Construyendo un futuro modelo de helicóptero
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Construyendo un futuro modelo de helicóptero

Construyendo un futuro modelo de helicóptero

24.08.2017 / Moscú

"Helicópteros de Rusia" y el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia firmaron un contrato para la formación del concepto de un helicóptero de combate de alta velocidad.

Holding "Helicópteros de Rusia" (parte de la Corporación Estatal Rostec) en el marco de los militares internacional y foro técnico "Ejército-2017" firmado con el contrato del Ministerio de Defensa para la formación del concepto de helicóptero de combate de alta velocidad (SBV).

“Hasta la fecha, el holding ha desarrollado una seria reserva científica y técnica para el proyecto de un prometedor helicóptero de alta velocidad. Los indicadores y la experiencia adquiridos durante las pruebas y nosotros y el Ministerio de Defensa lo consideramos suficiente para la transición a la siguiente etapa: la formación del concepto de un helicóptero de combate de alta velocidad. El contrato celebrado hoy es un paso serio hacia una nueva generación de helicópteros con velocidades y rendimiento de vuelo más altos ", dijo Andrei Boginsky, Director General de la aerolínea rusa Helicópteros, después de la firma.

El contrato está diseñado para dos años, de acuerdo con los resultados de su ejecución, la forma de la SBC debe ser definida y una tarea técnica para llevar a cabo el trabajo de desarrollo se forma.

(Helicópteros de Rusia).

Similar ya era el tiempo:

*** «27.03.2013. El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia firmó un contrato con la empresa holding "Russian Helicopters" para llevar a cabo trabajos de investigación científica sobre el proyecto de helicópteros de alta velocidad, informa Interfax con referencia a los materiales del ministerio. En virtud de este acuerdo, la participación rusa recibirá 2,5 millones de rublos. Como era de esperar, la fase de investigación se completará en noviembre 2013 año. "

En un año.

*** «30.01.2014. Im.Milya Moscow Helicopter Plant (parte del holding "Helicópteros de Rusia") va a desarrollar un diseño conceptual y técnica del nuevo helicóptero de alta velocidad prometedora rusa antes del final de noviembre 2015 años, representante de ITAR-TASS Roman Kirillov sostiene. La cantidad del contrato de trabajo de investigación será de hasta 3,3 millones de rublos. "

Ellos "cumplieron" el contrato de 4 meses y luego el "Rachel" de diseño.

*** «13.05.2014. Rusia invertirá en el proyecto para desarrollar un prometedor helicóptero de alta velocidad sobre 7,5 millones de rublos. Esto es, según Interfax, Viceministro de Industria y Comercio de Rusia, Yuri Slyusar. Según él, los fondos para el desarrollo serán asignados del presupuesto del estado. Además, el holding Helicopters de Rusia financiará el proyecto.

Total: 2.5 + 3.3 + 7.5 = 13.3 mil millones de rublos. Pasó y hay una maqueta de "Rachel", ¡pero no hay helicóptero!

Para el Ministerio de Defensa - 2goda. Y ya no escriben sobre las autoridades públicas, pero supongo que se mencionarán otros métodos de "luchadores por la retirada de billetes" (Ostap Bender) del Estado. También veo una diferencia: anteriormente tenían un vínculo contractual con el Ministerio de Industria y Comercio, que está en la misma ideología que ellos, ahora están tratando con el Ministerio de Defensa, que, si no cumple con el contrato, también puede presentar multas importantes. Por lo tanto, me parece que los diseñadores de los centros de costos esta vez no tendrán que ensamblar diseños para la exposición, sino construir helicópteros verdaderos, ¡pero de acuerdo con el contrato! Sin embargo, no tienen experiencia en el diseño y la construcción, pero hay una buena reserva para ellos por parte de un destacado M.N. Tishchenko - "Producto 280", para que no se les pegue en la cara.

Construyendo un futuro modelo de helicóptero

“La velocidad máxima del auto fue planeada para 380-420 km / h.

En el helicóptero, se utilizaron los elementos de la serie Mi-24. La longitud del coche era de 2 / 3 de Mi-24. La compacidad, espaciada a lo largo de los motores de ala y de alta velocidad de vuelo, aumentó la tasa de supervivencia de la máquina sobre el campo de batalla. El esquema transversal garantizó un rescate seguro de la tripulación fuera de los discos de tornillo.

