La política de control de precios. Will boletos más barato?

Los ciudadanos del país han notado durante mucho tiempo que los precios de los boletos aéreos están creciendo exponencialmente y, a menudo, ni siquiera los expertos pueden explicar las razones por las que los boletos aéreos son tan altos y, al mismo tiempo, continúan creciendo. Por supuesto, varias compañías aéreas nacionales están tratando en este caso de crear algunas condiciones favorables para los pasajeros, ofreciendo tarifas especiales a precios muy bajos y atractivos, sin embargo, literalmente a fines de la semana pasada, apareció información de que el Servicio Federal Antimonopolio (FAS) pronto comenzará a regular el sector de la aviación civil mediante el establecimiento de precios máximos para los billetes de avión en clase económica. A primera vista, puede parecer que es poco probable que la innovación traiga una mejora notable, pero en realidad, el daño y lo negativo de tales medidas pueden ser mucho mayores que el beneficio.

Según los datos oficiales, el Servicio Federal Antimonopolio en un futuro próximo puede imponer un límite superior en el precio de los billetes en clase económica. Esto a su vez ayudará a alinear los precios de transporte aéreo entre las compañías aéreas nacionales, proporcionando así a los pasajeros con el billete de avión más asequible. Sin embargo, los expertos no excluyen que en el caso detallada podría caer gravemente a la calidad de los servicios, los operadores pueden seguir introduciendo nuevos términos de tráfico de pasajeros (peso máximo de equipaje, las condiciones de transporte de equipaje de mano, etc.), como consecuencia, los pasajeros seguirán para pagar el coste íntegro del billete, pero teniendo en cuenta los nuevos factores.

Expertos en especial hincapié en que se debe regular no sólo la parte superior, sino también el valor límite inferior, o en esencia, ser completamente monopolizado el sector de la aviación civil en Rusia. Sin embargo, el enfoque de la regulación de los precios de los boletos es de mucho cuidado, si no de otro modo los precios en serio puede aumentar que llegarán no sólo por las pequeñas compañías aéreas, sino también para los vuelos de bajo presupuesto shedule para el que los bajos precios en los billetes de avión son la única condición de la existencia.

Entre otras cosas, asignar el precio del billete debe basarse en, y desde flota de vuelos shedule como debajo de los aviones de carga pesada, vuelos más baratos que en el más bajo posible, pero dada la complejidad de este proceso, la propia reforma de la aviación civil rusa se puede retrasar durante varios años.

Se asume que la opción más efectiva para las actividades de los operadores aéreos nacionales será el uso de una escala tarifaria especial, que combinará los costos nominales del transportista aéreo para la prestación de los servicios de transporte aéreo, teniendo en cuenta un porcentaje fijo de rentabilidad. En este caso, se garantiza la regulación normal de los precios de los billetes de avión, pero hay un pequeño inconveniente: los operadores aéreos estarán en condiciones diferentes.

De una forma u otra, a buscar enfoque regulador de los precios en boletos de avión debe ser muy cuidadoso porque un movimiento en falso podría llevar al colapso de la presente para todas las industrias que prestan servicios de pasajeros

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro