Piper PA-42 Cheyenne. Especificaciones. foto

2015-09-22

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Piper PA-42 Cheyenne - aviones de turbohélice estadounidense, diseñado por Piper Aircraft Corporation sobre la base del modelo Piper PA-31Y comercializado en el período comprendido entre 1979 1993 el año.

Galleria Piper PA-42 Cheyenne

Su primer vuelo del prototipo del futuro avión Piper PA-42 Cheyenne cometido en 1969 año, sin embargo, en la etapa inicial de la aeronave no es diferente del modelo Piper PA-31 - excepción fue sólo el uso de motores de turbohélice, y pronto en las opiniones fabricantes de aviones no podía traer el aire gran éxito la nave. Inicialmente, el proyecto se abandonó, sin embargo, con el advenimiento del modelo turboalimentado 1978 año Piper PA-31T, El trabajo en la creación de una aeronave equipada con un turbohélice reanudó, como resultado, el modelo Piper PA-42 Cheyenne fue presentada al público en el año 1979, y luego se puso en marcha casi de inmediato en la producción en masa.

Piper PA-42 Cheyenne foto

Como planta de energía, la versión básica del modelo Piper PA-42 Cheyenne utilizó dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-41 capaces de desarrollar una potencia (total) de 1440 hp, que fue suficiente para que este avión fuera operado. tanto para el transporte de pasajeros, como como avión de transporte (principalmente el transporte de carga de pequeño tamaño). Posteriormente, el modelo actual también se denominó Piper PA-42-720 Cheyenne, que caracterizó el motor utilizado, y dado que el modelo Cheyenne ya existía, también se asignó al avión el nombre Piper PA-42 Cheyenne III.

Piper PA-42 Cheyenne

En función de la modificación del equipamiento interior de aeronaves, así como el objetivo de la explotación, a bordo del Piper PA-42 Cheyenne III tiene capacidad para 9 pasajeros, por lo tanto, el tamaño pequeño de la aeronave posteriormente llevado al hecho de que el avión comenzó a operar como un negocio -dzheta.

En 1988, se modificó la versión básica de la aeronave: la principal diferencia fue una nueva y más confiable en su planta de energía de rendimiento Pratt & Whitney Canada PT6A-61, así como una cabina ligeramente actualizada. Dado que el avión se fabricó a la par con la versión base, se decidió nombrar la modificación Piper PA-42-720R Cheyenne III.

Cabin Piper PA-42 Cheyenne

Más tarde, los ingenieros de aeronaves Piper han instalado un potente motor de turbohélice plano de dos, capaz de desarrollar hasta 1650 CV, aunque el nombre del modelo Piper PA-42 1000-Cheyenne IV supone que la capacidad de la planta de energía será 2000 CV El modelo actual es esencialmente el más grande jamás salió de empresa Piper Aircraft, sin embargo, a pesar de la posibilidad de que sea posible, la liberación de esta versión se suspendió después de la creación de aviones 45.

Además de la aviación civil, con el propósito de Aduanas modelo especial construido de alta resistencia Tracker, diseñada específicamente para las necesidades de Aduanas de Estados Unidos, como un medio de vigilancia aérea.

Inicialmente, la aeronave Piper PA-42 Cheyenne activamente popular entre los propietarios privados, sin embargo, es el mantenimiento poco práctico y costoso de estos aviones han sustituido gradualmente a los planos de esta esfera de operación - la mayoría de ellos se utilizan hoy en día como un medio para la aviación de negocios y las compañías aéreas para poner en práctica de los aviones y el tráfico de pasajeros en líneas aéreas nacionales.