El proyecto de un coche de este tipo se hizo en 1973 año, el helicóptero estaba equipado con dos motores TVZ-117F con la potencia de 2800 hp. cada uno, con dos tornillos de soporte con un diámetro de 10,3 m y una hélice propulsora, la masa de despegue fue de 11,5 toneladas. "

Construyendo un futuro modelo de helicóptero

Gracia Incluso la "formación del concepto de helicóptero de combate de alta velocidad (SBV) ..." desaparece, "el aspecto del SBV ya está definido" y se han llevado a cabo proyectos de investigación. Pero aún se requieren mejoras, porque hay un estancamiento en la tecnología solo en los centros de costos, y hoy en día los materiales compuestos, los motores, la electrónica, y para los helicópteros de combate y las armas. Por ejemplo, el equipo antitanque del helicóptero Ka-52 en Siria tomó el objetivo desde una distancia de 10km, y los misiles supersónicos Whirlwind-1 se lanzaron desde 8km.

Según los misiles de Mi-28M, que se espera en las tropas con 2018year, "Tass informa con referencia al diseñador general de la empresa Valery Kashin:

"Estamos aumentando misiles" ataque "y" Crisantemo "para proporcionar un mayor rango de detección, captura y destruir objetivos específicamente para MI-28NM. Un nuevo sistema de misiles se adapta al complejo de armas de misiles guiados a bordo del helicóptero ", dijo Kashin.

Después de la modernización, la gama de ATAD ATAKA aumentará de seis a ocho kilómetros, dijo la fuente a la agencia.

Mientras que el Ka-52, después de la modernización del complejo antitanque, lanza los misiles Chrysanthemum desde un rango a 20km, el Mi-28M tendrá un rango ATGM de "Ataque" de seis a ocho ". Francamente: "¡No mucho!". Para la guerra moderna, esto no es un complejo, sino un lavado de ojos, porque los tanques de la OTAN, que ya nos han rodeado desde todos los lados, tienen un alcance de defensa aérea mucho mayor que los tanques soviéticos 40 que fueron destruidos por los helicópteros KA-52 en Palmyra.

Los helicópteros coaxiales dejan atrás la firma "Kamov" recordando que el ingenioso diseñador Sergei Viktorovich Mikheev no dio una técnica mediocre y esa es la prueba de B-100.

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"En 1975-76. Como parte de la investigación sobre el concepto de helicópteros de combate prometedores, se diseñó un diseño de ala de rotor B-100 con una disposición de rotor transversal y una hélice propulsora en la parte trasera, entre la columna de cola con forma de dos colas (en Kamov). Dos motores de turbina de gas AI-20D, que impulsan los tres tornillos a través de la transmisión, deben ubicarse en el centro de un ala de gran altura y alargamiento. La carga de combate en 3000 kg se distribuyó sobre los puntos de suspensión de 8 debajo del ala y el fuselaje. La tripulación estaba compuesta por dos personas: un piloto y un operador de armamento, que incluía misiles aire-aire y aire-tierra guiados y no guiados, bombas, contenedores montados en cañones, etc. Se asumió que con una carga de combate en 3000 kg, podrá volar a una velocidad de 450 km / h hasta una altura de hasta 6500 my tener un rango de 700 km.

El proyecto se distingue por un alto grado de novedad de las soluciones técnicas y la excentricidad de alto rendimiento, se presenta al cliente en la ciudad de 1975 Pero, a pesar de que fue muy apreciada, y no ha sido implementado. - principalmente debido a las características de peso y tamaño insatisfactorios del dispositivo de tal esquema "

Impresionante no es sólo de alta velocidad, sino también el rango de carga de combate en 3000. - 700km y, por supuesto, el techo en 6500.

Y en cuanto a las "dimensiones de masa insatisfactorias" - ¡es sólo otra extravagante! Pero lo necesarias que eran en Siria, donde los helicópteros de ataque trabajando en el esquema, los pilotos del ejército de residuos - verificadores ERROR (Combate de Choque Grupo) en Chechenia helicóptero Ka-50 «Tiburón Negro", es decir, objetivo de exposición que previamente explorado vehículos aéreos no tripulados, aviones, desde el cosmos.

¡El helicóptero Ka-52 resultó ser un excelente helicóptero de combate en Siria!

“Dijo que el helicóptero Ka-52 es de muy buena calidad. "La campaña siria demostró que es una de las mejores y más buscadas helicópteros", dijo Yuri Borisov (Viceministro de Defensa. Julio 1 2016, AEX.RU). Le deseamos buena suerte a nuestras dos agencias de diseño, y a nuestros pilotos de combate para que nos trasladen de la vieja chatarra "Mi" a nuevos helicópteros de alta velocidad y confiables, y con una gran reserva de potencia, como el B-100 o el "Tiburón Negro".

Vitalii Belyaev.

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