Sikorsky / Westland Whirlwind. Foto. Características.
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Sikorsky / Westland Whirlwind. Foto. Características.

Sikorsky / Westland Whirlwind. Foto. Características.

Estados Unidos, Japón y el Reino Unido

tipoMultiusos helicóptero

capacidad: Un equipo de dos y ocho a doce pasajeros

Un número muy pequeño de autos logró tal éxito como el helicóptero S-55 de la compañía Sikorsky, que fue construido en una cantidad sin precedentes para helicópteros: más que copias 1700 * en los Estados Unidos, Gran Bretaña y Japón. Diseñado con la ubicación del compartimiento de carga directamente debajo del cubo del rotor para evitar problemas de alineación con diferentes opciones de carga, el helicóptero S-55 tenía un motor montado en la nariz debajo de un doble capó. Su potencia se transmitió al tornillo a través de la caja de engranajes utilizando un eje de junta universal inclinado.

La cabina de la tripulación se ha publicado sobre el compartimiento de carga, donde los pilotos estaban sentados a cada lado del eje de la hélice. Un helicóptero fue utilizado por tres ramas principales de los militares y la Guardia Costera de Estados Unidos. Los primeros elementos de producción (modificación H04S-1) fueron transferidos a la Marina de los Estados Unidos en los últimos años diciembre 1950. Otros pequeños cambios en el tubo de cola y un estabilizador dado lugar a la modificación de la Fuerza H-19V Aérea de los EE.UU., que también utiliza un motor más potente "ciclón" Sociedad "Wright" motor en lugar avispa. Construir para la modificación del ejército bajo la designación H-19D «Chikasou» (Chickasaw), y para el cuerpo de marina H04S-3 y HRS-3 eran, precisamente, que la modificación del helicóptero, que fue la base de la producción en masa.

Descripción: https://web.archive.org/web/20160417161741im_/http:/avia.pro/sites/default/files/102_rn_westland_whirlwind_helicopter_at_benta.jpg

La compañía "Westland Helikopters» (helicópteros Westland) construyó su primera licencia de helicóptero "Torbellino» (Whirlwind - vórtice) en 1952 año durante diez años para poner en la Real Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea de la flota (FAA) .Algunos más 400 modificaciones helicóptero. Tal vez el mejor de ellos fueron equipados con el motor turboeje variantes HAR 9 (por FAA) y 10 (por la Royal Air Force), que se mantuvo en funcionamiento hasta 1970-s.

* Como referencia: los helicópteros 3307 Mi-4 se construyeron en la URSS. - Aprox. ed.

datos básicos

características de performance de la aeronave:

· Velocidad máxima: 180 km / h.

· Rango de vuelo: 578 km.

Central eléctrica: R1340-40 / -57 "WOSP" de Pratt-Whitney, R-1300-3 "Cyclone" de "Wright", "Leonides Major" 755 de "Elvis" (en "Warluind" 2-th) o Compañía "Gnome" H 1000 "Rolls-Royce" (en "Wirluind" HAR 10)

dimensiones:

· Longitud: 12,88 m

· Diámetro del tornillo de rodamiento: 16,16 m

· Altura: 4,07 m

peso:

· Vacío: 2381 kg

· Despegue máximo: 3538 kg.

poder: 600 l. p. (447 kW), 800 l. p. (596 kW), 750 l. p. (559 kW) y 1050 l. p. Eje (783 kW), respectivamente

Fecha del primer vuelo:

· Noviembre 10 1949 del año.

Los supervivientes modificaciones de aeronavegabilidad: H-19, H04S y "Torbellino» HAR 2 y 10

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