de "kopek": su velocidad máxima real de hoy es 400km / h. Esta es también una buena velocidad, pero está lejos de ser un centro de costos a blefuemoy diseñadores Mi-H1 en 520k / hr., Que se las arreglaron para mantener los proyectos reales de alta velocidad y Ka-Ka-92 102 a 10 años ya. ¡Pero "mejor tarde que nunca"! Entonces, a juzgar por la declaración de A.Boginsky, ¡el proyecto Ka-92 ha llegado al camino de la vida!

Pero el trabajo del gen. Diseñadores MVZ povyazla en el largo obsoleto el esquema clásico y, en mi mente, que ahora están en "el canal roto" debido a que el helicóptero de cualquier otro esquema para ellos - el problema, y ​​de un solo rotor sin rotor de cola que una vez "dio" Eurocopter, que, sin perder tiempo, construyó el demostrador X3 en este esquema, alcanzando una velocidad récord de 472k / h en él.

A Mil continuó "mejorar" el hombre de edad Mi-24, sólidamente llamándolo: "plataforma de vuelo" y creyéndose que el verano 2016 años alcanzó velocidades en 450km / h.

¡Ay, otro farol! Y en este momento, "el helicóptero Europea sostiene Airbus helicópteros presentó un proyecto a largo plazo RACER helicóptero de alta velocidad (rápido y rentable de aeronaves de alas giratorias, helicópteros rápido y rentable. 27iyunya 2017g).

7 April 2016 en el portal "Avia Pro" fue el artículo impreso "¿Es posible reemplazar helicópteros del siglo pasado?", Donde describí el esquema propuesto de un helicóptero de rotor único sin rotor de cola:

"La ausencia de los haces de cola y de extremo después del esquema clásico facilitará en gran medida el diseño, lo que aumentará la relación potencia-peso y la carga útil del giroavión. Por lo tanto, en lugar del rotor de cola en el ala derecha, instale un reductor con un tornillo reversible (hélice) con una potencia igual a la potencia máxima consumida. tornillo, es decir a 15%. En el ala izquierda, instale un teatro con una hélice de tracción (hélice) dos veces más grande, es decir a 30%. Tipo de avión de fuselaje con una unidad de cola »(Avia.pro).

De los constructores de Milev, como uno esperaría, - sin emoción, pero "Eurocopter" durante mucho tiempo no se hizo esperar:

"Puede 20, 2016, 9: 39 PM Airbus simplemente patentó lo que podría ser el helicóptero más rápido del mundo"

"A diferencia del prototipo X3, las hélices de los helicópteros patentados están montadas detrás de las alas, no del frente. Según la patente, esto ayuda a reducir el ruido y las vibraciones al tiempo que mejora la seguridad del ascensor y del pasajero. Los autores de las patentes indican que el desarrollo adicional del proyecto incluirá motores turborreactores. Esto significa que el helicóptero patentado es probable que sea significativamente más rápido que rekordnyyX3.Etot nueva patente también puede ser el último desarrollo de bajo impacto de rotor-nave rápida y eficiente, o LifeRCraft, que helicópteros de Airbus dio a entender en el año 2014. Este proyecto también se basa en el concepto de X3. "Airbus patentó el concepto de que el helicóptero" al menos un motor eléctrico de elevación y que lleva un rotor, al menos un par de alas, al menos un par de motores de empuje horizontal, uno a la derecha y la izquierda "(" Business Insider ").

Si el "Airbus" en este esquema da el récord de velocidad, lo primero de todo quiero ver bòlshuyu retorno económico en comparación con el clásico: mediante la eliminación de la cola pesada y el fin vigas helicóptero de peso diseño será mucho menos a favor de la carga útil, y debido al ala tornillos de la velocidad de crucero aumentarán al menos hasta 320km / h, lo que afectará positivamente la autonomía de vuelo, y las palas del rotor - de la serie Mi-8, como la caja de cambios principal que promete un bajo coste del proyecto.

Pero lo más interesante es que este "Esquema del helicóptero BI Yuriev, patentado en 1910 año. fórmula Patente lee: "helicóptero de un husillo, caracterizado porque el momento de guiñada Producido de elevación de tornillo, es destruida por el par de dos tornillos pequeños, que actúa sobre los extremos de un hombro perpendicular al eje del tornillo grande". (Yuryev Boris Nikolaevich, creador del primer helicóptero uniaxial del mundo).

