El rearme en las filas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Cómo ser y qué esperar?
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El rearme en las filas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Cómo ser y qué esperar?

El rearme en las filas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Cómo ser y qué esperar?

Dentro de un mes, regularmente llegan noticias de los Estados Unidos que las fuerzas aéreas de este país pretenden reequiparse radicalmente en un futuro cercano. Los expertos asumen que esto está conectado no tanto con la actividad de Rusia, sino con la obsolescencia de la tecnología de aire utilizada, que ya no puede realizar sus tareas de manera tan efectiva.

Inicialmente, se informó de que en los Estados Unidos comenzó la fase activa de las pruebas de la nueva de bajo perfil bombardero nuclear LRS-B, desarrollado durante casi una década por empresas como Lockheed Martin y Boeing. De acuerdo con algunos datos no oficiales, ya que el proyecto está todavía confidencial, recursos de información Avia.pro se supo que el avión será capaz de llevar a bordo su capacidad de dos carga nuclear de unos pocos kilotones, mientras que, el avión puede ser controlado no sólo el conductor sino también de forma autónoma, lo que da inherentemente todas las posibilidades para explotar el nuevo bombardero sin ningún riesgo para el piloto.

De acuerdo con datos preliminares, la envergadura se trata metros bombardero 24 discretos, y el avión debe ocupar una posición intermedia entre la versión discreta de la cubierta y el zumbido UCLASS bombardero estratégico B-2. Sin embargo, los expertos nacionales llamaron el desarrollo de desperdicio de dinero del presupuesto de EE.UU. fabricantes de aviones estadounidenses 'ya que, con la excepción de la reducción del tamaño de la aeronave, no hay innovaciones en el funcionamiento del avión y los planes estratégicos de la aeronave no pueden ser considerados - un sistema de' Stealth "se utiliza aquí es el fácil reconocible para instalaciones de radar rusos, y en el caso de un modo no tripulado, la creación de atascos simplemente restringir el acceso a la aeronave de Estados Unidos.

Entre otras cosas, la semana pasada llegó la noticia de que una división de la compañía estadounidense Lockheed Martin tiene la intención de comenzar a conducir el desarrollo de un nuevo avión de reconocimiento, cuyo diseño y los parámetros básicos de la legendaria T-2 prototipo fue tomada. El nuevo avión no sólo es pequeña en tamaño, pero es capaz de permanecer en el aire hasta horas 20, que inherentemente proporciona una oportunidad única para la vigilancia de los movimientos y la concentración de las fuerzas enemigas. El nuevo desarrollo será sin duda muy popular en las filas de la Fuerza Aérea de los EE.UU., sin embargo, el diseño real de que se ha hecho más que empezar, y por lo tanto, lo más probable es que la producción de aviones de inteligencia comenzará no antes del año 2025, que, por supuesto, las promesas expertos kontrrazrabotkami y rusos en el campo.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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