PQ-12

PQ-12 fue un proyecto paralelo de Culver. Fuerza Aérea del Ejército de EE.UU., observando las pruebas PQ-8, ha propuesto una empresa de desarrollo para crear un dispositivo controlado por radio de la misma clase. Después de algunos arreglos para transferir la empresa del proyecto Fleetwings. Su avión no tripulado era mucho más pequeño que el análogo. chasis estándar reemplazado durante los tres fijado a la rueda de nariz. A medida que la planta de energía decidió utilizar el motor Lycoming O-435-5 con 225 potencia l. a. Además, los diseñadores han proporcionado una colocación teórica del piloto en una sola cabina abierta, pero en la práctica, el plano sólo funcionaba en la radio.

HPQ-12, su primer prototipo, que ordenó a la final de la 1941 años, nunca fue construido. Pero los representantes de la USAAF ordenaron re-experimentado una copia modificada del HPQ-12A 8 y pre-producción YPQ-12A. Todos los aviones pedidos se hicieron en 1942 años y se entrega al cliente. Además, el desarrollador se ofreció a construir otras máquinas 40, pero la producción en masa no ha comenzado, porque en el momento que el cliente ya no se necesita el mismo tipo de vehículos no tripulados en tales números.

El resto de los vehículos construidos fueron transferidos al gobierno como portadores de bombas. En lugar del piloto colocó una bomba 225-kilogramo. La orientación se llevó a cabo por radio. Un año después, en octubre, los aviones 2 comenzaron a pasar las pruebas con cámaras de televisión. Las pruebas, aunque no fueron coronadas con éxito completo, aún dieron algunos resultados que fueron ampliamente utilizados en otro vehículo no tripulado: Fleetwings BQ-1 \ BQ-2. 

PQ-12. Características:

otros vehículos aéreos no tripulados

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