Y se implementó en Rusia en los tiempos de "King of the Pea": Museo de Aviación de Rusia Bratuhin 11-EA 1936.

Helicóptero experimental de TsAGI 11-EA.

  • Desarrollador: TsAGI, I.P. Bratukhin
  • País: URSS
  • Primer vuelo: 1940

No tengo ninguna duda de que con el tiempo, este Rotorcraft nos volvemos, y ahora tenemos que sustituir los ocho prospectivo coaxial Ka-32-10AG y, a pesar de los esfuerzos de los grupos de presión tecnología occidental, a la utilización del helicóptero, tarde o temprano, debido a sus ventajas sobre el "Mi" son obvios:

La velocidad máxima de vuelo Mi-171A2 es 280 km / h, y para Ka-32-10AG esta velocidad será de crucero.

Ka-32-10AG en la suspensión externa puede transportar hasta 7t. de carga, mientras que el Mi-171A2 con el mismo motor - sólo para 5t, por no mencionar la seguridad del vuelo, si el lado es capaz de llenar un racheado viento Mi-8 en su lado, el helicóptero coaxial de este viento de cualquier dirección - no un obstáculo.

No ver la clara superioridad de la Ka-32-10AG sobre Mi-8 solamente, o ciego, o enemigo de Rusia puede!

 

Y este año nuestros pilotos de helicópteros de combate recibirán:

  1. Helicópteros de ataque 6 * Ka-52;
  2. 30 * helicópteros multipropósito Mi-8 diferentes modificaciones;
  3. El helicóptero de percusión 20-24 Mi-28N, Mi-28UB y Mi-35M;
  4. 1 * helicóptero multipropósito Mi-38T. "

* (Noticias de recursos de Rusia)

 

Y qué helicópteros deberían estar equipados con nuestras Fuerzas Armadas este año:

  1. Helicópteros de ataque 6 * Ka-52;
  2. Helicópteros multipropósito 30 * Ka-32-10AG de varias modificaciones;
  3. 20-24 helicóptero de percusión Ka-50 "Black Shark".

Obtención de partidarios Mi-28 alarde del hecho de que Mi-28 comparado con el Ka-50 muy barato, y por "pobre" Rusia - este es el principal argumento a favor de la Mi-28. Hoy, los precios se han estabilizado, pero nuestro Ejército continúa armando estos helicópteros mediocres y poco confiables para la alegría de los estadounidenses, en lugar de los destacados bateristas de Black Shark. Ocasión única Ka-50 por su retiro del servicio, con la sustitución de los Mi-28 exactamente el mismo "convincente" como la "evidencia" de Estados Unidos en la Duma himataki siguió un ataque con cohetes contra Siria!

Vitalii Belyaev específicamente para Avia.pro

Vladimir 02 May 2018 en 20: 01
Me divierte la expresión "capacidad de carga" en relación con Mi-1 y Ka-15 también. Podrían llevar solo la estación de servicio y la aplicación.

Vladimir 02 May 2018 en 20: 01
Me divierte la expresión "capacidad de carga" en relación con Mi-1 y Ka-15 también. Podrían llevar solo la estación de servicio y la aplicación.

*** En el FMI, "las aplicaciones no se transportan", "llevan órdenes", yo de Ka-15 superaba a Mi-1.

Para hacer un gran avance en la construcción de helicópteros, quiero recordarle a nuestro gobierno las principales verdades:
1. desarrolladores con talento necesarios, entusiastas como Mikhail Mil y Kamov Nikolai Ilich, que deben ser seriamente comprometidos en la formación de cuadros jóvenes, que empiezan en la escuela, y no se dedique a cualquier tipo de examen de la basura y el sistema educativo Bolonia. Necesitamos un sistema soviético y una escuela de educación, que recientemente se han destruido deliberada y sistemáticamente.
2. Necesitamos fondos estatales poderosos, programas específicos como los soviéticos. Y dinero en cantidades suficientes desde el estado no porque los llamados líderes conscientemente profukali dinero de la gente, que están ahora con su permiso en "exitosos empresarios oligarcas" en el alta mar y en la revista Forbes, y usted, los demás líderes, creo que algo -que de las bondades de la gente. En resumen, nuestro dinero estaba llorando. Y mientras en Rusia existe este sistema económico sin salida, dudo que sea posible un avance fundamental en la construcción de helicópteros.

