Peter Carmichael. Biografía. Fighting. Ocupa el lugar. Foto.
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12.01.1942 18 de Pedro en la edad entró a servir en la aviación naval de Gran Bretaña, con la intención de convertirse en un piloto militar. Él logra esta meta y consiguió la guerra en el Lejano Oriente, pero no se logra ningún éxito militar.

8.09.1950, en su carrera fue un evento, gracias a la cual su nombre pasó a la historia de la Guerra de Corea.

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Carmichael entró en el Escuadrón 802, que estaba estacionado a bordo portaaviones "Venzhenc". Después de un corto tiempo fue enviado a Corea. En abril 1952 de Pedro comenzó a volar con portaaviones "Ocean" en aguas coreanas. De abril a agosto Carmichael realizado 93 salida.

9.08.1952 de (su cumpleaños), Pedro recordó durante mucho tiempo. En este día en un grupo de 4-x "Sea Fury" despegó desde la cubierta de un portaaviones a la siguiente tarea, que incluyó el bombardeo de uno de los puentes. Plano Carmichael era el jefe del grupo. Después de restablecer las bombas continuaron su vuelo al puerto Chinnampo repente en la radio una advertencia llorar Carmichael: "! MiGs MiGs ir!". Todavía estaban lejos, y si tienes tiempo para entrar en el avión en picado, entonces usted puede esquivar un oponente peligroso.

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MiG 15 a menudo no tienen tiempo para atacar y la inercia pasó volando maniobrable "Sea Fury". De lo contrario, el MiG "get" "Sea Fury" disparándole como un blanco fácil. Los pilotos "Sea Fury" saben tácticas de batalla con MiGs y el uso de esta maniobra es a menudo tiempo para evitar grandes pérdidas.

Después de la maniobra del avión Pedro estaba atrapado entre 2-I MiGs. En momentos en que la distancia entre Kramayklom y uno de los MIG disminuyó a 300 270 yardas (metros), Peter disparó una volea. MiG pronto desapareció de la vista, dejando el suelo. Su comportamiento era raro y extraño, por lo Kramaykl avión dovernul para ver lo que pasó con el enemigo.

Momentos más tarde, vio un destello en el suelo. El resto de los MiGs muy por delante. Alguien gritó por la radio: "¿Quién reprobó" Para asegurar Carmichael pidió al grupo piloto para ponerse en contacto. La respuesta que recibió de todos casi de inmediato. Entonces Pedro suspiró con alivio - todo intacto. Luego ordenó a volar a un portaaviones.

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Al final resultó que, el resto de 3 "Sea Fury" libró batalla con 2-I migración 15. Todos los aviones sufrieron daños. MiGs fue sin problemas, y una "Sea Fury" cayeron en el mar, por debajo de la base. Cuando los británicos consiguió en cubierta, ya se sabía sobre lo que pasó y de la victoria de Pedro.

Fue el debut de la victoria Inglés sobre aviones de hélice MiG jet en esa guerra. ¿Quién puso a prueba el MiG, el soviético o chino piloto voluntario - no se conoce. La mayoría de estos casos ocurrieron. "Sea Fury" aviones de combate inferiores eran presa fácil para el segundo.

Al regresar al Reino Unido, Peter volvió a entrenarse en el jet "Sea Hoki" y los voló, luego se trasladó al "Houker Hunter" y al "Meteor". El último vuelo que Carmichael realizó en 1961. En noviembre, 1976, dejó el servicio.

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