El desarrollo de las líneas de bajo coste en Rusia. La última cuenta regresiva
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El desarrollo de las líneas de bajo coste en Rusia. La última cuenta regresiva

El desarrollo de las líneas de bajo coste en Rusia. La última cuenta regresiva

 

Desarrollo de la compañía aérea de bajo presupuesto en nuestro país da un comienzo prometedor. Se espera que en los próximos años 5-7 en Rusia habrá al menos otro loukostera 2 cuya finalidad será llegar a la mayoría del país.

 

Aerolínea "Dobrolet." C, que comenzó loukost

 

La mayoría de nosotros recuerda la primera loukostera ruso "Dobrolet", que se ha demostrado en la práctica que el transporte aéreo de bajo costo es realmente de la demanda en Rusia. Sólo menos de 2 meses de su actividad, las primeras líneas de bajo coste rusos podrían transportar más de 65 mil pasajeros, con la mayoría de las entradas se habían vendido a cabo durante semanas y meses. A primera vista puede parecer que 65 mil pasajeros en la aeronave no es una gran figura tan, pero teniendo en cuenta el hecho de que la línea aérea era sólo dos de enrutamiento de 11 sospecha, se puede suponer que el pasajero anual "Dobrolet" Las aerolíneas podría ascender de acuerdo con la estimación más conservadora de alrededor de 2 150 millones de mil personas, lo que es comparable con los portadores rossyskimi más grandes.

 

 

Sin embargo, en vista impuesta por las sanciones de la UE y de Estados Unidos, 4 2014 agosto, la aerolínea "Dobrolet" se vio obligada a suspender sus actividades, a pesar de que los planes para el futuro cercano son muy prometedores.

 

Aerolínea "Victoria"

 

Como es bien sabido, a menudo tienen que aprender de los errores iniciales, y los negocios interrupción loukostera ruso "Dobrolet"No disminuir el deseo de desarrollar un transporte aéreo de bajo costo en el territorio de la Federación Rusa. Casi de inmediato el cierre de la línea aérea "Dobrolet" grupo de empresas "Aeroflot" ha anunciado que en un futuro próximo va a crear su nueva aerolínea, que será el transporte aéreo de bajo costo en el principio de que una vez existió "DOBROLYOT."

 

 

Inicialmente se pensó que la auto-promoción "DOBROLYOT" dará lugar al hecho de que el nombre de la nueva aerolínea va a cambiar sólo formalmente (suponiendo que el nombre de la nueva aerolínea se escuchará sólo como "Dobrolet Plus"), pero más tarde se supo que el nuevo loukoster se llamará " Victoria ".

Inicialmente, la aerolínea "Victoria" eran serias dificultades con la venta de entradas de registro y por lo tanto, y el momento del primer vuelo está constantemente pospuesto, pero más tarde la situación volvió a la normalidad - vuelos con "Victoria" salieron a la venta, y la fecha del primer vuelo estaba previsto para año diciembre 1 2014.

Esta misma semana la venta de la línea aérea "Victoria" fue capaz de darse cuenta de 20 mil boletos, que superó en gran medida la demanda de preexistente loukostera "Dobrolet."

 

El desarrollo de las aerolíneas de bajo coste en Rusia. Un comienzo?

 

Hoy en día, la creación de nuevas aerolíneas de bajo costo ya está pensando en muchas compañías rusas. Vale la pena señalar que, debido a las primeras compañías aéreas rusas, en particular, se refiere a "DOBROLYOT", y ahora a la "victoria" de la aerolínea, produjo una especie de necesidades de pruebas de muchos miles de pasajeros, con el resultado mostró que la gente está dispuesta a pagar una cantidad menor, independientemente de la que si iban a volar en la comodidad, o se enfrentan a una serie de restricciones.

 

 

En el caso de que la línea aérea "Victory"Mostrar los buenos resultados de sus actividades, es probable que en un futuro próximo, y para la aviación es un período de varios años, el mercado de la oferta de los servicios aéreos de la Federación de Rusia puede parecer n6ovye las aerolíneas de bajo costo, especialmente debido a que el periodo de recuperación de la flota aérea, aunque carga en 90%, no excederá 2-4 años.

A pesar de que en la prestación de un público más amplio de ciudadanos interesados ​​en las compañías aéreas más domésticas, es posible que el mercado de servicios de Rusia puede venir y compañías de bajo coste extranjeros, pero por el momento, al menos 7-8 años, no es Se planeó.

Por lo tanto, todas las conclusiones básicas anteriores se pueden hacer:

  • Bajo el transporte aéreo de pasajeros económico en el territorio de la Federación de Rusia disfrutó de un gran éxito entre los pasajeros;
  • El interés del gobierno en el desarrollo de enrutamiento en el país;
  • Bajo los viajes aéreos presupuesto puede ser realizado a la par convencional, con la competitividad de las que no tiene prácticamente ningún efecto;
  • En un futuro próximo podemos esperar un aumento en el número de aerolíneas de bajo coste rusos.

 

Por último, la principal conclusión es que el transporte aéreo de bajo costo es increíblemente fuerte atractivo para los pasajeros y las aerolíneas, como es bien sabido, si hay demanda, y luego, con el tiempo, la propuesta, que de nuevo apunta al hecho de que en los próximos años Usted puede esperar que el desarrollo de las aerolíneas de bajo costo en el territorio de la Federación Rusa.

 

Kostyuchenko Yuri específicamente para Avia.Pro

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