Tu-95MS
artículos de autor
Despertar a los que duermen "oso" o Tu-95MS

Despierta el dormir "Oso" o Tu-95MS

Este avión es conocida en todo el mundo. Durante los años de la "guerra fría" este avión aterrorizó a los militares de la OTAN. La Guerra Fría ha sido durante mucho tiempo en el pasado. Pero a partir de agosto 2007 años nuestros "Osos" perturbado de nuevo en gran medida a nuestros vecinos de la OTAN.

El primer vuelo del "producto-95 1» realizado en noviembre 12 1952 (!) Años. Posteriormente, durante dos años en la aeronave fueron entregados a otro teatro, llamado después de su diseñador NK-12 (Nikolai Kuznetsov).

Hoy en día, Tu-95 bombardero turbohélice más rápido del mundo. Se incluye en la protección de la tríada nuclear ruso. Ahora la aeronave está actualizando electrónico y equipos de a bordo, de acuerdo con las realidades modernas.

El Tu-95MS está equipado con una suspensión de tipo tambor dentro del fuselaje con los misiles de crucero 6 th X-55M. En los nodos de suspensión externa, puede transportar hasta los mismos misiles 10 (¡para un total de misiles 16!). Y aunque esto está prohibido por los acuerdos internacionales, la versión 16 tiene pilones de ala 4 en los aviones.

Tu-95MS

De acuerdo con la terminología de la OTAN Tu-95 han llamado oso, oso. Y puesto 2007 años nuestra "Oso" fue enormemente molesto a la OTAN.

Viendo lo tanto lo que la OTAN militar tan intensamente antiguo servicio del oso?

Cada caso de ocurrencia del Tu-95 cerca de la OTAN limita la cobertura histérica en la prensa. Causada por nuestros embajadores y cónsules, que tienen para se explica cada uno de estos casos.

El portavoz del Departamento de Estado de EE. UU., Sean McCormack, dijo que si el Tu-95 todavía está volando, está "en buenas condiciones de trabajo", y agregó: "No creo que consideremos esto como una amenaza en particular, pero lo estamos observando, observando cuidadosamente y estoy seguro de que esto también está siendo monitoreado en el Pentágono ".

Tu-95MS

Esta declaración fue hecha por el representante del Departamento de Estado, después de casi dos meses después del ataque condicional nuestros cuatro "canales" orgullo de la Marina de los EE.UU., el portaaviones "Nimitz". Con su hundimiento nominal. Así es como escribió la prensa:

Despegar de una base en la región de Amur, "osos" se han movido un poco hacia el sur de las fronteras de Japón. A continuación, dos de los cuatro "Tu-95", señalando en el radar de la American "Leviatán", por supuesto sin cambios. Cuando un portaaviones para el bombardero ruso era aproximadamente 800 kilómetros gigante fin despertó y se envía para interceptar los cuatro de combate F / A-18. Además piloto de acción "Tu-95" parecía una hermosa táctica de ajedrez, donde la posición de ganar y luego ganar los sacrificios necesarios. Esta víctima era uno de los dos bombarderos: de buena gana retratado sumisa y se permitió interceptar. Cuando los estadounidenses sorprendidos y overjoyed recordó la primera "Oso", que ya ha volado en 600 metros sobre la cubierta, "Nimitz", perfectamente imitado ataque en un portaaviones.

Tener a su vez la victoria en el aire, el Tu-95MS originalmente despidió con sus homólogos en el extranjero: astas de bandera volando sobre el barco de nuevo y se fue. Después de esta presentación, los atacantes regresaron sanos y salvos a la base, dejando a los hombres y los generales "enemigas" para ser vistas avergonzados en la cubierta. (10 febrero 2008g.)

No hay palabras, ni siquiera un poco de travesura juvenil, pero teniendo en cuenta la carga de combate seria Tu-95, nuestros pilotos han demostrado una vez más que realmente preparado para la batalla, y que realmente posee el espacio por encima del océano. Todo armada portaaviones no podía oponerse a un ataque brillante única 4 «oso ruso".

Pero según el almirante James Winnefeld, Jr., jefe del Comando Norte de los Estados Unidos y Jefe del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte, los vuelos de Tu-95 cerca de las fronteras aéreas de los Estados Unidos y Canadá son "una ilusión de poder donde no hay poder. Ellos están tratando de mostrar al mundo que son una nación poderosa, y no les estamos dando satisfacción ”. (8 July 2010)

Tu-95MS

Bueno, Bueno, los estadounidenses son como siempre en su repertorio. Incluso la evidencia de nuestros pilotos como un portaaviones de ataque de un compuesto y, y muy exitoso, que no enseñó nada.

Pero el caso más extremo.

28.01.2015 de Dos rusos Tu-95 se han encontrado En el área de responsabilidad de defensa aérea. Bretaña sur de la ciudad en la orilla del Estrecho de Bournemouth La Mancha. Dos luchadores Tifón Foreign Office británico Él convocó al embajador de Rusia para obtener una explicación. Al mismo tiempo, el ejército británico confirmó que la aeronave no violó el espacio aéreo, volando sobre las aguas internacionales.

Así que, no tan viejo "oso" como lo pintan la OTAN militar? Por lo tanto, no hay razón para tener miedo de las personas de edad, sobre los cuales se reía?

Su indignación por los vuelos de los aviones militares rusos cerca de los estados europeos se había expresado previamente en la OTAN. Por ejemplo, en noviembre 2014, el Secretario General de la Alianza Jens Stoltenberg declaró que los aviones militares rusos representan un peligro para la aviación civil europea. Recordó que en el año 2014, los aviones de combate de la OTAN interceptaron aviones militares rusos más de cien veces, mientras que en 2013 no hubo más de treinta de estos casos.

Es la versión muy dudoso que se asemeja el último método de influencia sobre los "pilotos rusos no controlados" en los cielos de Europa. Supuestamente, que suponen una amenaza para las compañías aéreas civiles. Pero nuestros pilotos tienen un muy alto nivel de formación y profesionalidad, siendo una amenaza en el primer lugar para sí mismos.

Sí, a menudo, nuestros pilotos no ponerse en contacto con los controladores aéreos civiles no incluyen transpondedores. Pero ellos - la aviación militar, y no están obligados a hacerlo. Y en caso de conflicto, un avión militar volará con el transpondedor incluido?

Hay un viejo proverbio oriental: "Los perros ladran, pero la caravana sigue su camino."

Y nuestra aviación de largo alcance volará acuerdo con los planes del comando, no importa qué.

Valery Smirnov específicamente para Avia.pro

Valery Smirnov

.

Mejor en el mundo de la aviación

arriba