Avión de BMW. Los primeros motores de BMW
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Avión de BMW. Los primeros motores de BMW

Avión de BMW. Los primeros motores de BMW

Corporación BMW tiene una enorme autoridad en el mundo a costa de los establecidos coches y motocicletas de calidad confiable. Nombre de la compañía es una abreviatura del nombre de la planta de Bayerische Motoren Werke. Pocas personas saben que la compañía comenzó su existencia no es una producción de vehículos terrestres, a saber, las aeronaves. Antes de empezar a hablar de la aeronave BMW y los primeros motores de esta empresa, es necesario comenzar con la historia de su creación y el desarrollo en las primeras etapas.

Una breve historia de la base de BMW

BMW Company fue fundada en Munich atrás en 1917 años debido a la fusión de las dos plantas, que se dedican a la fabricación de motores para aviones. El tratamiento inicial de la empresa se convirtió en el propietario de dos fábricas, que eran el hijo de Karl Rapp y primer inventor del motor de combustión interna Gustav Otto. Estas dos empresas fueron fundadas en los primeros años 1913 y debido al estallido de la Primera Guerra Mundial, tenían enormes pedidos. Combinando planta aumentará la producción de motores de aviones. En ese momento, BMW tuvo una enorme cantidad de pedidos, lo que les permite prosperar en la industria antes del final de la guerra.

Desde que la compañía ha trabajado en la industria de la aviación, se estableció la aeronave BMW, por otra parte, había muchos otros dispositivos aéreos que están equipadas con sus motores. Debido a esta terrible logotipo de BMW es un círculo en el que la hélice blanca indicado en un fondo de cielo azul.

Campo de la derrota de Alemania en la guerra del Tratado de Versalles fue prohibida para producir motores de avión, lo que llevó a la empresa a la posición de BMW quiebra porque los únicos productos que producían, eran los motores de los aviones. Evitar el cierre completo de la planta ayudó a cambiar los productos, y comenzaron a participar en la fabricación de motores para motocicletas, y para 1923 solo año comenzaron a producir muy alta calidad y motocicletas de gran alcance. Su primera motocicleta fue el modelo R32, que tiene un motor BMW único, que permita la motocicleta para convertirse en el campeón indiscutible en la motocicleta de carreras de velocidad 20 30-xy-s del siglo pasado.

Logros y motocicletas de fabricación fondos permitieron a la gestión de la empresa en el mismo tiempo, iniciar la producción de «motor-4» nuevo motor. Este motor está completamente diseñado en otros países europeos. Ese motor «motor-4» ha permitido a la compañía para recibir el reconocimiento en todo el mundo debido al hecho de que el avión con este motor en 1919 fue capaz de subir a un pico en 9760 metros, lo que era en ese momento una altura récord mundial. Además, los aviones soviéticos estaban equipados con estos motores debido a un acuerdo secreto con BMW, que ha ayudado a alcanzar registros en la aviación entre los aviones soviéticos.

El primer motor de BMW y su aplicación:

  • A principios del año 1924 fue hecha vuelo intercontinental a Persia, fue posible debido a que el motor instalado en la aeronave de la compañía alemana.
  • Con la ayuda de un motor de avión de la compañía de BMW, que estableció aerolínea Rohrbach Ro VII, logrado 1926, implementar el primer vuelo a través del Océano Atlántico. Este vuelo hoy poco conocida debido al hecho de que se utilizó el hidroavión.

  • 1927 año fue exitoso en los registros de la aviación, se han establecido records mundiales saber 87. Pero lo más importante fue que 29 de estos registros se han establecido mediante el primer motor de BMW.

Logros de motores de avión y la fabricación de motocicletas permitieron a la empresa para la compra de una fábrica de automóviles en Eisenach, y se adquirió una licencia. Esta fábrica comenzó a producir el primer coche de la creación de una corporación bajo el nombre de BMW Dixi. Paralelamente a esto, el contrato se hizo con la empresa americana, que también se dedica a la fabricación motores de los aviones. Esta asociación ha permitido comenzar a trabajar en un nuevo motor con una estructura radial del régimen.

Además, una nueva ronda de desarrollo de la empresa se convirtió en 1938 año en el que el problema de la creación de un motor de avión de reacción fue puesta en escena por el gobierno. Esto implicó el desarrollo de la BMW, junto con la firma de "brahmo". Al final del año, se puso énfasis en el desarrollo de motores de turbohélice, que han sido provistos de un compresor axial, estos motores están equipados con tornillos nuevos coaxial. En última instancia, todo el desarrollo ha sido el BMW a través de la absorción de la planta "brahmo". motor turbohélice más tarde con la designación 109-03 fue creado. Desde el comienzo de 40-s realizadas terminar esta instalación, que aumentan significativamente su poder a expensas de mejoras.

La planta de BMW era lo suficientemente poderosa antes de la guerra, pero al final de la Segunda Guerra Mundial, las fábricas principales fueron destruidas y las bases casi se perdieron. Además, el país se encontraba en una situación económica y política muy difícil. Esta empresa pudo funcionar normalmente solo desde 1962, cuando se creó el nuevo automóvil.

Después de leer que la hélice se dibujó en el emblema, ni siquiera leer en !! ¡Vergüenza en usted !!!

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