Su-31
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Su-31

El Su-31. Foto. Historia. Características.

aeronaves deportivas como el Su-31 fue desarrollado en la oficina de diseño Sukhoi. Esta máquina se hace sobre la base de las aeronaves deportivas como Su-26. Además, se considera una de las modificaciones de los Su-29.

Breve historia de la Su-31

Con respecto a la historia de la aeronave, aquí coincide plenamente con el curso del desarrollo de una máquina de este tipo, como el Su-26M. El aspecto exterior del dispositivo es muy similar a la versión anterior. Además, el nuevo avión en su diseño tiene un número aún mayor de materiales compuestos. En la fabricación de los diseñadores de máquinas uso de todos los materiales composite% 70. Debido a esta reducción del fuselaje y los diseñadores administrado para lograr la reducción del peso global de la máquina en 30 kilos en comparación con el Su-26M.

blanco Su-31

La nueva máquina ha sido equipada con un nuevo y más potente motor, lo que permite a la unidad para producir colgar en el aire.

El primer Su-31 hizo su vuelo a principios del verano del año 1992 2 y meses después de que el coche ha estado involucrado en el Campeonato Mundial de Acrobacia en Francia. En el mismo año el coche estuvo representada en la demostración de aire en Farnborough, y después de que se trataba de casi todas las muestras públicas de todo el mundo. Rusos acrobacias aéreas nacionales a través de Su-31 el campeonato del mundo con 94 años. Cada rendimiento del coche en la competición terminando con los más altos premios internacionales.

Las características de diseño de los Su-31

Esta máquina es hecha por el tipo de medio en voladizo. Deportes Su-31 equipado con una sola cabina. Esta máquina tiene un rendimiento significativamente mejor aerodinámica que el anterior. Al reducir el peso y la instalación de las aeronaves con motores más potentes características fáciles de operar y puede realizar figuras de los deportes complejos. La nueva hélice de tres palas, que se hace en Alemania, permite a la máquina para desarrollar una mayor velocidad durante el vuelo, aumenta la velocidad de ascenso.

Su-31 en el análisis sintáctico

La aeronave cuenta con un gran estudio de una amplia zona de acristalamiento de la cabina. Además, está equipado con dos tronco bastante amplia. Los diseñadores han pensado y realizado un nuevo chasis, lo que mejora sus líneas de servicio.

La planta de energía está representada por un nuevo motor M-14PF que proporciona una potencia en caballos de fuerza 400, pero no muy fiable. Por lo tanto, casi todos los Su-31 equipado con un motor M-14P, pero tiene menos energía. El avión tiene una alta calidad de tornillo de tipo MTV-9.

Debido al hecho de que la aeronave en su diseño tiene un gran número de materiales compuestos, su masa es muy pequeño y está a sólo 650 kg y un peso normal al despegue se considera 780 kilos. Además, el techo se aumentó la velocidad hasta 450 km / hy una velocidad de elevación era 24 m / s. El diseño permite que la aeronave soportar la sobrecarga en el rango de + 12 a -10 g.

Su-31 2 foto

El certificado internacional de calidad, esta máquina estaba en 1994 año. Se confirma que el producto cumple con todos los requisitos internacionales. Un año más tarde, el avión estaba categoría acrobática, que se confirma con un certificado de calidad correspondiente. Desde años 1994 31 Su-avión comenzó a exportar en el extranjero.

Modificaciones y rendimiento deportivo Su-31

Además de la norma Su-31, también hay Su-31M, que se caracteriza porque su estructura se utiliza asiento de eyección nuevo modelo y establece una nueva cabina linterna. Otra diferencia es que esta máquina está equipada con tanques, que están situados en las alas. máquina de exportación de este tipo era el nombre de Su-31H.

El modelo de exportación era muy popular entre los clientes porque era más completa y fiable. Esta máquina se ha aumentado el radio de vuelo. Esto se hizo principalmente a través de la instalación de tanques de combustible adicionales, los cuales estaban ubicados en las alas del aparato.

Todas las máquinas del tipo Su-31 tienen una alta capacidad de supervivencia. Para las aeronaves de emergencia está equipado con el sistema SCS-94 que le permite guardar la vida del piloto por 45 metros de altura y hasta 4 kilómetros. Este sistema que disponga de asientos eyectables, lo que permite guardar los pilotos que vuelan a velocidades diferentes. Cabe señalar que este sistema está representado sólo en este plano deportivo. Incluso los homólogos extranjeros no les gusta. Modificación de la Su-31H exporta a países de Europa y en otros continentes. Los aviones fueron adquiridos aeroclubes la Federación de Rusia, que se usa para el desempeño de nuestro equipo en el campeonato del mundo.

Cabina Su-31

El primer campeonato del mundo, a la que asistieron el avión, fue muy productivo para el Su-31, mientras terminaba cifras tercera y distinguidos no están disponibles para máquinas similares.

Campeonato del Mundo de 96 años, que tuvo lugar en los Estados Unidos, por el Su-31 tuvo mucho éxito. Atletas nacionales fueron capaces de obtener altos premios internacionales. Con este avión atletas de nuestro país fueron capaces de ganar muchas medallas en varios campeonatos mundiales. Deportes Su-31 para el momento de su participación en el concurso recibió un oro 156, 105 69 plata y bronce. Esto confirma la calidad de las máquinas y de las habilidades de los pilotos.

Su-31 características:



modificación Sioux 31M
Envergadura, m 7.80
Aviones Longitud m 6.78
Altura, m 2.78
área del ala, m2 11.80
Peso, kg
vacía de la aeronave 650
despegue normal 780
Tipo del motor 1 PD M-14PF (M-14P)
Poder, CV 1 x 400 (360)
La velocidad máxima de buceo, km / h 450
Velocidad máxima km / h 380
intervalo práctico, km 1200
Gama, km 290
El porcentaje máximo de subida, m / min 1440
techo práctico, m 4000
Max. sobrecarga de operación 12
tripulación 1

Aviones Rusia

Yo trabajo como instructor en el club de vuelo y tratar principalmente con los recién llegados, pero a veces puedo ser encontrado participantes para quienes el cielo es una verdadera pasión, y que quieren hacer este significado pasión de su vida: acrobacias aéreas, concursos y volar a alturas extremadamente bajas. Típicamente, convencional Su-29 que son poco adecuados. Sin embargo, esta es la máquina para principiantes, pero viene en ayuda de Su-31. Este avión es capaz de dar al piloto de que algo le faltaba durante un vuelo sobre los modelos anteriores: acrobacias con grandes sobrecargas, mejor visibilidad y menores dimensiones permiten maniobrar más y más. Cuando uno se sienta en la cabina, que no sienta molestias después del cambio del modelo de la máquina. Normalmente es al revés, el nuevo dispositivo - que significa ser nueva formación de nuevo, una vez más, acostumbrarse, pero con el Su-31 diferente. Usted se sienta, el despegue y rápidamente se acostumbran a la gestión más flexible y sensible sentido peor sobrecarga. Cada placer maniobra. Especial atención sería deseable que pagar aterrizaje. La nueva forma del chasis hace que sea posible aterrizar incluso en condiciones de mal tiempo y recubrimiento de baja calidad sin el riesgo de daño a la aeronave. Sea necesario añadir que en este modelo el "seco" puede participar en la competición. Él es capaz de competir en competiciones de escala regional y en todo el país.

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