pilotos rusos que estudian en Inglaterra
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pilotos rusos que estudian en Inglaterra

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Museo de la Aviación en Londres, sobrevivió fichas y fotografías de los primeros pilotos rusos que fueron entrenados en Inglaterra en 1917 años.

¿Cuántos puntos blanca es la historia de Rusia en general y la historia de la aviación en particular? Gracias a los entusiastas, historiadores y la gente simplemente indiferentes, se abren unas cortinas. La historia de la formación del aire imperial rusa, suprimió siempre fuertemente la historia oficial soviética. A menudo han subestimado a favor de la promoción de la valentía, el coraje y la dedicación de los pioneros de la aeronáutica rusa. Los pilotos, mecánicos y fabricantes de aviones Motorostroitel, investigadores teóricos, sus nombres pueden decorar cualquier panteón.

Pilotos rusos a Inglaterra para estudiar 2

Fue la Primera Guerra Mundial. Estaba claro que la aviación militar, un tipo de fuerzas armadas en desarrollo, puede influir significativamente en el curso de las operaciones militares. Reconocimiento aéreo, fotografía aérea, el bombardeo de las tropas enemigas, la entrega de correspondencias urgentes, la destrucción de globos, esta no es toda la lista de tareas que enfrentan los jóvenes tipos de tropas.

Había una catastrófica falta de pilotos, aviones, mecánicos de motores y pilotos observadores. Y si la falta de mat. Nuestras partes fueron repuestas por nuestros aliados, Inglaterra y Francia, la escasez de personal de vuelo fue particularmente grave en las tropas. Disponible en Rusia, sobre las escuelas de vuelo 10, no pudo cubrir la mitad de las necesidades del frente. Incluso intentaron llenar la escasez con pilotos voluntarios civiles.

Y así, después del acuerdo de la Administración de la Flota Aérea de Rusia con las escuelas de vuelo de Inglaterra y Francia, se recibió el permiso más alto para enviar a nuestros militares, soldados y oficiales a estudiar en estos países.

Por 1917, las escuelas de vuelo en Europa tenían los métodos más avanzados de enseñanza de vuelo. El entrenamiento en ellos difería en saturación, disciplina estricta, abundancia de sujetos de entrenamiento. El programa incluía: el estudio del motor y la estructura del avión, el análisis de la situación aérea. Teoría del vuelo, entrenamiento de artillería contra incendios, inteligencia encubierta. Todo esto requiere dedicación completa a los cadetes. Los aviones estudiados en las escuelas también fueron utilizados por las unidades de vuelo del ejército ruso. Esto fue especialmente valioso, ya que permitió obtener un piloto o mecánico con experiencia, sin capacitación adicional en el frente.

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El grupo de futuros cadetes (cadetes) del cuerpo de aviación ruso fue muy largo y cuidadosamente seleccionado. La base de la selección fue la confiabilidad, el origen, la presencia de la experiencia de combate, incluido el vuelo, la condición física. El grupo se basaba en los hijos de altos funcionarios, generales y oficiales. Hijos y parientes de apellidos rusos famosos. Pero también había voluntarios en el grupo, entre estudiantes y pequeños empleados. El número total de cadetes que van a estudiar en Inglaterra difiere según los diferentes datos de archivo. Se cree, según datos recientes, que un grupo de cadetes 108 llegó a Gran Bretaña.

Y en una fría mañana de febrero, los números de 25 1917, el famoso crucero Varyag, el siguiente en reparación en Liverpool, levantaron anclas. Fue en el puerto de la ciudad de Romanov en Murman (ahora Murmansk). Y en marzo, 4, el Varyag, acompañado por dos torpederos, echó el ancla en el muelle de Liverpool.

¡Y las primeras noticias que golpearon a nuestros compatriotas en suelo inglés fueron las terribles noticias sobre la abdicación del emperador Nicholas 2 del trono ruso!

Comenzó una nueva página en la vida de cada ruso, y una nueva era en la vida del país y del mundo entero.

Valery Smirnov específicamente para Avia.pro

El celo del sueño - la clave del éxito!
Pasar el invierno, llegado el verano - gracias globo por ello!

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