RQ-6 Outrider
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RQ-6 Outrider

RQ-6 Outrider

El Outrider RQ-6 no tripulado fue creado como parte del programa TAUV para llevar a cabo el reconocimiento operacional del campo de batalla. Hay que decir que la creación fue llevada a cabo por Alliant Techsystems, pero todo el concepto se basó en la máquina creada por Mi-Tex, bajo la designación Hellfox.

En el primer día del comienzo del proyecto de desarrollo fue acompañado de problemas y complicaciones, debido a lo cual el primer vuelo sólo fue posible en la primavera del año 1997. lapso de fabricación era fabricar un nuevo fuselaje de aluminio en lugar de materiales compuestos. Además, los diseñadores se enfrentan a la incompatibilidad de la aviónica, ya que no había sistema de cribado insuficiente. El problema era el peso del dispositivo y que dio lugar a una mayor pérdida de peso de revisión. Hemos resuelto el problema mediante la instalación de un motor más potente. El primer coche entró en servicio en el otoño de 1998 años, pero debido al alto costo y bajo rendimiento del coche fue enviado para su revisión, lo que resulta en un nuevo modelo salió.

Inicialmente propulsión del UAV RQ-6 Outrider se presentó 4318F tipo pistón del motor, que proporcionó la empresa Mc Culloch, pronto fue sustituido por el motor de AR-801R es alimentado por UEL. Para los equipos de despegue y aterrizaje tenía un chasis, que consiste en tres puntales que no se limpian. Sin embargo, en el caso de un accidente y el coche tenía un sistema de paracaídas para un touchdown. máquinas alas fueron instalados en tándem, y se les unió puntas de las alas, que aumentaron sustentación en vuelo. La aeronave tenía un buen sistema de navegación moderna, que estaba conectado con el satélite. Podía recibir y transmitir la información recogida durante el vuelo. equipo adecuado se puede configurar para realizar las tareas más específicas.

Sin embargo, debido a la producción a largo plazo y los problemas constantes, el liderazgo del ejército decidió buscar una opción alternativa. Como resultado, se dio preferencia al aparato RQ-7A. Debido a la situación actual, el proyecto RQ-6 Outrider se cerró completamente en 1999. Durante todo el tiempo se hicieron máquinas no tripuladas 20 como el Outrider RQ-6.

RQ-6 Outrider. Características:



modificación RQ-6A
Envergadura, m 3.96
longitud m 3.20
Altura, m 1.55
Peso, kg
vacío 185
despegue 230
Tipo del motor 1 PD UEL AR-801R
Empuje, kgf X 1 42
Velocidad máxima km / h 203
La velocidad de crucero, km / h 167
intervalo práctico, km 200
La duración del vuelo, ch.min 7
techo práctico, m 4570

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