Re-equipado sin helicópteros
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Re-equipado sin helicópteros

Re-equipado sin helicópteros

“El presidente ruso, Vladimir Putin, anunció la adopción de un nuevo Programa de Armamentos del Estado (LG) para 2018 - 2027.

Con respecto a la aviación, prevista adopción de las últimas Su-57 (PAK FA, conocido como T-50) y MiG-35, la modernización de Tu-95MS, Tu-160M y Tu-22M3, así como el establecimiento de conjunto a largo plazo de la aviación de largo alcance ( PAK SÍ) "(TASS).

Los helicópteros no son visibles, probablemente, en los documentos del programa en su vejez y es un inconveniente recordarlos. Pero el tono del estancamiento del helicóptero es establecido por los diseñadores de los centros de costos. Por ejemplo, en el gen de la película "Los ocho magníficos" (en el aniversario 50 de Mi-8). El diseñador de MVZ AG Samusenko declara públicamente que el Mi-8 volará por otro medio siglo, por lo que no es sorprendente que los helicópteros ya no sean recordados. Además, el diputado. El ministro de Defensa, Yury Borisov, ya ha firmado un acuerdo para los helicópteros X-NUMX Mi-100HM para 28 al año.

Otra cosa de la Armada: “... está previsto recibir dos portaaviones, equipados con los más nuevos helicópteros de mar Ka-2025K Katran, antes de 52. Y donde hay portaviones de helicópteros, también hay Katrans, un tándem, cuyo inicio fue retrasado en los tiempos soviéticos por un pequeño Ka-15. Entonces todo fue justo: no se puso en servicio a un funcionario corrupto, ¡sino al GANADOR! El derecho a servir en las naves luego ganó el Ka-15 del helicóptero Mi-1 más fuerte: era más pequeño, era más seguro subir al barco cuando rodaba, porque no interfería con el rotor de la cola debido a la falta de tal, y la carga transportaba tanto como Mi-1 Con un motor más potente. Luego se reemplazó el Ka-25, más sofisticado y poderoso, y luego el helicóptero Ka-27, que es sólido con capacidades únicas, "es capaz de detectar, rastrear y destruir submarinos que siguen a una profundidad de 500 m a velocidades de hasta 75 km / h en áreas de búsqueda alejado de la nave base a 200 km. Al mismo tiempo, un helicóptero puede hacer esto en el estado del mar hasta los puntos 5 día y noche en condiciones meteorológicas simples y difíciles ”(“ Zvezda ”).

Pero a él para el reemplazo en la empresa "Kamov", bajo la dirección del diseñador general S. V. Mikheyev, se está construyendo un helicóptero aún más avanzado y de alta velocidad:

"Como dijo anteriormente el Jefe de la Aviación Naval de la Armada rusa, el mayor general Igor Kozhin, para el año de 2020, la compañía" Kamov "creará un helicóptero radicalmente nuevo para la aviación naval rusa. Hoy el nombre de este helicóptero - "Lamprea" se hizo conocido.

Según Igor Blinov, consultor de la revista Association of Helicopter Industry, las principales características distintivas son: "el salón tendrá un tamaño más cercano al G-8 (helicóptero Mi-8, nota" ES "), la velocidad en el Minogue aumentará a 320 km por hora . "(VPK.name, 03.12.2015).

Likha problema - el comienzo y, si entiendo correctamente, luego desde el clásico Mi-X1, los gerentes de la explotación finalmente se han negado:

"El primer concepto (Mi-H1) - helicóptero, similar a la American Piasecki X2 usando hélice propulsora adicional en el extremo del tubo de cola no es la mejor solución -. Lo más probable es que este coche no se dispersa, incluso antes de 450 km / h, que a su vez se asocia con el comportamiento del rotor principal. Esto ya ha sido confirmado por los estadounidenses: en estos estudios fueron un poco más allá que Rusia.

El concepto de la oficina de diseño rusa "Kamov" corresponde a las decisiones del estadounidense Sikorsky: dos rotores y una hélice. Utilizan la tecnología de la "cuchilla de avance": la mitad izquierda del tornillo inferior y la mitad derecha del tornillo superior se utilizan para crear la elevación. Este truco técnico resuelve el problema de la velocidad, pero equipa al helicóptero con un sistema de control de la hoja muy complejo ", enfatiza el experto (Andrei Boginsky, Director General del holding Russian Helicopters. News.rambler).

