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Aeronaves extranjeras Programa de Evaluación de la seguridad - SAFA

 

A nivel regional dentro de las JAA (Joint Aviation Authorities) con 1996, el programa se lleva a cabo la evaluación de la seguridad de aeronaves extranjeras (evaluación de la seguridad de aeronaves extranjeras - SAFA), que proporciona control de la corriente de las aeronaves en los aeropuertos.

Programa SAFA especifica que cada Estado - miembro de la CEAC puede inspeccionar aeronaves extranjeras (estados - miembros de la CEAC y otros países) durante su estancia en el aeropuerto por un total para todos los países - miembros de los procedimientos de la CEAC que proporciona un formato a informes comunes. Incluido en el programa comprueba SAFA presentados en la forma de una lista de control que contiene el punto 54, que cubren de prueba: licencias de miembros de la tripulación; directrices y procedimientos que deben estar en la cabina de mando; aplicación de dichos métodos y miembros de la tripulación de vuelo a bordo del Sol; equipos y dispositivos de seguridad en la cabina y cabina; carga; Estado del Sol (inspección visual). Si el tiempo de estacionamiento sol no permite que un programa de prueba en su totalidad, después de excluir a la salida del vuelo retrasa amenaza se lleva a cabo en una forma abreviada.

Es esencial que en caso de detección durante la inspección de violaciónes importantes se notifica operador y el CAA nacional. Y si las alteraciones pueden afectar a la seguridad del vuelo, el inspector tiene el derecho de exigir una acción correctiva inmediata antes de que el sol para salir a navegar. En el caso en que la eliminación de las disparidades requiere una gran cantidad de tiempo o se llevará a cabo en otro aeropuerto, el inspector también puede autorizar vuelos a la reubicación (incluyendo, sin pasajeros o carga).

Cada estado - un miembro de la CEAC nombrará un coordinador nacional para el programa SAFA, y destinará el enfoque (por el tipo de operador o aeronaves) dirección del programa. Los informes sobre las inspecciones y las acciones correctivas en ellos se analizan de forma regular y se comunicarán a los Estados - miembros de la CEAC.

En cuanto al contenido del programa SAFA se puede ver como un programa de suplemento especial referencia USAP a las condiciones en Europa. Se cree que el programa SAFA no puede sustituir a la supervisión adecuada de CAA nacional y garantizar la seguridad de una aeronave particular.

 

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