UAV STC Orlan-30 multipropósito
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UAV STC Orlan-30 multipropósito

UAV STC Orlan-30 multipropósito

"Orlan-30" - es un vehículo aéreo no tripulado, cuyo objetivo es utilizarlo como medio para resolver los problemas del video planificado y fotografías aéreas, y tareas similares.

UAV "Orlan-30» construido por la configuración aerodinámica clásica. Tiene una hélice de empuje y una unidad de cola en forma de T-montado en el haz tubular de material compuesto.

Modular concepto de diseño de arquitectura permite la sustitución de aviónica y de carga útil. Gracias sellado módulos de diseño de carga útil y sistemas de control, que están hechos de materiales compuestos, capaces de extender la vida de equipo valioso con el uso regular.

De carga útil de equipo de oficina y de aviónica sistema proporciona control automático. Su uso permite obtener datos de fotos y video con referencia a las coordenadas, el tiempo, la altitud y otros parámetros. Todo esto simplifica enormemente el proceso de sutura de disparos que se pueden realizar utilizando el software "TopoAksis."

Características:

  • Buen manejo y alta estabilidad.

  • Equipos caliente a bordo y la carga útil.

  • Funcionamiento con áreas limitadas y en condiciones meteorológicas difíciles.

  • Localización amplia gama de equipos de medición en las consolas de ala.

  • Proporcionar foto y grabación de vídeo con las coordenadas, altitud, número de bastidor y otros parámetros.

  • La capacidad de gestionar de forma simultánea los cuatro vehículos aéreos no tripulados.

  • La presencia a bordo del generador para las tareas continuas en vuelo.

  • Cualquiera de los aviones no tripulados del complejo puede actuar como un repetidor para otros.

  • La carga útil puede consistir en cámaras de rutina, cámaras de vídeo y cámaras termográficas.

STC Orlan-30. características:



modificación Orlan-30
Envergadura, m  
longitud m  
Altura, m  
Peso, kg  
nulo  
máxima de despegue 27
Tipo del motor 1 ICE
Poder, CV 1 x
Velocidad máxima km / h 170
La velocidad de crucero, km / h 150
intervalo práctico, km 300
La duración del vuelo, h 5
techo práctico, m 4500

 

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