F-500 interceptor UAV
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F-500 interceptor UAV

F-500 interceptor UAV

Desde 1958 años pasaron desarrollo activo "raketizatsii", por lo tanto, un gran número de diseñadores nacionales han trabajado en el desarrollo de nuevos aviones. Fue durante estos años fueron creados por los primeros ganchos tipo K-35 y Yak-35MV, E-150 37 y-T.

A mediados del verano 1958, la oficina de diseño Mikoyan ha recibido una nueva asignación para crear un cualitativamente nuevo UAV para llevar a cabo la intervención. Se convirtieron en el dispositivo de la clase "tierra-aire" P-500. La tarea principal del dispositivo era destruir aviones enemigos, se mueven a gran velocidad. Además de las aeronaves, P-500 era para interceptar y misiles de crucero, que entraron en el mostrador o tasa de cruz. En los cálculos de los diseñadores, se afirmó que la máquina debe ser capaz de llevar a cabo la calidad interceptado a una distancia de mil kilómetros. Trabajando indicador alcanzó la altura de kilómetros 25-30. Cabe señalar que el avión tenía un rendimiento de alta velocidad que alcanza 4700 km / h, y se maniobra velocidades. diseñadores de dibujo de revisión fueron capaces de completar a finales del año 1960.

Este dispositivo era para proteger las instalaciones grandes y estratégicas. Todo el complejo consistió en varios tipos de sistemas de guía de radar, así como una serie de puesta en marcha ayuda a F-500. En cuanto a la salida, que podía ser a la vez autopropulsado y desde puntos fijos. Para la instalación permanente al mismo tiempo que era posible utilizar varios de estos interceptores, y cañones autopropulsados ​​fueron equipados con un solo avión no tripulado.

El diseño del dispositivo está hecho en el régimen normal de la aeronave, la banda se encuentra en lo alto y tiene una forma triangular. Las alas son delgadas y corte en los bordes, alerones están desaparecidos. En la parte trasera es un estabilizador y una quilla, que tselnopovorotnym. El estabilizador se realiza en un circuito diferencial. Los planes de los diseñadores era crear un interceptor sin piloto F-500, que podría alcanzar blancos a una altura incluso 35 kilómetros, mientras que el uso planificado de control de tipo de gas dinámico.

Los vehículos no tripulados tales como F-500 tenían sistema de propulsión del estatorreactor supersónico como la DMA, fue suspendido de las máquinas fuselaje pilón. También para la aceleración en la salida, hemos utilizado dos motores de combustible sólido. Estas plantas de energía proporcionan un aumento inicial y la aceleración de la máquina a la velocidad de M = 2, sólo entonces activado el motor principal, que proporciona la máxima tracción para levantar a una altura de kilómetros 35. Para el interceptor se trabajaron diferentes versiones de los principales motores como combustible sólido y líquido, y combinaciones de los mismos.

Lista de compras F-500:

  • Piloto automático.
  • Generador de tipo turbina.
  • Sistema de identificación.
  • Homing cabeza.
  • estación de orientación, que recibe órdenes de la estación de control en tierra.
  • Fusible no es un tipo de contacto.

Para que el interceptor P-500 capture el objetivo, debe coordinarse utilizando sistemas terrestres llamados Ray y Voskhod-1. Al operar el drone se pueden distinguir varias fases de vuelo. En el primero, va a una altitud de 15 kilómetros y a una velocidad de M = 3,5. Cuando el objetivo es capturado por la estación de radio GOS, el dispositivo se eleva automáticamente a la altura de 25 kilómetros y acelera a M = 4,3, solo después de pasar a través de estas fases se produce un fuerte tirón a grandes alturas y velocidades en las que ocurre el ataque. Cabe señalar que el ataque puede llevarse a cabo tanto en modo de vuelo horizontal como desde el buceo hasta un objeto. El tiempo máximo de vuelo es igual a 20 minutos.

A pesar de las increíbles capacidades y las excelentes características de vuelo, el desarrollo del P-500 en 1961 se detuvo debido a la falta de objetivos reales para él que pudieran moverse a velocidades y altitudes tan altas.

UAV F-500 Kharkteristika:

modificación F-500
Envergadura, m 6.06
longitud m 11.77
Altura, m 2.73
El diámetro del fuselaje, m 0.95
Peso, kg
vacía de la aeronave
máxima de despegue
Tipo del motor 1 DWP RD-085
Empuje, kgf X 1 10600
La velocidad máxima M 4.3
La duración del vuelo, min 20
techo práctico, m 2500

otros vehículos aéreos no tripulados

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