Las líneas aéreas rusas están pidiendo ayuda
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Las líneas aéreas rusas están pidiendo ayuda

Las líneas aéreas rusas están pidiendo ayuda

 

En noticias relacionadas, se informó que la aerolínea más grande de Rusia, Dmitry Medvedev, hizo un llamamiento a. En la actualidad, la industria del transporte aéreo está experimentando graves dificultades financieras, y las compañías aéreas se les pide a las garantías estatales para la nueva financiación.

 

La difícil situación política, el crecimiento de la tasa de cambio. La desaceleración en el crecimiento del tráfico internacional, un aumento constante en los precios del combustible. La transición al horario de invierno: todos estos factores han afectado significativamente la salud financiera de las compañías aéreas. Compañías aéreas que vuelan siempre en deuda. Y si se reduce drásticamente el volumen de tráfico de pasajeros, y los proveedores requerirá la devolución de la deuda, o aumentar significativamente el costo de sus servicios, todo esto va a conducir a la empresa a la quiebra. Las compañías aéreas no han solicitado financiación directa de sus actividades en el primer ministro. Se trataba de las garantías estatales para préstamos de los bancos, que comenzaron a rechazar todas las compañías aéreas a menudo en grandes créditos. Otro desafío importante para los transportistas es que todos los cálculos internos en el país se realizan en rublos, y para el arrendamiento de aeronaves, mantenimiento en los aeropuertos extranjeros se calcula en euros o dólares. Debido a la fuerte caída de las empresas en rublos sufrir grandes pérdidas. La situación complicada y la quiebra de muchos operadores turísticos, no cubren la deuda a las aerolíneas.

 

UTair

 

Por supuesto, los altos directivos de grandes empresas rusas no hacen ningún comentario sobre la apelación al gobierno, el reconocimiento de sus problemas financieros podría afectar gravemente la reputación de la empresa, y como resultado de nuevas pérdidas.

 

Ahora presione comentado sobre el gobierno para rescatar a la compañía rusa más grande UTair. UTair es conocido por ser uno de los tres mejores países para los viajes en avión, pero no tiene en este momento un problema muy serio. Según RIA Novosti, ahora se consideran dos opciones principales para la salvación de la tercera aerolínea más grande. En primer lugar, la transferencia del control de las compañías aéreas AeroflotY los de segunda expedición garantías estatales para un préstamo grande.

UTair + aeroflot

En Internet están empezando a aparecer como pinturas

 

La primera opción es la nacionalización real de la empresa, su negocio. En una segunda versión, simplemente insisten conocido portadores rusos. Por supuesto, las propias compañías aéreas no están sentados sin hacer nada. Ellos continúan para optimizar su rendimiento. Esta reducción de costes, la eliminación de la circulación de equipos obsoletos, la compra de nuevos aviones, bajo consumo de combustible, en particular, SSJ-100Eso, por supuesto, el apoyo del Gobierno. Sin embargo, entre las medidas adoptadas por las empresas, por desgracia, se consideran y como la reducción de personal y el abandono de rutas no rentables. Teniendo en cuenta que casi todas las compañías aéreas tiene un montón de rutas subsidiadas, las pérdidas son asumidos por el popular centro turístico y rutas internacionales, la reducción de tráfico en este último afectará el cierre de los vuelos no rentables.

 

Todo lo anterior puede resultar en,

cambios importantes en todo el mercado de transporte aéreo de Rusia.

Y estamos con ustedes, ya sea como siempre, preparar sus carteras

por el costo adicional de boletos de avión ha subido de precio.

Sí quede con nosotros el dinero!

 

Valery Smirnov específicamente paraAvia.pro

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