Su-13
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Su-13

El Su-13. Foto. Historia. Características.

 

El Su-13 es un proyecto de los motores de aviones de combate, que fue desarrollado en la oficina de diseño de Pavel Sukhoi.

La historia de la Su-13

En la historia de la aparición de este proyecto mucho que decir que no tengo que hacerlo, porque se trata de una actualización del avión anterior Su-11. Diseñadores planeaban construir un nuevo coche, que iba a servir como un combatiente de primera línea y caza-interceptor. Dos modelos de la Su-13 planeados para producir en el número de fábrica 381. A pesar del hecho de que todos los dibujos y diagramas son planos completamente listos y no cobrados.

Este proyecto fue desarrollado en 1947 años. En el coche iban a instalar los motores de la producción británica del RD-500, horizontal de cola barrió forma. Desde el diseño inicial de la máquina también se caracteriza por un área grande del ala y el perfil significativamente más delgada. Además, el avión tenía previsto equipar a los llamados frenos de aire paracaídas presentados, que fueron instalados en la parte trasera del fuselaje. En el diseño de estos dos planos, que tienen diferencias en su estructura.

El coche delante de Su-13

Esta máquina tenía su propio sistema de cifrado, y lo designó como "KD", un proyecto de esta unidad estaba listo en el verano de 47 años. Es en este coche se proyecta establecer un modelo británica de fabricación de motores Dervent V. Además, la máquina cuenta con una gran superficie alar en comparación con el Su-11. Esta máquina debe estar equipada con tres cañones del tipo H-37, 120 que podría hacer disparos. Con respecto a la vivienda y otras unidades, que eran los mismos que en el aparato de la Su-11. El proyecto fue aprobado por la asamblea, y los fabricantes están planeando establecer al menos tres copias de la prueba. Pero sigue siendo sólo en los planes como el proyecto se cerró en el verano del año 1948.

El interceptor Su-13

Esta máquina se designa en los dibujos como un proyecto de "conocimientos tradicionales". El trabajo en la creación de los dibujos se completó en la primavera de 1948 años. En esta máquina diseñadores planearon instalar motores de producción nacional de la marca RD-500. El diseño del fuselaje, alas y todas las otras unidades estaba completamente la misma que la de la unidad de primera línea Su-13. La principal diferencia externa era que este coche tenía una nariz más larga del cuerpo, que se colocó el sistema de radar llamado el "tory".

Su-13

La cabina estaba completamente sellada y tenía ventilación. En cuanto a las armas, esta máquina estaba equipada con dos cañones del tipo H-37S. Podían producir sólo 80 disparos. El proyecto estaba listo, pero él ni siquiera se presentó para su aprobación.

Innovaciones que no estaban en los modelos anteriores de combatientes:

  • El Su-13 estaba equipado con una alta calidad y el asiento de eyección eficiente, lo que fue un gran salidas de tasas, mientras que los diseñadores han tenido en cuenta la sobrecarga admisible para el piloto.

  • Se instaló pastillas de freno, que se llaman "cocodrilos".

  • El avión estaba equipado con la última paracaídas de frenado del sistema.

  • Su-13 estaba equipado con el inicio de propulsores de propelente sólido, lo que ha reducido la distancia de despegue.

  • En los canales de control de la máquina se han instalado refuerzos, lo que permitió reducir significativamente la fuerza aplicada por el piloto para controlar el dispositivo.

  • Para el uso eficiente del espacio en el avión se establecieron en el momento de los nuevos tanques suaves para combustible. Esto permitió reducir significativamente el peso total del diseño de la máquina.

Características Su-13

Para controlar esta unidad sólo se necesita un piloto, quien controló todos los procesos del vuelo y por lo tanto podría producir una actividad de combate eficaz. El avión tenía que acelerar a altas velocidades, es decir, más de 900 km / h. Al mismo tiempo, se suponía que el avión a subir a una altura de kilómetros 13 y producir vuelo sin repostar a una distancia en kilómetros 1500. Pero la masa de la aeronave seguía siendo bastante alta y asciende a más de 4,6 toneladas, y un coche vacío. Además del armamento cañón estándar, el avión podría llevar bombas como FAB-250.

Pero como se mencionó anteriormente, el proyecto Su-13 nunca fue terminado. La razón principal del fracaso de esta máquina es que en el momento del diseño en 1948, la velocidad que podría alcanzar el Su-13, era insuficiente en comparación con los análogos extranjeros.

Su-13 características:

  • 1 la gente: la tripulación
  • Longitud: m 11,9
  • Envergadura: m 11,8

altura:

  • superficie de las alas: 24,8 m²
  • Peso en vacío: kg 4464

Peso en vacío:

  • Despegue normal de peso: kg 6757
  • Peso máximo de despegue: kg 7473
  • Motores: 2 × RD-500

 

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