Me divierte la expresión "capacidad de carga" en relación con Mi-1 y Ka-15 también. Podrían llevar solo la estación de servicio y la aplicación.

Sí-a ... Con este gobierno de nuestro enjambre no funcionará ... nada ...

¡Necesitamos cambiar el gobierno liderado por Medvedev! Es entonces cuando puede lograr mejoras en todas las áreas de la industria, la industria civil y militar. También en la economía, las finanzas y en la lucha contra la corrupción. Y así solo mostramos: mostrar artistas con televisión, especuladores, deportes de negocios y diputados con burócratas que prosperan en la población trabajadora pobre del país. ¿Cómo puede un estado desarrollarse con tal lastre de seguidores? ¿Cuál es su uso para el progreso científico y tecnológico?

Medvedev vivió, Medvedev está vivo, Medvedev vivirá, fue colocado por el sionismo internacional, y para ningún Putin, y mucho menos para las llamadas personas, no se elimina.

¿Cuántos no cambiar el gobierno sin cambiar el marco legal, para decidir el destino de los intocables en el gobierno, un resultado positivo no nos dobitsya.Primer diario con funcionarios cajones del cuerpo y los medios de comunicación sobre los funcionarios Plachenov hablar sobre el cuidado de los servicios sociales (educación, salud). Sin embargo, lo que es en realidad el resultado de - la pobreza de los trabajadores en la industria manufacturera, la corrupción.

Aha, y le gustaría Putin - el salario se retrasa por una quincena, el bandidaje razugl, una multitud de personas que murieron en Chechenia, licores venta incluso los bebés, George Soros libros de historia de impresión que se excluyen por completo las relaciones prichny-efecto y los hechos sueldo de varios millones de dólares que no es nada no se puede comprar en unos pocos meses en el ejército de tecnología atrasada escasa dovlstvie dinero en efectivo, los funcionarios obligados a trabajar en los coches razruzhaya noche, pensiones zhaderzhivayut dos meses, Gusinsky su canal y el ejército privado, Brezovs cue prirak sus manos y se rompió Aeroflot, British Petroleum nos quita el aceite, no por dinero, sino "contar el costo" en el que registra todo hasta lápiz posleny, Nemtsov pradaot empresas estatales extranjeras para una canción, Jodorkovski y Platon Lebedev - en tasas portuarias 10 en tiempo aceite, dejando de ser procesados ​​y ubyuivayut gestores dan testimonio honesto, y molodoye chicos en contra de su voluntad, obligado a matar a más personas Nedao fraterno Sovestky en Chechenia - como lo es ahora en Ucrania Poroshenko envió ucranianos para matar a los ucranianos. Recordada? ¿Todavía quieres repetir? ¿Para que lleguemos a ser como en Libia, en Siria o en Iraq?

Dimon, eres solo un estúpido monstruo. No estaba ni en Líbano ni en Siria ni en Iraq. Te sientas con una botella de cerveza y discutes, tienes miedo. que a ti de una mano te arrebatará una botella. Hazlo o hazlo más rápido, y no llegarás a tiempo.

Hay un salario, pero no hay dinero, pero aguantas. Entonces vivimos bajo Putin-Medvedev.

¿Quién no quiere trabajar, pero le gusta discutir, qué mal gobierno, siempre ha sido y será sin dinero

Anteriormente, 3 y más años atrás, 24 y 8 volaron por encima de nosotros, ahora los veo rara vez, los nuevos volantes vuelan. Era vdikovinku que vieran, ahora por el contrario, pronto será difícil ver 8.

Sobrevivir a su edad, agrietamiento en todas las costuras, camiones pesados ​​Mi-26T

¡no tenemos helicópteros nuevos solo porque la industria de helicópteros estaba dirigida por Serdyukov! ¿Dónde estaba nuestro ejército con él y qué? ....

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