Su-2
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Su-2

El Su-2. Foto. Historia. Características.

 

El Su-2, o como se le llama, BB-1, un bombardero ligero, que fue ampliamente utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Esta máquina tenía diferencias significativas respecto a las máquinas de diseño similar en el momento. El Su-2 tiene una mayor visión desde el asiento del piloto que le permite utilizar el equipo de manera más eficiente y con soltura. Debido a esta unidad de revisión se utiliza a menudo como un observador de nuestra artillería. Una innovación fue la idea del jefe de diseño Sukhoi P. en el movimiento de todas las bombas en el centro del cuerpo, lo que permitiría aumentar la velocidad de la máquina de vuelo. En el desarrollo de los diseñadores planearon para producir una máquina completamente de metal. Por desgracia, era imposible de implementar porque había pocos metal.

Historia del bombardero Su-2

Mediante el desarrollo de nuevos aviones de ataque de alta velocidad que era volar largas distancias, comenzó el invierno 1936 años. La máquina estaba en los documentos titulado "Smith". En 37 años a este proyecto comenzó PO Sukhoi, que ha realizado algunos cambios. Los principales cambios han afectado a la planta de energía, como el diseñador ha equipado esta unidad motores refrigerados por aire más fiables de la M-62.

Aviones Su-2

Con respecto a la vez que se gastó en el diseño y fabricación, que era muy corto. El primer prototipo estuvo listo en seis meses después del inicio del desarrollo del proyecto. El primer prototipo del Su-2 se levantó en el aire en el verano de 1937 años. Suficiente tiempo se gastó en la realización del motor, que está constantemente rompiendo. Es debido a este motor el coche no es admitido en las pruebas del estado.

Después de aviones terminaciones se probó en 1938 años y entró en la fábrica para reemplazar el motor. Pero el nuevo motor del mismo tipo en el segundo vuelo ha fallado, y el coche se estrelló. Después de este incidente, Su-2 comenzó a equipar a los nuevos motores, más confiables de la M-87. La nueva planta de energía ha alcanzado un rendimiento de alto vuelo y pasar los exámenes estatales en 1939 años. Los militares estaban interesados ​​en esta máquina y decidió sobre su producción en masa en Járkov y fue nombrado jefe de diseño Pavel Sukhoi.

Su-2 foto

Las primeras máquinas eran como elementos de hierro y de madera en el diseño, ya que el metal no tenía. Últimos máquinas equipadas con motores más sofisticados. La producción de estas aeronaves fue ritmo muy ambicioso, ya que en 1940 42 910 años fue puesto en libertad más unidades de este avión.

Además, durante todo el tiempo de producción diseñadores están trabajando constantemente en la mejora y modernización de la máquina. Durante la Segunda Guerra Mundial los aviones Su-2 ampliamente utilizado en las operaciones militares, y resultó ser una máquina de combate calidad. Pilotos 27 que operan esta unidad, fue galardonado con el premio más importante - el título de Héroe de la Unión Soviética.

Las características de diseño de los Su-2

El avión es hecha por el planeador voladizo esquema con un solo motor. El cuerpo está hecho de metal y madera contrachapada, lo que ahorra el metal y facilitar el peso total de la estructura. La cabina fue carenado cerrado, que está equipado con una linterna. El carenado está hecha de plexiglás, que proporciona una excelente visión general de los pilotos. Las aeronaves utilizadas por dos pilotos, que se encuentran en dos cabinas con calefacción.

Su-2 2 foto

Las alas están hechas de duraluminio. Cada ala está equipado con tanques de combustible que pueden ser atendidos por una escotilla en el ala. Avión Keel está hecho de duraluminio, como el ala de dirección. La máquina está emparejado, que le permite operar la máquina para cada piloto. Chasis en Su-2 se limpió en la cavidad interna por el actuador. El chasis de la aeronave consta de tres polos.

esquema de su-2

Maquinaria de la planta de energía se presenta modelo de motor 14 cilindros M-88, que es refrigerado por aire. La potencia del motor es 950 caballos de fuerza. El motor acciona una hélice de tres palas, que tiene un diámetro 3,35 metros.

En cuanto a la campana, que cubre el motor, que consta de dos partes y está equipado con una falda. El lado derecho de la campana tiene una abertura para el tubo de escape. El panel superior es la campana, que se puede utilizar para llegar al depósito de combustible, situada en el fuselaje de la máquina.

Monumento Su-2

En cuanto a las armas, el avión tiene tres ametralladoras 7,62 mm, uno de los cuales controla el segundo piloto. Algunas versiones de las máquinas Su-2 estaban en la parte inferior de la escotilla, que estaba situado en la cabina del navegador. Con él, usted puede proteger la parte inferior de la unidad. En cuanto a la bomba que el avión transportaba, se colocaron en la bodega de bombas y bastidores de bombas externas. Los medios de comunicación, como los pilotos de radio fue "Dvina", que se encuentra en la cabina del segundo piloto.

Su-2 Kharkteristika:



modificación Su-2
Envergadura, m 14.30
longitud m 10.46
Altura, m 3.94
área del ala, m2 29.00
Peso, kg  
vacía de la aeronave 3220
despegue normal 4700
Tipo del motor PD Shvetsov M-1 82
Poder, CV X 1 1330
Velocidad máxima km / hcerca del suelo 430
Velocidad máxima km / hen las alturas 486
La velocidad de crucero, km / h 459
intervalo práctico, km 910
El porcentaje máximo de subida, m / min 588
techo práctico, m 8400
tripulación 2
armamento: Seis 7.62 mm ametralladoras ShKAS (650 redondea en el barril)
10 82 Nursi-PC o PC-132 y / o 400 kg bombas

 

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