Verificación de las funciones de ACS

Compruebe las funciones de ACS y la precisión de su trabajo se lleva a cabo en su totalidad durante la prueba de motor en el desarrollador de la empresa en un M = O, H = 0. Durante la prueba el motor en clima de gran altitud y stands, así como en la SI inspección aleatoria de ACS en varios modos, definida por el programa de pruebas de motores.

Para determinar la exactitud estática y dinámica de la frecuencia de muestreo de los valores medidos para la mayoría de parámetros deben ser al menos 20 Hz, y en la evaluación de la eficacia de los sistemas automatizados de los parámetros de protección contra sobretensiones que caracterizan su trabajo (la presión del compresor, el diferencial en la boquilla en forma de T, la salida de los comandos de sistema de protección ) deben registrarse con una frecuencia no inferior a 15 kHz.

Evaluación de la exactitud de ACS en el estado estacionario se lleva a cabo por medio de mediciones de parámetros controlados obtenidos después de los transitorios en un tiempo de no menos de tres veces la duración del proceso de transición. Utiliza

mediciones de los parámetros ajustables en los puntos de control, que son características del motor valorado.

Para evaluar la calidad de los transitorios en cada operación auditada se lleva a cabo al menos tres transitorios con retraso en el modo original, de acuerdo con el manual de instrucciones. Tiempo al final del proceso de transición se fija en el momento en que la variable controlada está dentro de la tolerancia.

Al evaluar la desviación de los valores de los parámetros de control del motor dados programa es recomendable utilizar las señales de error en la regulación de controladores electrónicos, garantizando su transmisión y registro en el complejo de la información de medición.

El sistema de control automático es considerado para pasar la prueba para evaluar su eficiencia y capacidad de control del motor cuando la desviación de los parámetros ajustables en el estado de equilibrio, así como los parámetros de transitorios resultantes de las pruebas están dentro de las tolerancias especificadas en la documentación normativa y técnica (TK ACS y TTP en el motor), y no aparecen fallos, lo que lleva a la pérdida de su eficiencia.

La verificación de las características específicas de los controladores electrónicos SAU GTE (funcional, nadezhnostnogo, resistencia, etc.) está asegurada por medio de pruebas complejas de las juntas autónomas, así como una parte de la SAU de puestos semi-naturales y en el motor.

Pruebas de banco incluyen controladores electrónicos, además de los que enfrentan los reguladores de todo tipo (climática, mecánico, de circuito cerrado), una serie de pruebas especiales para evaluar el impacto de la interferencia eléctrica.

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