Saratov Planta de Aviación
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Saratov Planta de Aviación

Saratov Planta de Aviación

 

 

SAZ (Saratov Aviation Plant) es una antigua empresa de construcción de aviones en Saratov, que funcionó hasta 2011. Aviones producidos por la oficina de diseño experimental de Yakovlev: luchadores históricos de la Gran Guerra Patriótica Yak-3 y Yak-1Pasajero Yak-42, Yak-40, Yak-38 (aviones con base en cubierta con aterrizaje y despegue vertical (VTOL), así como helicópteros y aviones de otras oficinas de diseño.

SAZ (Saratov Aviación)

 

 

Historia de la fábrica

 

El período anterior a la guerra y la Gran Guerra Patria

 

Una decisión fue tomada en el establecimiento de la fábrica 1929 Saratov para la fabricación de maquinaria agrícola. Sobre la base de esta producción se estableció posteriormente planta aeronave. La fecha de fundación de la recolección de plantas Saratov, y más tarde la Planta de Aviación Saratov es oficialmente 1931 años.

El personal de la fábrica en los primeros seis años de duro trabajo ha hecho una gran participación en el desarrollo de la agricultura en Siberia, la región del Volga y en el Lejano Oriente, la producción de más copias de la tecnología hlebouborochnoy 39000. Debido a la amenaza de un ataque militar contra la Unión Soviética Saratov Combine Planta en 1937 fue redirigido a emitir aviones, recibió el nombre de "Plant № 292 NCAP."

El primer avión despegó del aeródromo de la planta el 28.10.1938/10/370: era el R-XNUMX, un avión de reconocimiento de alta velocidad que tenía una velocidad de XNUMX kilómetros por hora, lo que era enorme para los aviones de su clase en ese momento.

Saratov Planta de Aviación

 

I-28, un caza diseñado por V.P. Yatsenko realizó un vuelo de prueba en julio de 1939. Fue el primer avión refrigerado por aire en la Unión Soviética, que a una altitud de 5000 metros mostró una velocidad de 576 kilómetros por hora.

La planta en junio de 1940, dentro de tres meses, recibió instrucciones para configurar la producción en serie del caza Yak-1, creado por A.S. Yakovlev, en ese momento todavía un joven diseñador de aviones. Las primeras tres copias del avión Yak despegaron en octubre de 1940.

Desde el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, los fabricantes de aviones de Saratov han trabajado arduamente, suministrando aviones de combate al frente. En 1943, durante un ataque nocturno, los bombarderos alemanes destruyeron el 70 por ciento del área de producción de la planta. El personal de la planta continuó trabajando al aire libre. Junto con esto, se restauraron los cascos, se realizó la reorganización, se crearon líneas de flujo de transportadores y, después de ochenta días de arduo trabajo, la producción de aviones alcanzó su nivel anterior. Durante la guerra, la planta produjo más de 13 cazas Yak-3 y Yak-1.

Saratov Planta de Aviación

 

 

La segunda mitad del siglo XX

 

Después de la guerra, la cooperación Yakovlev y Saratov Planta de Aviación continuaron. 19.04.1946 fue probado por primera vez aviones de entrenamiento Yak-11.

30.04.1949/15/3850 la planta probó el La-1026, el primer caza a reacción diseñado por S.A. Lavochkin. Tenía un peso inusualmente bajo, como para un avión a reacción: solo XNUMX kilogramos, una velocidad máxima de XNUMX kilómetros por hora, era relativamente fácil de volar.

28.05.1952/4/1952 Mi-4, un helicóptero diseñado por la oficina de diseño de Mil Mikhail pasó las pruebas finales de fábrica, y en diciembre de 4 la planta comenzó la producción en masa de este helicóptero. El Mi-XNUMX fue ampliamente utilizado en la economía nacional de la Unión Soviética como sanitario, de pasajeros, para trabajar en la Antártida y el Ártico y para extinguir incendios forestales. Se establecieron siete récords mundiales con el Mi-XNUMX. En Bruselas, en la exposición mundial, este helicóptero recibió una medalla de oro.

La decisión de comenzar la producción en la Planta de Aviación de Saratov 11D (B-750B), un misil antiaéreo guiado, que fue parte del primer sistema de defensa aérea móvil S-75 desarrollado en la oficina de diseño de Moscú "Fakel" bajo el liderazgo de PD Grushin fue adoptado a principios de 1956. Los primeros misiles producidos por SAZ en 1959 fueron probados con éxito y se inició su exportación (principalmente a los ejércitos de países extranjeros). El primer lanzamiento de un misil militarizado tuvo lugar el 07.10.1959. 

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Die deutsche "Übersetzung" ist sehr schlecht.

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