PQ-12
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PQ-12

PQ-12 fue un proyecto paralelo de Culver. Fuerza Aérea del Ejército de EE.UU., observando las pruebas PQ-8, ha propuesto una empresa de desarrollo para crear un dispositivo controlado por radio de la misma clase. Después de algunos arreglos para transferir la empresa del proyecto Fleetwings. Su avión no tripulado era mucho más pequeño que el análogo. chasis estándar reemplazado durante los tres fijado a la rueda de nariz. A medida que la planta de energía decidió utilizar el motor Lycoming O-435-5 con 225 potencia l. a. Además, los diseñadores han proporcionado una colocación teórica del piloto en una sola cabina abierta, pero en la práctica, el plano sólo funcionaba en la radio.

HPQ-12, su primer prototipo, que ordenó a la final de la 1941 años, nunca fue construido. Pero los representantes de la USAAF ordenaron re-experimentado una copia modificada del HPQ-12A 8 y pre-producción YPQ-12A. Todos los aviones pedidos se hicieron en 1942 años y se entrega al cliente. Además, el desarrollador se ofreció a construir otras máquinas 40, pero la producción en masa no ha comenzado, porque en el momento que el cliente ya no se necesita el mismo tipo de vehículos no tripulados en tales números.

Las unidades restantes fueron construidas por el gobierno como los portadores de bombas. En lugar de que el piloto colocado una bomba 225 libras. Orientación se llevó a cabo en la radio. Un año después, en octubre de aviones 2 comenzó a tomar las pruebas de uso de cámaras de televisión. Las pruebas, aunque no coronó con éxito, sin embargo, dieron algunos resultados, que son ampliamente utilizados en los otros vehículos no tripulados - Fleetwings BQ-1 \ BQ-2.

PQ-12. Características:



modificación YPQ-12
Envergadura, m 8.90
longitud m 5.40
Altura, m 2.20
área del ala, m2  
Peso, kg  
nulo  
Despegue  
Tipo del motor 1 PD Lycoming O-435 5-
Poder, CV X 1 225
Velocidad máxima km / h  
intervalo práctico, km  
techo práctico, m  

 

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