El choque sobre el Mar Negro Yak-40 y An-24RV

Fecha del accidente: 09.09.1976 de

Momento del accidente: 13:51

País del accidente: URSS

Lugar del accidente: costa del Mar Negro, cerca de Anapa

número 1 aviones Marca: Yak-40

El registro de la aeronave: CCCP87772

Nombre de la compañía aérea: Aeroflot (URSS)

Barrio: CAA norte del Cáucaso, JSC Rostov

vuelo: S31 

número 2 aviones Marca: An-24RV

El registro de la aeronave: CCCP46518

Nombre de la compañía aérea: Aeroflot (URSS)

Barrio: CAA Bielorrusia, Gomel JSC

vuelo: 7957 

Cronología de los acontecimientos:

AN-24 №46518 (105 brigada móvil), que vuela №7957 Sochi - Donetsk - Gomel, realizado en el aeropuerto de Donetsk se elevan 12: 56 y voló al aeropuerto de Sochi. Tripulación 13: 32 informó acerca de lo que está incluido en la zona de responsabilidad del sector occidental de la RC por el través de Krasnodar ATC de Primorsko-Akhtarsk el nivel 5700 avión m Director permitido seguir el escalón 5700 m Anapa, que para esta dirección que pasa .. Tripulación 13: 47 informó que es necesario volar RNT Anapa y recibió el permiso del administrador de seguir atravesar Dzhubga en el mismo nivel. La comunicación en el futuro con las dos aeronaves se perdió. El enfrentamiento tuvo lugar en un curso de colisión en 13: 51: 05 MSK se ejecuta en el punto de intersección (37 ° 18 'de longitud este, 44 33 °' de latitud Norte) a una altura de 5700 m, en IMC, sobre el mar, por encima de las nubes. Los restos del plano a una profundidad de 500 - 600 m ahogada en 12-15 km de la costa. Todos los miembros de la tripulación y pasajeros murieron.

Manager en el momento del accidente trabajó más horas 6 y la carga de trabajo muy cargado.

Los datos sobre las víctimas:

Total a bordo eran personas 70: Los miembros de la tripulación y pasajeros 9 61. Total de personas: mató 70 9 la tripulación, los pasajeros 61.

Los detalles del accidente:

Fase de vuelo: Horizontal (crucero) Vuelo

Identificar las causas del accidente: error ATC

Los datos sobre el avión:

número 1 aviones Marca: Yak-40

Identificación de aeronave: CCCP87772

País en el que ha registrado en los aviones: la URSS

Fecha de fabricación de la aeronave: 27.09.1970

El número de serie de la aeronave: 9030713

Las horas de vuelo: 6842

Los ciclos de utilización de la aeronave: 7174

motores: N5432041 N5212056 N5122022

número 2 Marcos avión An-24RV

Identificación de aeronave: CCCP46518

País en el que ha registrado en los aviones: la URSS

Fecha de fabricación de la aeronave: 30.03.1973

El número de serie de la aeronave: 37308504

Las horas de vuelo: 6107

Los ciclos de utilización de la aeronave: 4626

Motores: N47442072 N4622028

de datos de vuelo:

número Vuelo 1: C-31

Tipo de Tour: regular de pasajeros

La compañía aérea Aeroflot (URSS)

Barrio^ CAA norte del Cáucaso, JSC Rostov

El país, la cual fue registrada empresa de aviación: URSS

Volar desde Rostov-on-Don

Volar en Kerch

Elemento original: Rostov-on-Don

Un último punto: Kerch

número 2 Vuelo: 7957

Tipo de Tour: regular de pasajeros

La compañía aérea Aeroflot (URSS)

Barrio: CAA Bielorrusia, Gomel JSC

El país, la cual fue registrada empresa de aviación: URSS

Volar desde: Donetsk

Volar en: Sochi (Adler)

elemento original: Gomel

Un último punto: Sochi (Adler)

Información adicional:

Información sobre la tripulación:

número 1 KBC Drobin Ledenev

segundo piloto Vladimir Y. Hapon

mecánico Kevork Kasparovich Sandulyan

asistente de vuelo Antonina A. Yefimkin

número2 KBC Gutanov Mikhail

copiloto de Brown Anatoly Antonovich

Navigator Artemyev Sergey Leonidovich

mecánico Vladimir Pimenov

administrador Kharitonenko Olga