Pulsejet
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Pulsejet

Pulsejet

Pulsejet difiere del estatorreactor en que lo combustión en la cámara pasa pulsos. Un dispositivo especial - un mecanismo de distribución - aísla periódicamente la cámara de combustión desde el difusor. Esto ocurre en la pantalla constante o semicerrado.

Todo el motor a reacción, leer aquí.

Cuando se incrementan una cierta cantidad de aire de combustión y la presión del combustible p y la temperatura T en la cámara de combustión. A continuación, el siguiente ciclo de preparación y de combustión porción del combustible. Pulsante del motor, a diferencia del estatorreactor puede funcionar de forma estable y a bajas velocidades. Peso específico del motor era 0,15 0,3-kg / kg de empuje.

Primicias pulsejet en Alemania. Ahí es donde se obtuvieron buenos resultados, permitirá un arma eficaz - misil V-1. El sonido crepitante característica del motor de cohete horroriza residentes de Londres durante la Segunda Guerra Mundial. Para destruir un misil de crucero en el aire era muy difícil: es, por regla general, o cayó en el objetivo previsto o golpear el objeto aleatorio.

Pequeña cantidad de trabajo asociada con problemas pulsejet se llevaron a cabo en la Unión Soviética. Ilegalmente reprimida B. S. Stechkin mientras estaba en custodia (avión de fábrica-16, Kazan), tratado de crear pulsejet aire. Este motor está diseñado para ser utilizado como un complemento al pistón principal, tuvo que trabajar sólo durante el despegue, el motor jugar un papel. El trabajo en el motor, que se le dio la designación FF (acelerador Stechkin) se suspendió en 1943, el (científico entonces conocido fue indultado). Expertos en broma: "Más pronto fue puesto en libertad, y por esta razón se quedaron sin el acelerador."

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