Creo que la iluminación en los jefes de "gerentes efectivos" y diseñadores de centros de costos no provino de la conciencia, sino del hecho de que, según un contrato con el Ministerio de Defensa ("Helicópteros rusos"), están obligados a mostrar en noviembre de este año la apariencia real de un helicóptero de alta velocidad, Creado para la Fuerza Aérea y su posterior implementación.

Está claro que el lavado de ojos de alta velocidad con el Mi-X1 en este caso en relación con la Fuerza Aérea no funcionará, porque Ministro de Defensa S.K. ¡Shoigu para el hack es castigador y no débil! Y los pilotos de la Fuerza Aérea saben que el Piasecki X2 americano tiene menos años que nuestro Mi-38, pero el resultado es "un centavo": su velocidad máxima real es igual a 400km / h hoy. Esta también es una buena velocidad, pero lejos de los centros de costos bluffing para Mi-XNNUMX en 1k / h, que lograron contener los proyectos de alta velocidad reales Ka-520 y Ka-92 tanto como 102 años. Pero "mejor tarde que nunca!" Entonces, a juzgar por la declaración de A. Boginsky, ¡el proyecto Ka-10 se abrió camino hacia la vida!

Pero el trabajo del gen. Los diseñadores de los centros de costos quedaron atados al esquema clásico que había sobrevivido durante mucho tiempo y, según tengo entendido, ahora están en el "canal roto" porque el helicóptero les dio a los demás esquemas un problema, y ​​"presentaron" el rotor único sin rotor de cola al Eurocopter, que sin perder tiempo, construyeron el demostrador X3 de acuerdo con este esquema, alcanzando una velocidad récord en 472k / h.

A Mil continuó "mejorar" el hombre de edad Mi-24, sólidamente llamándolo: "plataforma de vuelo" y creyéndose que el verano 2016 años alcanzó velocidades en 450km / h.

¡Ay, otro farol! Y en este momento, "el helicóptero Europea sostiene Airbus helicópteros presentó un proyecto a largo plazo RACER helicóptero de alta velocidad (rápido y rentable de aeronaves de alas giratorias, helicópteros rápido y rentable. 27iyunya 2017g).

7 April 2016 en el portal "Avia Pro" fue el artículo impreso "¿Es posible reemplazar helicópteros del siglo pasado?", Donde describí el esquema propuesto de un helicóptero de rotor único sin rotor de cola:

“La ausencia de las vigas de cola y de extremo después del esquema clásico facilitará enormemente el diseño, lo que aumentará la fuente de alimentación y la carga útil del ala del rotor. Entonces, en lugar de un rotor de cola en el ala derecha, instale una caja de engranajes con una hélice de marcha atrás (hélice) con una potencia igual al consumo máximo de energía xB. tornillo, es decir hasta 15%. Instale una hélice de propulsión turbojet (potencia) dos veces más grande en el ala izquierda, es decir, hasta 30%. Fuselaje tipo avión con unidad de cola ”(Avia.pro).

De los constructores de Milev, como uno esperaría, - sin emoción, pero "Eurocopter" durante mucho tiempo no se hizo esperar:

"Puede 20, 2016, 9: 39 PM Airbus simplemente patentó lo que podría ser el helicóptero más rápido del mundo"

“A diferencia del prototipo X3, las hélices de los helicópteros patentados están montadas detrás de las alas, no en el frente. Según la patente, ayuda a reducir el ruido y la vibración al tiempo que mejora la seguridad del ascensor y del pasajero. Los autores de las patentes indican que un mayor desarrollo del proyecto incluirá turbojets. Esto significa que es probable que el helicóptero patentado sea significativamente más rápido que el récord X3. Esta nueva patente también puede ser la nave Rotor más rápida y eficiente en el desarrollo de bajo impacto más reciente, o LifeRCraft, que los helicópteros de Airbus mencionaron en el año 2014. Este proyecto también se basa en el concepto de X3. “Airbus patentó el concepto de un helicóptero con“ al menos un motor de elevación y un rotor portador, al menos un par de alas, al menos un par de motores de empuje horizontal, uno a cada derecha e izquierda ”(“ Business Insider ”).

Si el Airbus en este esquema da récord de velocidad, primero que todo quería ver un mayor rendimiento económico en comparación con el clásico: debido a la eliminación de la pesada cola y las vigas de los extremos, el peso de la construcción del helicóptero será mucho menor en favor de la carga útil, y debido a las alas de las alas. la velocidad de crucero de las hélices aumentará al menos 320km / h, lo que tendrá un efecto positivo en el rango de vuelo, mientras que las palas del rotor serán en serie desde el Mi-8, al igual que la caja de cambios principal, que promete un bajo costo del proyecto.

Pero lo más interesante es que este "Esquema del helicóptero BI Yuriev, patentado en 1910 año. fórmula Patente lee: "helicóptero de un husillo, caracterizado porque el momento de guiñada Producido de elevación de tornillo, es destruida por el par de dos tornillos pequeños, que actúa sobre los extremos de un hombro perpendicular al eje del tornillo grande". (Yuryev Boris Nikolaevich, creador del primer helicóptero uniaxial del mundo).

Y se implementó en Rusia en los tiempos de "King of the Pea": Museo de Aviación de Rusia Bratuhin 11-EA 1936.

Helicóptero experimental de TsAGI 11-EA.

  • Desarrollador: TsAGI, I.P. Bratukhin
  • País: URSS
  • Primer vuelo: 1940

No tengo ninguna duda de que con el tiempo, este Rotorcraft nos volvemos, y ahora tenemos que sustituir los ocho prospectivo coaxial Ka-32-10AG y, a pesar de los esfuerzos de los grupos de presión tecnología occidental, a la utilización del helicóptero, tarde o temprano, debido a sus ventajas sobre el "Mi" son obvios:

Para el Mi-171А2, la velocidad máxima de vuelo es 280 km / h, y para el Ka-32-10AG esta velocidad será de crucero.

Ka-32-10AG en la suspensión externa puede transportar hasta 7t. de carga, mientras que el Mi-171A2 con el mismo motor - sólo para 5t, por no mencionar la seguridad del vuelo, si el lado es capaz de llenar un racheado viento Mi-8 en su lado, el helicóptero coaxial de este viento de cualquier dirección - no un obstáculo.

¡No solo los ciegos, o el enemigo de Rusia, no pueden ver la clara superioridad del helicóptero Ka-32-10AG sobre el Mi-8!

Y este año nuestros pilotos de helicópteros de combate recibirán:

  1. Helicópteros de ataque 6 * Ka-52;
  2. 30 * helicópteros multipropósito Mi-8 diferentes modificaciones;
  3. El helicóptero de percusión 20-24 Mi-28N, Mi-28UB y Mi-35M;
  4. 1 * helicóptero multipropósito Mi-38T. "

* (Noticias de recursos de Rusia)

Y qué helicópteros deberían estar equipados con nuestras Fuerzas Armadas este año:

  1. Helicópteros de ataque 6 * Ka-52;
  2. Helicópteros multipropósito 30 * Ka-32-10AG de varias modificaciones;
  3. 20-24 helicóptero de percusión Ka-50 "Black Shark".

Obtención de partidarios Mi-28 alarde del hecho de que Mi-28 comparado con el Ka-50 muy barato, y por "pobre" Rusia - este es el principal argumento a favor de la Mi-28. Hoy, los precios se han estabilizado, pero nuestro Ejército continúa armando estos helicópteros mediocres y poco confiables para la alegría de los estadounidenses, en lugar de los destacados bateristas de Black Shark. Ocasión única Ka-50 por su retiro del servicio, con la sustitución de los Mi-28 exactamente el mismo "convincente" como la "evidencia" de Estados Unidos en la Duma himataki siguió un ataque con cohetes contra Siria!

Vitalii Belyaev específicamente para Avia.pro

Vladimir 02 May 2018 en 20: 01
Me divierte la expresión "capacidad de carga" en relación con Mi-1 y Ka-15 también. Podrían llevar solo la estación de servicio y la aplicación.

Vladimir 02 May 2018 en 20: 01
Me divierte la expresión "capacidad de carga" en relación con Mi-1 y Ka-15 también. Podrían llevar solo la estación de servicio y la aplicación.

