Reboot «Malaysia Airlines». Grandes esperanzas y riesgos enormes.
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Reboot «Malaysia Airlines». Grandes esperanzas y riesgos enormes.

Reboot «Malaysia Airlines». Grandes esperanzas y riesgos enormes.

línea aérea "Malaysia Airlines"Tiene la intención de eliminar de volar dos aviones Airbus A380, que actualmente trabaja en una ruta diaria entre Kuala Lumpur y París. Los vuelos de pasajeros de aviones se dará por terminado a principios de junio debido a la próxima reestructuración de la compañía aérea y la optimización de sus actividades. Como se supo, el avión Airbus A380 la compañía aérea no será vendida, sino que se ofrecerá en alquiler a otros operadores.

La principal razón para no utilizar los aviones de pasajeros Airbus A380 es una necesidad de recuperar la actividad normal de la compañía aérea, que el año pasado perdió sus dos gran avión de pasajeros Boeing 777, Con más de medio millar de pasajeros a bordo. Los expertos han puesto en duda en cuanto a si es lo suficientemente eficaz, pero dado el hecho de que el soporte está en su desarrollo unos cuantos conjunto nuevo a favor neprotyazhёnnyh transporte aéreo, esto puede aumentar su calificación en esta clase de pasajeros.

Hasta la fecha, de la línea aérea de la flota «Malaysia Airlines» tiene seis aviones Airbus A380, pero de hecho involucró sólo cuatro de ellos - dos de ellos hacen vuelos en la ruta mencionada anteriormente Kuala Lumpur - París, y los otros dos están volando desde Kuala Lumpur a Londres . Anteriormente utilizado los seis aviones de pasajeros, pero recientemente dos viajes a Turquía han sido cancelados, y por lo tanto los aviones simplemente inactivo.

En relación con los acontecimientos se desarrolló alrededor de la aerolínea «Malaysia Airlines» sigue siendo desconocido, ahí va la reestructuración de la empresa es bueno, o puede apretar aún más el problema de la portadora. Aquí tenemos que considerar dos situaciones:

  • Actividades exitosa reestructuración permitirá a la compañía aérea para regresar a sus actividades anteriores en el curso de 1.5 - 2 años, restaurando así su alto estatus, incluso en el ámbito de los activos;
  • Reestructuración puede conducir a problemas relacionados con la degradación gradual de las aerolíneas como tal hasta su quiebra.

Por supuesto, la primera opción es mucho más aceptable, pero es importante tener en cuenta el hecho de que en su núcleo las demás compañías aéreas que operan en la región, quieren venir al lugar de «Malaysia Airlines», mientras trata de volver a introducir el previamente realizado en el extranjero, con la competencia Puede ser tan grande que el mayor desarrollo de la compañía aérea puede estar en peligro. Por otro lado, si las reformas adecuadas de la compañía aérea no produjeron, a continuación, de nuevo, puede derribar a fuertes competidores, lo que lleva sus actividades en esta región.

Sin embargo, el liderazgo de la compañía de Malasia ha decidido tomar el riesgo, más que la experiencia en el desarrollo exitoso de la compañía ya está disponible, y los primeros frutos de las actividades de optimización se puede ver en los próximos meses.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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