¿Por qué caen los aviones. El análisis de los accidentes aéreos recientes
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¿Por qué caen los aviones. El análisis de los accidentes aéreos recientes

¿Por qué caen los aviones. El análisis de los accidentes aéreos recientes

Casi cada dos meses en los aviones de pasajeros se estrelló planeta, lo que resulta en la pérdida de la vida, cientos de pasajeros que esperaban aerolíneas y sólo quería volar de un rincón del mundo a otra. Por supuesto, desde el punto de vista de las estadísticas principales accidentes aéreos son extremadamente raras, porque cada día en todo el mundo son miles comprometidos de vuelos, pero a pesar de esto, es necesario reducir al mínimo el riesgo para los pasajeros, y para ello es importante tener en cuenta las diferentes circunstancias que recuerdan periódicamente a ti mismo ...

Plane crash «Germanwings». 150 víctimas inocentes.

Es imposible no prestar atención a la última gran ocurrido accidente de avión que ha costado la vida de las personas 150. Como se ha dicho por los expertos, la principal causa del accidente ha sido el factor humano, en particular, se entiende pasajeros y la tripulación de homicidio. Según los expertos, comenzaron a culpar por el segundo piloto, que según algunos se encerró en la cabina, desactivado el pilotaje automático y con un objetivo esperado del choque.

El piloto ya había apresurado a culpar a la locura, homicidio intencional de un centenar de personas, y otros pecados, pero nadie prestó atención al hecho de que el año piloto y medio fue tratado por un psiquiatra. Aún no está claro por alguna razón que era un hombre, condenado por responsabilidad disminuida, admitió a la gestión de la aeronave, y en todos los sentidos ahora tratando de echar la culpa a él. Además, la evidencia válida de que el copiloto había encerrado en la cabina del piloto, no se, ya que no hay evidencia de que fue él quien apagó el piloto automático.

Anteriormente también apareció la información de que el avión estaba en malas condiciones, pero la dirección de la compañía aérea niega rotundamente esto, citando el hecho de que son muy competentes para aplicar a esta cuestión. Sin embargo, es necesario tener en cuenta el hecho de que inmediatamente después de la caída de un par de tripulaciones "Germanwings"Se negó a operar vuelos en las mismas razones, con el soporte de guía no impidió que ellos, al parecer por temor a la publicidad.

De todos modos, los expertos darán la conclusión oficial en un futuro cercano, pero es poco probable que el informe final tome en cuenta las acciones de la aerolínea en la tragedia. Es poco probable que todo el estado incompleto demostrado por la aerolínea alemana y la imprudencia puedan devolver las vidas de las personas 150 perdidas debido a la negligencia habitual que existe en cada caso considerado.

Caída de los aviones «TransAsia». Gone vida 43.

Accidente de avión de aviones «TransAsia» Se llevó a cabo en febrero de 4 2015 años cuando se trata de completar un vuelo de Taipéi a Kinmen archipiélago. A bordo de la aeronave eran 53 pasajeros y tripulantes 5, sin embargo, poco después del despegue del avión se negó uno de los motores, y cuando intenta implementar el avión para regresar al aeropuerto de su salida, de forma inesperada se negó y un segundo motor, privando a la mayoría de la gente posibilidades de rescate.

Las razones del fracaso de los dos motores de la aeronave se desconocen, sin embargo, se enteró de que una semana antes del accidente del avión en mantenimiento que puede ser el punto clave en todas las circunstancias. Por supuesto, la razón de todo, y puede también proporcionar un accidente, pero dado el hecho de que la posibilidad real de entrar en el accidente de avión en de todos modos para 1 100000, las compañías aéreas avión «TransAsia» completamente agotado.

En este caso, es importante prestar atención al hecho de que, nuevamente, el factor predominante es precisamente la intervención humana, y sin importar si el piloto lo hizo, o los técnicos que prestan servicio en la aeronave. A menudo culpamos a todos los aviones, que están diseñados por los mejores especialistas, pero no se explotan adecuadamente, lo cual es inadmisible y conduce a la muerte humana, lo que puede evitarse.

El fatal accidente mató a un hombre 43, 13 sobrevivió, sin embargo, a pesar del hecho de que su momento ha pasado por cerca de 2 meses para establecer las verdaderas razones y han fracasado.

Avión de línea accidente «Air Asia». 162 víctima de mal tiempo.

Como ustedes saben, el fin del año pasado marcó otro muy terrible accidente aéreo. La aerolínea aviones «Air Asia» con 162 personas a bordo hizo pasajes de avión desde Surabaya a Singapur, sin embargo, los javaneses volando sobre el mar, de forma inesperada desapareció del radar de los controladores aéreos.

Dos días más tarde, el fuselaje de la aeronave fue encontrado en la parte inferior del grupo de búsqueda del mar de Java, y todas las personas que estaban a bordo, apareció muerto. Más tarde se reveló que el comandante de la aeronave por unos momentos antes de la desaparición de un controlador de tránsito aéreo notificado de la intención de cambiar de rumbo y el nivel de las nubes de tormenta se acercaban desde el frente. Por alguna razón desconocida, los controladores aéreos se negaron Vuelos a subir, y después de otros cuatro minutos, el avión desapareció del radar, no dio una señal de angustia.

Según algunas informaciones, el avión puede ponerse fuerte zona de turbulencias o incluso ser el alcanzado por un rayo, por el que se desconectaron todos sus sistemas. A partir de ese momento comenzó a aparecer todo tipo de versiones que podrían servir la causa de las acciones calificadas de la tripulación o falla técnica de la aeronave, sin embargo, se ha prestado muy poca atención a la falta de control del tráfico aéreo en un conjunto de altitud de la aeronave. Es probable que si el avión se elevó por encima de las nubes de tormenta, las consecuencias del mal tiempo podrían ser eliminadas, con ella se refiere a dos razones y los relámpagos y las turbulencias.

Si analizamos este accidente en términos de la especial Aire Analizador de bloqueos, Se puede ver que cuando se trata de pasar la aeronave a través de las nubes de tormenta, la probabilidad de un incidente fue 0.000922%, sin embargo, en el caso de la subida podría caer a 0.000375%, que en 2.5 medio, y muy posiblemente, podría salvar vidas .

Una vez más, muy característico en todo esto son las acciones del factor humano, y en el rostro de un controlador de tránsito aéreo. Por supuesto, se podría utilizar prescrito en el Reglamento, pero eso no quiere decir que él era consciente de la situación es mucho mejor que el piloto.

De todo lo anterior lo anterior se puede concluir que, si actualmente está mejorando la aeronave recibió mucha atención, y es necesario para mejorar la seguridad de los viajes aéreos, y entre la gente. Es probable que, en total, que le ayudará, si no eliminar por completo el accidente, el máximo para minimizarlos.

Yuri Kostyuchenko, especialmente para Avia.pro

para que me dejes no me molesto en sí mismos.

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