*** En el FMI, "las aplicaciones no se transportan", "llevan órdenes", yo de Ka-15 superaba a Mi-1.

Para hacer un gran avance en la construcción de helicópteros, quiero recordarle a nuestro gobierno las principales verdades:
1. desarrolladores con talento necesarios, entusiastas como Mikhail Mil y Kamov Nikolai Ilich, que deben ser seriamente comprometidos en la formación de cuadros jóvenes, que empiezan en la escuela, y no se dedique a cualquier tipo de examen de la basura y el sistema educativo Bolonia. Necesitamos un sistema soviético y una escuela de educación, que recientemente se han destruido deliberada y sistemáticamente.
2. Necesitamos fondos estatales poderosos, programas específicos como los soviéticos. Y dinero en cantidades suficientes desde el estado no porque los llamados líderes conscientemente profukali dinero de la gente, que están ahora con su permiso en "exitosos empresarios oligarcas" en el alta mar y en la revista Forbes, y usted, los demás líderes, creo que algo -que de las bondades de la gente. En resumen, nuestro dinero estaba llorando. Y mientras en Rusia existe este sistema económico sin salida, dudo que sea posible un avance fundamental en la construcción de helicópteros.

Me divierte la expresión "capacidad de carga" en relación con Mi-1 y Ka-15 también. Podrían llevar solo la estación de servicio y la aplicación.

Sí-a ... Con este gobierno de nuestro enjambre no funcionará ... nada ...

¡Necesitamos cambiar el gobierno liderado por Medvedev! Es entonces cuando puede lograr mejoras en todas las áreas de la industria, la industria civil y militar. También en la economía, las finanzas y en la lucha contra la corrupción. Y así solo mostramos: mostrar artistas con televisión, especuladores, deportes de negocios y diputados con burócratas que prosperan en la población trabajadora pobre del país. ¿Cómo puede un estado desarrollarse con tal lastre de seguidores? ¿Cuál es su uso para el progreso científico y tecnológico?

Medvedev vivió, Medvedev está vivo, Medvedev vivirá, fue colocado por el sionismo internacional, y para ningún Putin, y mucho menos para las llamadas personas, no se elimina.

¿Cuántos no cambiar el gobierno sin cambiar el marco legal, para decidir el destino de los intocables en el gobierno, un resultado positivo no nos dobitsya.Primer diario con funcionarios cajones del cuerpo y los medios de comunicación sobre los funcionarios Plachenov hablar sobre el cuidado de los servicios sociales (educación, salud). Sin embargo, lo que es en realidad el resultado de - la pobreza de los trabajadores en la industria manufacturera, la corrupción.

Aha, y le gustaría Putin - el salario se retrasa por una quincena, el bandidaje razugl, una multitud de personas que murieron en Chechenia, licores venta incluso los bebés, George Soros libros de historia de impresión que se excluyen por completo las relaciones prichny-efecto y los hechos sueldo de varios millones de dólares que no es nada no se puede comprar en unos pocos meses en el ejército de tecnología atrasada escasa dovlstvie dinero en efectivo, los funcionarios obligados a trabajar en los coches razruzhaya noche, pensiones zhaderzhivayut dos meses, Gusinsky su canal y el ejército privado, Brezovs cue prirak sus manos y se rompió Aeroflot, British Petroleum nos quita el aceite, no por dinero, sino "contar el costo" en el que registra todo hasta lápiz posleny, Nemtsov pradaot empresas estatales extranjeras para una canción, Jodorkovski y Platon Lebedev - en tasas portuarias 10 en tiempo aceite, dejando de ser procesados ​​y ubyuivayut gestores dan testimonio honesto, y molodoye chicos en contra de su voluntad, obligado a matar a más personas Nedao fraterno Sovestky en Chechenia - como lo es ahora en Ucrania Poroshenko envió ucranianos para matar a los ucranianos. Recordada? ¿Todavía quieres repetir? ¿Para que lleguemos a ser como en Libia, en Siria o en Iraq?

Dimon, eres solo un estúpido monstruo. No estaba ni en Líbano ni en Siria ni en Iraq. Te sientas con una botella de cerveza y discutes, tienes miedo. que a ti de una mano te arrebatará una botella. Hazlo o hazlo más rápido, y no llegarás a tiempo.

Hay un salario, pero no hay dinero, pero aguantas. Entonces vivimos bajo Putin-Medvedev.

¿Quién no quiere trabajar, pero le gusta discutir, qué mal gobierno, siempre ha sido y será sin dinero

Anteriormente, 3 y más años atrás, 24 y 8 volaron por encima de nosotros, ahora los veo rara vez, los nuevos volantes vuelan. Era vdikovinku que vieran, ahora por el contrario, pronto será difícil ver 8.

Sobrevivir a su edad, agrietamiento en todas las costuras, camiones pesados ​​Mi-26T

¡no tenemos helicópteros nuevos solo porque la industria de helicópteros estaba dirigida por Serdyukov! ¿Dónde estaba nuestro ejército con él y qué? ....

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