Plano Ar-2
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Plano Ar-2

Plano Ar-2

Ar-2 - Soviética bimotor buceo bombardero desarrollado a partir de todos los metales de la construcción. Creado en TsAGI llevó AA Arkhangelsk basada SB bombardero. El avión fue creado como un intento de modernizar el Consejo de Seguridad a través de su alteración en el bombardero en picado. Se estableció motor 2 M-105R. En 1939 años Ar-2 se hizo el primer vuelo.

En cuanto a las capacidades de combate, entonces no es inferior a la del bombardero Pe-2, pero lo superó mediante la colocación de bombas en el fuselaje, así como carga de bombas. Otra ventaja es su presencia palpable de bombas de salida de la máquina.

En 1940-1941 años. aeronave construida en serie. Todos quedaron en libertad sobre las máquinas 200. En el primer año de la Segunda Guerra Mundial fue utilizado para atacar a los vecinos y trasera de las tropas de tierra enemiga.

Diseño y equipo Ar-2:

· La nariz de la aeronave ММН "Ф-1", que demuestra una buena aerodinámica en las pruebas;

· Los motores tienen mejores capotas;

· El revestimiento entre el cuarto y el octavo marco está hecho de madera contrachapada de balinita, que se pegó a las partes de madera con cinco, seis, siete marcos con adhesivo VIM;

· Los motores tienen las mejores campanas;

· Instalar marcos de submotor de mejor diseño;

· Se utilizaron radiadores de agua de tipo tubular acanalado en la construcción de la máquina;

· Se ha instalado un sistema mejorado de suministro de aceite: un radiador de aire-aceite y agua-aceite para cada motor;

· Tornillos con paso variable VISH-22;

· Mejorados los tanques de petróleo y gas, la capacidad de cada uno es 330 l;

· Salida automática de inmersión;

· Para apuntar mejor durante el bombardeo sin selección, se fijaron vistas OPB-1M y NKPB-3;

· Las celosías se instalan debajo de los planos en el control hidráulico;

· Para el mejor objetivo de las bombas en el objetivo durante una inmersión, se instalaron un horizonte artificial, PBN-1 e indicador de sobrecarga.

Armas SB-RK:

  • Carga de bombas - ton 1 (1,5 toneladas - máximo). FAB-500 - hasta tres unidades o fab-250 hasta cuatro unidades en la esgrima o doce unidades a cien kilogramos de bombardeo horizontal.
  • Shkas con un ojo mecánico en una bola montada en la nariz, el cálculo de la munición durante quinientos tiros.
  • ShKAS ametralladora con klimmatornym vista K-8T en la instalación trasera TCC-1. Disparos 1000 - Municiones.
  • ShKAS ametralladora con un tipo de ojo OP-2L. Municiones - seiscientos tiros.
  • Las armas químicas se representan en dos VAP-500 (hasta 1 mil Kg.) Y dos tipos de verter UHAP-500 (hasta 100 kg) de tipo universal. La capacidad de utilizar las mezclas y sustancias, de pie en el servicio.

Después de la primera prueba de los expertos han identificado los defectos principales:

  • temperatura del aceite y el agua en vuelo no es menor que 95 grados;
  • la falta de estabilidad longitudinal.

En los aviones AR-2 siguió para establecer muestras modernizadas de planta y equipo. Los resultados de la reciente máquina de ensayo de estado ha sido el siguiente:

  • peso - 6,6 toneladas;
  • gama cuando armado con dos FAB-250 390 de kilómetros de velocidad por hora ya una altitud de 5 km - km 1000;
  • techo de altitud - km 10;
  • Suba 5 km - unos minutos 7;
  • correr en la pista - 340 m;
  • máxima velocidad aérea - 475 kilómetros por hora - se llegó a la altura de 4,7 km.

Pruebas de AP-2 muestra que siguen volar con un solo motor de zadrosselivannym muy posible.

La principal desventaja de la máquina - la creación de desventajas de los grupos de alas rotativas. Debido a la interrupción de las pruebas de motores, a menudo fallan. Límites pequeños tenían el sistema de refrigeración, utilizan el coche en invierno era bastante problemático. No fue posible fusionar la vodoradiatorov normal de agua. Aceite sobrecalentado y agua quedaron sin resolver. Vale la pena señalar que en el futuro en KB Arkhangel'skii aún perfeccionado banda helicoidal en el avión.

El lanzamiento del AP-2 se suspendió en 1941 en favor de la producción en masa del Pe-2. Y aunque muchos líderes y especialistas de la flota y la aviación consideraron al AR-2 como el principal bombardero de tipo de buceo, y al Pe-2 como un luchador rápido para su escolta de largo alcance, todo resultó al revés, con la posterior detención del lanzamiento de Ap-2.

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