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Cómo pintar un avión?

 

Esta pregunta está lejos de ser vana. ¿Dónde y cómo se pintan los aviones y helicópteros? Como sucede a menudo con otras tecnologías, en Rusia todo sucede de manera un poco diferente que en todo el mundo. Allí, las grandes aerolíneas suelen tener sus propias divisiones o departamentos para pintar aviones. En el caso de que las instalaciones no estén ocupadas pintando sus propios automóviles, dicha división acepta pedidos de terceros.

En Rusia, el avión suele pasar de una compañía a otra. Hay una compra o arrendamiento, en general, a menudo tienen que cambiar la librea. Y es mucho tiempo y es muy costoso.

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Históricamente, sucedió que los hangares de pintura para aviones grandes solo tienen fábricas de reparación de aviones y fábricas para la fabricación de aviones (helicópteros). Se pueden pintar pequeños jets privados y helicópteros en las cabinas de pintura de automóviles. Eso sí, últimamente han comenzado a aparecer firmas especializadas en pintar aviones de gran tamaño.

Por ejemplo, la firma "AT-Design" tiene su propio conjunto de pintura en el aeropuerto de Moscú "toros". Tamaño del área de la empresa lo permite pintar tipo de aeronave IL-76, 737 Boeing y 757. Hay un enorme hangar en la firma Ulyanovsk "Spektr-Avia", listo para tomar un gigante Antonov-124. En consecuencia, se puede pintar el sol cualquier tamaño.

Legado de Aeroflot

Si antes, en 90-s después de la talla en marcha de la herencia de la Aeroflot Soviética, todos los aviones se pintaron muy monótono, ya veces sólo el nombre del propietario de la empresa los distinguen unos de otros, pero ahora las aerolíneas están tratando de poner de relieve sus técnicas. Brillantes de color verde aviones ensalada S7 Aerolíneas son bien conocidos en los aeropuertos de todo el mundo. Y, básicamente, nuestra aerolínea (probablemente de ahorro) no nos entregan con una gran cantidad de colores (libreas) sus juntas. "Rusia" compañía tiene color muy pobre y sencilla. Cuando vea un avión volando a baja altura de la empresa, parece que el avión tiene una sonrisa muy estúpida, pero por supuesto esto es una opinión subjetiva del autor. A veces se suele tomar fotografías de los aviones en los aeropuertos o en la aproximación final (el llamado manchas), y por supuesto, los "extranjeros" es la distancia visible y definible.

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Pero volvamos a la pintura misma. Bordo Pintura acaba de lanzar desde el hangar de la fábrica, por supuesto, más fácil y menos consumen. El disfraz secundario más común. O, después de una operación de largo o al cambiar la librea. Livery del avión cambiando mi línea aérea, o en el caso del cambio de marca de la empresa.

Equipo de aviación, para empezar, en la tienda de rodillo limpiador. En ella se prepara un avión o un helicóptero para quitar la pintura vieja. Atascado todas las aberturas en la que el agua puede entrar o removedor. Entonces el avión está totalmente cubierto por un líquido específico - "separador". Es muy agresivo para la composición de tinta, en tan sólo unas horas de comer fuera la pintura vieja. Se hincha y deja parches y costuras. Por supuesto, los más capas de pintura y laca se aplicó, el proceso tarda más tiempo.

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Lavar la capa vieja con chorros de agua caliente bajo presión. Lugares difíciles de quitar espátulas de goma especiales. Cuando se trabaja con un removedor, es muy importante proteger todos los lugares y partes que puede dañar un removedor agresivo. Se come no solo pintura, sino mucho más. Durante el tiempo de trabajo en la planta de reparación de aeronaves, el autor de estas líneas ha visto repetidamente y participado en el proceso de pintar aeronaves. 

Y aquí, el avión (o helicóptero) aparece en su estado original de fábrica. Desde la técnica del hangar pomyvochnaya a rodar la caja de pinturas. Se trata de un hangar especial, que debe cumplir con las condiciones especiales. La temperatura y la humedad específico, sistema de purificación de aire, compresores especiales para extracción de aire y ventilación. El mejor equipo y cumplir con mayor precisión las condiciones especiales, la capa de una mejor y más duradera de la pintura.

Además electrodomésticos suelo (por lo general no es una sola capa) del suelo especial. Después de que se muele bien. Suavizado pequeñas protuberancias, huecos llenos. En la superficie brillante ya está pintado de cuentas, todas las irregularidades son claramente visibles. Plano listo para pintar.

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Aplicar color básico, básico, a menudo es blanco. La pintura se aplica en varias etapas, y dependiendo de la tecnología en varias capas.

El avión de la pintura?

La pintura que se utiliza en especial de poliuretano de la aviación. Tiene dos componentes principales: la propia pintura y endurecedor más especiales aditivos, diluyentes diluyentes. El líder mundial en la producción de colores especiales de aeronaves son dos empresas, los holandeses Akzo Nobel y British Aerospace PPG. Bien conocido, y el fabricante compañía francesa DuPont. Por supuesto, todos los componentes de los componentes químicos de la pintura deben ser estrictamente una empresa.

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Después comienza capa base de secado, tal vez, la operación que más tiempo consume de técnicas de enmascaramiento, es decir, recubrimiento de la superficie de varias máscaras y plantillas. Ellos tienen que cerrar aquellas porciones que no necesitan ser pintado sobre. Según el esquema de colores, esta operación se lleva a cabo en varias ocasiones. Todas las operaciones posteriores a la pintura producida con secado intermedio de cada capa. Dependiendo de la complejidad de la librea, la abundancia de signos y etiquetas, el tamaño del sol, el proceso de pintura puede durar desde días 3-4 a una semana o más.

Si es necesario, después de la finalización de todas las fases de la pintura, en el sol, una capa de barniz brillante protector. Mejora la calidad del recubrimiento resistente a la intemperie, los niveles de brillo de la pintura, y le da el desfile arte mirada "marca".

El espesor de la pintura acabado (pintura), utilizando modernas buenos componentes de poliuretano no exceda 0,2 mm. Y pesa un recubrimiento, por ejemplo, en el B 737, 115 sobre kg.

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Espero que en un futuro próximo veremos en nuestro cielo no sólo es tablero estándar de color - top blanco, fondo negro, y un brillante, librea interesante buenas compañías.

Pintura Aeronaves vídeo

 

Aviones librea

Especialmente para Valery Smirnov avia.pro

Y no querría hablar sobre los cánones de la pintura (si los hubiera), las preferencias de diferentes compañías o países. Muy interesante))

Du Pont de América kompaniya.Mirovoy líder pr. Pinturas barnices.
Aeroflot ofrece una posición por unos trabajos de pintura similares ..
30tr interesante ... lo encuentras?
Un post interesnyy.Sps ..

Solo en Rusia podrían poner un salario entre los treinta primeros, es una pena para la patria.

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