Plano verde

Después de la aparición de las máquinas de vuelo del cielo, y lo más importante, después de su uso en las batallas aéreas de todo el Fuerza Aérea se dio cuenta de que la pintura de aviones, mucho depende. En primer lugar en la batalla uno de los principales objetivos del piloto era no sólo para destruir o capturar al enemigo, pero no hacer daño a un aliado. Con este fin, la Fuerza Aérea de los diversos países comenzó a ser aplicada al camuflaje de los aviones y las insignias. Reciente depositada en las alas y el fuselaje. Cada país, regimiento y división, que eran completamente diferentes, lo que hizo posible distinguir al enemigo desde aliado. Pero casi todos los aviones presente camuflaje.

En su mayoría eran de dos colores - azul y verde. Han sobrevivido hasta ahora, hemos cambiado sólo matices y variaciones. Azul manchado plano inferior al suelo, él era apenas perceptible, y fue pintado parte superior verde - baja visibilidad desde el aire. En función de los regimientos, de ocupación (combatientes, bombarderos, etc.) y los colores de tiempo y de la pintura se sucedían.

La Unión Soviética

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los principales combatientes de la URSS eran verdes y marrones. Se utilizan muchos tonos y en su mayoría no son un patrón sólido, y manchas. 

En medio de 1943 años en el ala de la aviación del Ejército Rojo entró en el avión con un nuevo color, que sustituyó verde y negro. Nuevo camuflaje regulado "enmascarar esquema de color de la aeronave." Nuevos luchadores colorear consistieron en dos colores: gris oscuro y gris-azul. Pe-2, tener-2, IL-2, Yak-6 2-UT y pintado en color marrón claro, gris y verde oscuro.

Japón

Aviones militares japoneses con el comienzo de la Guerra del Pacífico no tenían ningún color. Como regla general, era el color del duraluminio natural. Pero durante la guerra con China, algunos aviones ("Kawasaki Ki 32" y "Mitsubishi Ki 21") fueron pintados con un camuflaje especial, sobre rayas irregulares de colores marrón y verde oliva, debajo con un color gris claro.  

Cuando Japón entró en la Segunda Guerra Mundial, casi todos los aviones comenzaron a pintar en manchas o rayas de color verde oliva. De esta manera, se aseguró el secreto de la aeronave sobre la superficie subyacente. 

Los vehículos aéreos de la flota también se pintaron inicialmente en un color gris claro, pero después de un tiempo comenzaron a usar el camuflaje verde oscuro. El avión era verde. 

Alemania

Antes 1940, el caza alemán bimotor Bf 110, como bombarderos RLM 70 / 71 / 65, pintado en negro y verde. Pero durante la campaña francesa en 1940 años, superior aviones pintado en un color gris verdoso, y el fuselaje y los lados - un tinte azul claro. RLM 70, 02 RLM y Bf 110 un color verde pálido. Verde oliva han sido ampliamente utilizados en 1941 años. Un ejemplo notable de este color se considera RLM 80.

A fines del verano de 43, se propusieron nuevos tipos de coloración para el RLM 81 y RLM 82 (marrón oliva y verde oscuro), pero la crisis industrial que había comenzado impidió la rápida introducción de estas tintas. 

Los más famosos aviones de verde:

• Sioux 25UB - aplica el esquema de camuflaje estándar de tres colores: tonos de marrón y 2 1 - verde.

• IL-2 - casi enteramente pintado de verde.

• Dynam C47 Skybus - varios aviones pintados en verde.

• F-14A - entregado aviones iraníes fueron pintados en tres tonos de colores verdes y marrones.

• Fokker FI Werner Voss y Pfalz D.III Alois Heldman son dos luchadores alemanes legendarios del período de la Primera Guerra Mundial. 

• R-Z - toda la aeronave serie pintada en un color verde con un tinte amarillo.

• F-4J - única copia (No.61-55800) en una serie que se ha pintado de color verde.

• Ju 52 - combatiente estándar de la coloración de la Luftwaffe: verde oscuro y verde.

• Dynama-10 - pocas copias fueron pintados de color verde.

Hoy en día, la mayoría de los aviones militares también tienen un patrón de camuflaje estándar, que consiste, en general, en colores verde, marrón y azul. Sin embargo, el verde también se utiliza en la aviación de pasajeros. Es cierto, en este caso no hay nada que camuflar. Un ejemplo sorprendente fue proporcionado por la aerolínea S7. De vuelta en 2006, cambió la marca y pintó todos sus aviones en verde brillante.